Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 42. 19 november 1949 - Koloxidförekomst i bensindrivna bilar, av Sven Forssman, Erik Thrysin och Erik Örnholmer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
864
TEKNISK TIDSKRIFT
tabell 5 uppställts för att söka utröna, huruvida
samband föreligger mellan bilens ålder och
förekomsten av koloxid i förare- och
passagerarutrymme under tomgångskörning. Med stöd av
tabellen har förhållandet mellan årsmodell och
kvot av antalet bilar, i vilka koloxid uppmätts,
och antalet undersökta bilar av respektive
årsmodell uppritats i diagramform, fig. 3. Ur
diagrammet, vilket icke på långt när är
fullständigt, icke minst därför att vissa årsmodeller helt
saknas, framgår, att hos personbilarna
koloxidförekomst är vanligare i äldre årsmodeller medan
hos lastbilarna detta förhållande är obetydligt.
Vid undersökning av koloxidhämoglobinhalten
hos bilförarna har dessa tillfrågats, huruvida de
rökt någon gång under de närmaste timmarna
före provtagningen. En rökare har nämligen som
regel en viss halt av koloxidhämoglobin i blodet,
varierande med bl.a. den tid, som förflutit, sedan
han sist rökte, hur mycket han rökt och om han
dragit halsbloss. Halt av koloxidhämoglobin
förorsakad av rökning överstiger i allmänhet ej
5 %, men koncentrationer mellan 5 och 10 %
kan uppnås. Enligt hittillsvarande erfarenheter
förefaller en utsättning under längre tid för
0,006 vol-% koloxid, vilket motsvarar ca 10 %
koloxidhämoglobin, ej medföra någon risk för
koloxidförgiftning. Våra kunskaper om den
hygieniska betydelsen av låga
koloxidkoncentrationers inverkan på människan under längre tid
är ännu ej fullständiga. I utländsk litteratur
anges dock 0,01 vol-% koloxid i luft, motsvarande
ca 17 % koloxidhämoglobin vid längre tids
utsättning, som hygienisk gräns. Av
personbilsförarna var 69 % rökare och av lastbilsförarna
70 %. De högsta koloxidhämoglobinvärden, som
uppmättes, var 7 % hos två personbilsförare och
8 % hos en lastbilsförare, samtliga rökare. Alla
övriga värden låg under dessa procenttal.
Slutsatser och råd
Trots att andningsproven icke så att säga givit
något positivt resultat, ger dock
undersökningarna i de olika bilarna belägg för att en viss fara
för koloxidförgiftning kan föreligga, om
bilföraren icke i tid upptäcker och låter avhjälpa
bristfälligheter, vilka kan bli anledning till
koloxidförekomst i förare- och passagerareutrymme.
Särskilt bör beaktas, att risken för koloxid i
fordonet är betydligt större vid stillastående med
Fig. 3. Antalet bilar i vilka koloxid har uppmätts vid
tomgång som funktion av bilarnas ålder.
Tabell 5. Samband mellan bilars ålder och
koloxid-förekomst
Årsmodell
Halt av koloxid, vol-°/o
0,000 0,001—
0,005
0,006— ’ 0,011—
0,010 I 0,020
0,021— 0,031— S:a
0,030 0,040
[-Personbilar-]
{+Person-
bilar+}
1929 — — — 1 — — 1
1930 — — 1 — i — — 1
1931 — 1 — — ’ — — 1
1934 — 1 — — — — 1
1935 2 1 — — — — 3
1936 3 6 1 1 — — 11
1937 5 6 1 2 — — 14
1938 7 7 1 — — — 15
1939 8 10 — — — — 18
1946 10 3 — — — — 13
1947 6 — — — — — 6
1948 3 — — — — — 3
i i ’ i
Summa 44 35 4 4 — -— 87
[-Lastbilar-]
{+Last-
bilar+}
1931 — 2 1 ! — — — 3
1932 — — — 1 — — 1
1935 — — 1 — — — 1
1936 1 1 — | — — — 2
1937 3 4 1 2 — 1 11
1938 1 4 — 2 — — 7
1939 3 4 1 1 — — 9
1940 2 3 2 | — 1 — 8
1941 1 — — — — — 1
1943 1 — -— — —- — 1
1944 1 — — — —- — 1
1945 2 ! 1 1 — — — 4
1946 7 4 — — — — 11
1947 2 5 — — — — 7
1948 1 — — —j — — 1
Summa 25 28 7 6 1 1 68__
motorn gående i tomgång än under körning;
detta gäller i alldeles särskild grad, om bilen är
så uppställd, att vinden för de ur avgasrörets
mynning strömmande gaserna in under vagnen.
Tre viktiga råd:
låt icke motorn onödigtvis gå i tomgång vid
stillastående;
låt fackman någon gång emellanåt kontrollera,
att bilens avgassystem är helt samt att lock och
luckor anslutna till motorns vevhus är täta;
låt undersöka bilen med indikator, om
koloxidförekomst misstänkes, trots att inga
bristfälligheter synes föreligga.
Ijitteratur
1. Ingram, F R: The carbon monoxide hazàrd in motor
transporta-tion. Proc. 6th Pacific Sci. Congr. 6 (1939).
2. Sjöstrand, T: En metod för indirekt bestämning av blodets
kol-oxidhämoglobinhalt genom analus av alveolarluftens
koloxidkoncentration. Sv. Läkartg 1944 s. 2569.
3. Sjöstrand, t: A Method for the Determination o I
Carboxg-Ilaemoglobin Concentrations by Analusis of the Alveolar Air. Acta
Phys. Scand. 16 (1948) s. 201.
4. Van Deventer, I" M: Carbon Monoxide in Moving Vehicles.
SAE J. 37 (1935) s. 322.
5. Centrala automobilregistret: Personbilar och lastbilar fördelade
efter fabrikat och årsmodell vid ingången av l:a kvart. 19b8.
Kommers. Medd. 1948 s. 340.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
