Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 46. 17 december 1949 - Automatiska växellådor, av Einar Bohr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
31 december 1949
969T
Fig. 8. Chryslers hydrauliska koppling; A pumphjul, B
motoraxel, C turbinhjul, I) oljeförräd, E oljepåfyllning, H
se-paratorskiva.
struktionen utföras så, att vid stor slirning eller
hastighetsskillnad mellan pump- och turbinhjul
en del av oljan av centrifugalkraften kan föras
ut ur kraftöverföringens väg förbi tui’binhjulet
(fig. 8). Därigenom förhindras även allt för
stark uppvärmning genom inre friktion i oljan".
Man brukar likna den roterande oljeströmmen
vid pump- och turbinhjul i en hydraulisk
koppling med svänghjul av olika radie men med
samma vikt (oljemängd per sekund)4. Fig. 9 visar
ett dylikt schema. Den av pumphjulet
åstadkomna "svänghjulskransen" av olja antas ha
dubbelt så stor diameter som den vid
tillbakaflödet från turbinen bildade
"svänghjulskransen", som sålunda får dubbelt så stor tjocklek,
eftersom vikten, dvs. oljemängden per sekund,
är densamma. Vid samma varvtal för pump och
turbin har oljan vid turbinutflödet endast l/4 av
den energi, som överlämnades från pumpen,
varför 3/4 av den från motorn levererade energin så-
lunda kan utnyttjas för drivning av vagnen. Lika
mycket måste ständigt på nytt leverereras av
motorn för att uppbygga eller omvandla oljan
till ett större "svänghjul".
Förloppet av oljans passage i kopplingshjulen
är komplicerat. För överslagsberäkningar kan
emellertid följande formler användas3. Det av en
hydraulisk koppling överförbara vridmomentet
är en funktion av pumpens kapacitet och
kvadraten på den hastighet, varmed oljan träffar
turbinskovlarna. Härav erhålles
M = f(d ■ F • v • v2)
d — fluidets specifika vikt
F = tvärgenomskärningen av den strömmande
vätskan
v = hastigheten
eller, när sektionen F för en given konstruktion
är proportionell mot kvadraten på
hjuldiametern D och den translatoriska hastigheten v är
en funktion a\ n ■ D (där n är varvtalet) erhålles
M = f(d • n2 • D5)
Denna ekvation gäller för alla slags hydrauliska
kopplingar. För en koppling med dimensionerna
enligt fig. 10, motsvarande en ordinär
bilkoppling, erhålles
M = 0,0475 iv ■ D* kpm
med D i meter och n i r/m. Antas vridmomentet
vid moderat slirning, 10—12 %, enligt
diagrammet, fig. 7, vara en linjär funktion av slirningen,
erhålles
M = 15 000 • /i2 • s • P ■ (R2 — r") kpm
n — varvtal (r/m)
s — kopplingsslirning (0 till 1)
P — vikten av fluidet vid fylld koppling (kg)
R == avvikningsradie vid strömmens utgång ur
hjulen (m)
r = avvikningsradie vid strömmens ingång i
hjulen (m)
Fig. 10. Proportionsskiss
för hydraulisk bilkopp-
Fig. 9. Hydraulisk koppling med 100 % verkningsgrad. ling. –-Hotationjaxel
Turbin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
