Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 24. 17 juni 1950 - Böcker - Automobile electrical equipment, av E Br - Die Dampflokomotive, av Erik Nothin - Die Blechabwicklungen, av Veijo Kokkonen - Stanzereitechnik, bd 1 & 2, av Veijo Kokkonen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
10 juni 1950
585
Karakteristiskt för förf:s behandling av sitt ämne är
lättfattliga och med instruktiva skisser, formler och
räkneexempel försedda principutredningar, som föregår
beskrivningarna av de olika konstruktionsutföranden, som fått
plats i boken. Konstruktionsbeskrivningarna, i synnerhet
av vissa engelska magnettyper, har tyvärr emellertid en
smak av reklam. De nämnda principiella utredningarna är
dock av sådan god beskaffenhet, att de ensamt motiverar
inköpet av denna bok för varje biltekniker, som vill sätta
sig in i det omfattande bilelektriska gebitet.
Som boken utkom i slutet av år 1944 återfinner man icke
uppgifter om de nya materialen (plastmaterial, glastråd
etc.) och konstruktionerna på detta område, som
tillkommit under senare år, icke heller är radiostörningsskydden
nämnvärt berörda. Glädjande är, att de många
förvirrande och obehövliga analogierna med vattenströmning o.d.,
som författare av bilelektriska verk så ofta anlitar, här
i stort sett lyser med sin frånvaro. En fråga, som man
ibland gör sig vid läsandet av nyare verk på detta
område, är hur det skall gå till att få en moderniserad
terminologi på det bilelektriska området i anslutning till
senare tiders syn på begreppen elektrisk ström. Man
anser ju denna vara en ström av elektroner i den ledande
metallen, som sålunda har negativ art och därför går mot
positiv pol. Alltjämt antas dock strömmen utgå från
batteriets positiva pol etc. Vissa författare anger, att man
med hänsyn till bilelektrikernas invanda föreställningar
och liknande orsaker icke vill skapa förvirring genom
införande av de nya begreppen — beaktansvärda skäl, som
väl dock icke kan gälla för all framtid.
Standardiseringen inom det bilelektriska området
behandlas delvis i boken och man får ett intryck av, att den
hunnit långt inom varje land för sig, men att t.ex.
normerna för USA, England, Tyskland etc. alltjämt skiljer
sig starkt. Icke blott för standardelementens utföring,
gängor, mått etc. utan även för föreskrifter om belysning
(avbländning etc.), signalering m.m. gäller olika regler i
olika länder. I fråga om belysningen tillkommer, att man
har olika mått för bestämning av ljusstyrkan, som ökar
förvirringen på området. E Br
Die Dampflokomotive, av F Meineke & Fr. Röhrs.
Springer-Verlag, Berlin 1949. 520 s., 568 fig., 6 pl. 64,50 DM.
Arbetet är uppdelat i två delar, den första teoretiskt
betonad och avsedd såsom lärobok, den andra ägnad åt
utförda konstruktioner och avsedd för lokkonstruktörer.
Bokens första del överflödar av tabeller, grafiska
framställningar, formler och citat ur ett stort antal
fackarbeten. Som en lokbyggandets föregångsman framhålles R
von Helmholz, vilkens mest kända skapelser har
beskrivits även i det fall de med hänsyn till nutidens högt
utvecklade verkstadsteknik stundom förefaller en smula
föråldrade. I inledningen redogöres för lokens
rörelsemotstånd och för "äkta" och "oäkta" strömlinjeform. Loket
uppdelas i de tre klassiska huvuddelarna panna, maskineri
och ramverk. I panndelen behandlas utförligt förbränning
och beräkning av eld- och överhettningsytor. I avdelningen
om blästern redogöres för Zeuners, Prüssmans och Strahls
beräkningsmetoder samt för Meinekes egna
undersökningar. Denne anför de teoretiska skälen för användning av
reglerbart blästermunstycke, men framhåller att lokförarna
vanligen saknar förutsättning att fullt utnyttja denna
finess. (Häremot talar erfarenheten vid de franska
järnvägarna, där lokförarna med framgång, åtminstone före
världskriget, flitigt brukade avpassa blästermunstycket
efter körningen.) I avdelningen om maskineriet behandlas
bl.a. enkel och dubbel expansion, överhettningen och
arbetsförloppet i Stumpfs likströmsmaskineri.
Slidreglering-arna beskrives utförligt med sliddiagram och formler för
de kända regleringarna av Stephenson, Allan, Trick, Gooch,
Heusinger von Waldeck, Marshall, Joy, Waelschaert etc.
