Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 35. 30 september 1950 - Flygplans manövrerbarhet, av Göran Axell - Ljud kan göras synligt - Tredimensionell television
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
860
TEKNISK TIDSKRIFT
1300^
Fig. 11. Jägarkurvor vid liten hastighetsskillnad.
Fig. 9. "Masskraftsväng" för
över-ljudsflygplan (ingångshastighet Mi=
— 1,4, höjd 10 km). Exempel: 60°
sväng utförd med lastfaktor 5
innebär en retardation från M — 1,4 till
M = 1,23; svängradien minskar från
3,7 km till 2,9 km; svängen tar 9 s.
Jägarkurvor
Förutom vid manövrer i form av
undanmanövrer vid strid, sväng för landning eller
färdriktningsändring, utsättes ett krigsflygplan för större
eller mindre acceleration vid jakt på fientligt
flygplan. Fig. 10 åskådliggör grafiskt den bana,
en jägarkurva, som ett flygplan följer vid jakt
på ett annat (kurvorna in mot centrum).
Förekommande accelerationer ökar, ju närmare
fienden man kommer, beroende på att svängen måste
Fig. 10. Jägarkurvor vid anfall mot bombflygplan
(hastighet 100 m\s) av snabbt jaktflygplan (250 m/s).
bli allt snävare samtidigt som den acceleration,
för vilken den fysiologiska gränsen sätter stopp,
inträffar tidigare ju större anfallsvinkeln är.
Anfall från sidan och snett framifrån medför
således eldgivning på större avstånd, vilket snart
leder till nollverkan ur träffsynpunkt. Dessa
förhållanden blir mer framträdande ju mer
attack-flygplanets hastighet överskrider fiendens. Redan
vid 40° anfallsriktning påverkas i det aktuella
exemplet det attackerande flygplanet nära målet
av 6 g, vilket praktiskt taget utgör gränsen för
fysisk motståndskraft hos föraren. Stor
hastighetsskillnad ger liten tid för eldgivning och är
således ur taktisk synpunkt ej lämpligt vid stora
insvängningsvinklar. Fördelaktigt är att i
sistnämnda fall låta hastigheten sjunka allteftersom
attackflygplanet närmar sig målet. Fig. 11 ger
exempel på jägarkurvor vid liten
hastighetsdifferens mellan de båda flygplanen.
Robotar kan lättare dimensioneras för höga
accelerationer än flygplan (och förare!), varför
framtidens jaktflygplan torde komma att
utrustas med dylika, som således själva får ta hand
om sista delen av anflygningen.
Ljud kan göras synligt genom att koncentreras i en
akustisk lins, varefter ljudfältet framför linsen avkännes
med en rörlig mikrofon, hopmonterad med en ellampa
vars ljusintensitet varierar alltefter det av mikrofonen
mottagna ljudets amplitud. Genom fotografering av
lampan under dess rörelse får man ett diagram över
ljudvågornas utbredning och intensitet i olika punkter av
fältet.
Tredimensionell television användes nu för industriellt
bruk. Två TV-kameror tar upp stereoskopiska bilder, vilka
sidställes på mottagarskärmen och betraktas av åskådaren
genom polariserade filter, varigenom en vid t.ex.
avståndshantering av radioaktiva preparat värdefull rymdverkan
nås.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
