Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 25 mars 1950 - Layout i fabriksplaneringen, av Runo Lindblad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
268
TEKNISIv TIDSKRIFT
Fig. 3. Genom att flytta om transportbanden kan man i
denna maskinuppställning tillverka två detaljer, som
fordrar olika maskiner.
maskinerna skall ge besked om, vilka maskiner som finns,
vilka som kan och icke kan förflyttas, var de är placerade,
maskinvikter, maximalt erforderligt utrymme, erforderlig
tillförsel av kraft m.m. samt fordringar på isolering,
utsugning och liknande. Dataförteckningen över
transportanordningarna skall, liksom för maskinerna, ge besked
om, vad som finns och var detta är placerat, samt
innehålla kompletta uppgifter om kapacitet, vikt,
användbarhet, kraftbehov och installeringens avsedda varaktighet.
Sedan alla data insamlats, kan man ta itu med att
utforma den nya layouten. Vid nästan samtliga
layoutuppgifter gäller det att ta hänsyn till följande sju faktorer:
maskiner och verktyg dra så stora kostnader, att man
måste se till att deras utnyttjningstid blir den högsta
möjliga;
hanteringen av material kan trötta arbetaren ch föranleda
att hans produktivitet sjunker från skiftets början till dess
slut;
arbeten, som medför stor fysisk ansträngning eller
erfordrar en komplicerad operationsföljd, är impopulära och
framkallar onormalt stor omsättning på arbetskraft, stora
skillnader mellan teoretisk och verklig produktion samt
mycket omarbete och kassation;
upplag av arbeten mellan operationerna upptar dyrbara
golvutrymmen och binder material i arbete under ibland
lång tid, vilket kan föranleda att fel upptäckes väl sent
och bereda bekymmer för dem, som skall transportera
materialet;
om alla operationer, som ligger i en följd, kan planeras
så, att skälig balans råder mellan de olika operationerna
och att de startas samtidigt, erhålles ofta automatiskt
avsyning av materialet vid efterföljande operation, vilket
resulterar i mindre mängd omarbeten och kassationer samt
lägre kostnader för verktygsunderhållet;
genom att använda lämpliga transportmedel kan man
utnyttja upplagsplatserna i vertikal led, där så erfordras,
ofta med vinster i kostnader och arbetstid;
en viss maskinuppställning kan ofta utnyttjas för
tillverkning av olika detaljer, om man använder flyttbara
transportband o.d., som kan ordnas för olika behov. Sådana
delar, som icke behöver utnyttja samtliga maskiner för
sin tillverkning, kan på det sättet lätt fås att passera en
eller flera maskiner, fig. 3.
Vid blandad tillverkning uppställes maskiner av samma
slag vanligtvis intill varandra, och då är problemet
relativt enkelt. Det gäller endast att ordna maskinerna i
grupper, på sådant sätt att man får utrymme för upplag,
minsta returtransporter och minsta total transportväg mellan
grupperna. Vid flytande tillverkning, då maskinerna
uppställes i ordning efter operationsföljden, är uppgiften något
svårare att lösa, ty det gäller att anpassa antalet maskiner
av varje typ så, att tillverkningen flyter fram utan
anhopningar av material. En god hjälp vid lösandet av dessa
problem har man av ritningar, planskisser och skalriktiga
modeller i två eller tre dimensioner, fig. 4 och 5.
Modellerna har den förtjänsten, att man icke direkt
behöver ta det stora steget mellan tanke och verklighet, dvs.
mellan ritningar och utförande, utan i ett mellansteg, som
icke kostar så mycket, kan få en god föreställning om
hur den placerade layouten kommer att fungera i
verkligheten. I USA finns firmor, som åtar sig att från rit-
Fig. 4. Tredimensionell modell som komplettering till planritningen på väggen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