Vidare redogöres för beräkningen av motvikter, dvs.
utbalanseringen av fram- och återgående massorna vid två-,
tre- och fyrcylinderlok med flera tabeller och exempel. I
delen om ramverket beskrives kolvkrafternas inverkan på
ramarnas utformning, beräkningen av trycken mellan
skena och hjulfläns samt — särskilt utförligt — teorin
för lokens gång i kurvor. Axlarnas förskjutning, olika
åter-föringsanordningar, sidkrafterna vid olika hjulställningar,
beräkningen av fjäderupphängningen m.m. åskådliggöres
med olika bilder och diagram. Som sig bör i ett arbete
av detta slag är däremot bromsar och bromsning ganska
knapphändigt behandlade.
Mellan bokens första och andra del finnes 40 sidor
tabeller med moderna, även svenska, ånglok samt 30 sidor
skisser och kortare beskrivningar av dylika lok. T.o.m.
"die Schönheit der Lokomotive" behandlas i ett särskilt
kapitel.
I bokens andra, konstruktiva del finnes över 350 figurer
av olika lokdetaljer, exempelvis talrika rost- och
eldnings-anordningar — även för olja — matarpumpar, förvärmare,
armatur, drivmaskineri, ramverk, boggier m.m. Även
turbinlok beskrives (Ljungströmsloket behandlas ganska
knapphändigt).
Med sin tyska grundlighet, sin rikedom på i tabellform
sammanförda uppgifter, beräkningsformler och
konstruktiva detaljer m.m. kan boken rekommenderas särskilt för
lokkonstruktörer och mera försigkomna lokmän.
Erik Nothin
Die Blechabwickluiigen, 15:e uppl., av Johann Jaschke.
Springer, Berlin 1949. 100 s., 325 fig. 4,80 DM.
Plåtutveckling är en teknik, som fordrar rutin, omsorg
och förmåga att tänka den färdiga detaljen i tre
dimensioner. Denna bok innehåller lösningar för ett stort antal
förekommande fall inom utbredningstekniken. De
exempel, som har medtagits, kan tillämpas inom olika områden
såsom rörarbete, tillverkning av högtryckskärl och
takläggning. Förf. börjar med enkla cylindrar, utvecklar
tekniken för varierande vinklar, koniska föremål,
rotations-stycken och till sist skruvytor. På slutet av boken har
samlats råd och praktiska anvisningar i samband med
utbredningstekniken, såsom hur man konstruerar en rät
vinkel, hur man söker centrum för en cirkel och hur man
ritar en ellips.
Boken kräver vissa förkunskaper i beskrivande geometri
och trigonometri. Så kan man konstatera att förf. inte har
varit rädd att tränga in i kärnan av problemen. Den till
figurerna hörande texten är synnerligen utförlig. Man kan inte
komma ifrån, att boken härigenom har fått en tung prägel
över sig. Härtill bidrar även, att förf. har samlat allt
vetande under endast fem huvudrubriker. Underrubrikerna
får man själv läsa sig till så gott det går av de i och för
sig välritade figurerna.
I det nuvarande skicket torde boken närmast motsvara en
lärobok. Man måste faktiskt tränga sig riktigt in i
detaljerna innan man helt kan använda de i boken medtagna
exemplen i praktiken. Ett omsorgsfullt utarbetat register
skulle i hög grad ha bidragit till att boken även med
framgång kunde användas såsom handbok. Veijo Kokkonen
Stanzereitechnik, bd 1: Schneidende Werkzeuge, 4:e
uppl.; bd 2: Umformende Werkzeuge, 3:e uppl., av
Heinrich Hilbert. Carl Hanser, München 1949. 312 + 313 s.,
251 + 313 fig., 35 + 30 tab. 12 DM per band.
Enligt svensk verkstadspraxis menas med stansning
sönderdelning av material mellan två stansverktyg. Den tyska
betydelsen är mera vidgad, eftersom i denna bok
medtagits bl.a. klippning i sax och plastisk bearbetning av
plåt såsom bockning och djupdragning.
Förf. börjar den första delen med definitioner och
schematiska symboler för att sedan helt övergå till beskrivning
av de klippande bearbetningsmetoderna. Arbetsplaneringen
för klippning beskrives schematiskt. I samband med
beskrivning av klippverktyg behandlas bl.a. styrningar,
ekonomiskt utnyttjande av plåt, uppmontering av verktyg, till-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
