Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 4. 27 januari 1951 - Hänt inom tekniken - Tekniska Föreningen i Finland 70 år - Väg- och vattenbyggnadskonst - Understöd från Skeppsbyggarnas hjälpfond - Kompletteringsbetyg tillgodoräknas fortfarande vid inträde till de tekniska högskolorna - VDI, Hamburger Bezirksverein - Instrument- och apparatutställning - Institute of Personnel Management - Ny tidskrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
13 januari 1951
65
Hänt inom tekniken
Tekniska Föreningen i Finland 70 år. Med anledning
av att Tekniska Föreningen i Finland år 1950 hade
existerat i 70 år, utkom föreningstidskriften Tekniska
Föreningens i Finland Förhandlingar i slutet av året med ett
specialnummer.
I en inledande artikel redogör Oskar Fock för
föreningens öden, särskilt under de händelserika tjugo år som gått
sedan den senaste historiken utkom. Antalet medlemmar,
som 1930 var 1 088, var 1950 uppe i 1 660. År 1936 kunde
föreningen flytta in i sin nuvarande trivsamma lokal i
Svenska Teaterhuset, som med sitt centrala läge och
trivsamma atmosfär verkligen har blivit ett hem för
medlemmarna (och där stora famnen har öppnats mot många
gäster västerifrån, önskar vi tillägga).
I övrigt ger numret i en artikelserie "70 år teknik i
Finland" på tio uppsatser en koncentrerad översikt av
utvecklingen på olika tekniska områden i Finland.
Väg- och vattenbyggnadskonst behandlade den 27
november 1950 Surteraset och åtgärderna för återställande av
platsen i välordnat skick.
G Westerberg redogjorde för Statens Vattenfallsverks
åtgärder för att snabbast möjligt återställa farleden i Göta
älv (Tekn. T. 1950 s. 1077). Efter besiktning av rasplatsen
bedömdes, att muddringsarbeten kunde utföras utan risk.
Omständigheterna medgav ett mycket snabbt insättande av
förhyrda mudderverk, varjämte Trollhätte Kanalverks eget
lilla mudderverk och en pontonkran från Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen medverkade. Redan 11 dagar efter
muddringens påbörjande den 3 oktober kunde kanaltrafik
öppnas för fartyg med 3 m djupgående. Maximalt uttogs
9 200 m3/dygn. Nästa etapp, som avsåg muddring till 24 m
bredd för fartyg med 4 m djupgående blev klar efter
ytterligare 24 dygn. Återställd till dubbelled med normalt djup
blev kanalen redan den 23 november, då sammanlagt
265 000 m3 hade bortförts.
För SJ:s andel i återuppbyggnaden redogjorde R
Fellenius, som berörde de geotekniska undersökningarna, vilka
utförts av SJ i samarbete med Statens Geotekniska Institut
och Sveriges Geologiska Undersökning. Återställandet av
järnvägen var en relativt enkel teknisk åtgärd, som
genomfördes inom 19 dagar efter raset.
R Rörjesson beskrev vägförbindelsernas återställande.
Rlott några timmar efter raset kunde vägdirektören insätta
den första planeringstraktorn för att ordna parkeringsplats,
tillfällig förbifartsväg och evakueringsvägar inom
rasom-rådet. Skånska Cementgjuteriet hade på eget initiativ sänt
ett par traktorer och en grävmaskin till skadeplatsen.
Sammanlagt användes minst ett halvt dussin traktorer, ännu
fler grävmaskiner och vissa vägmaskiner. Ett stort antal
lastbilar påförde minst 1 000 m3 fyllnadsgrus per dag. De
provisoriska vägarbetena klarades på två dagar;
rikshuvudvägen på 9 dagar. Arbetena var påfrestande på grund av
det myckna regnandet på den leriga terrängen.
Traktorerna arbetade parvis tillsammans och drog upp varandra ur
leran när så behövdes. Under grusfyllningen lades halm.
Arbetena bedrevs med entusiasm och utan att några
formaliteter åsidosattes.
E Strokirk redogjorde för bostädernas återuppbyggnad,
över 100 familjer stodo utan bostad. Tanken att flytta
tillbaka de jämförelsevis oskadade husen övergavs av bl.a.
psykologiska skäl och man beslöt att i första hand
uppföra 39 småhus, som kunde bebos av 78 familjer. Det blev
två rum och kök i bottenvåningen och ett eller två rum
och provisoriskt kök i den övre. Med tiden skall den
sistnämnda lägenheten förenas med den undre till en
fyra-eller femrumsvilla. Ryggnadsplan för ett lämpligt område
och ritningar till lämpliga hustyper fanns färdiga.
Arbetenas utförande uppdelades i fyra delar och lämnades, sedan
anbud infordrats och granskats, på entreprenad. Svenska
Vägbolaget blev huvudentreprenör och utförde gator och
ytterledningar, grunder och överbyggnader. Väggarna
utfördes såsom regelväggar, vilket blir billigare än
plankväggar.
Länsassessor I Fröberg lämnade en grundlig redogörelse
för organiserandet av de sociala hjälpåtgärderna, i vilka
medverkade utom länsstyrelsen och kommunerna även
civilförsvaret, militär, m.fl. Kostnaderna, som vållades av
katastrofen, uppskattades till sammanlagt 3,2 Mkr.
Såsom Surterasets eftermäle kan man med
tillfredsställelse konstatera bl.a. att organisationen för skadornas
avhjälpande har varit skickligt genomförd, att intresset,
energin och samarbetet hos de många medhjälparna har varit
mycket gott och resulterat i ett snabbt återställande av
normala förhållanden. Händelsen bör vara av intresse för
bedömande av civilförsvarets möjligheter vid liknande
situationer.
Understöd från Skeppsbyggarnas hjälpfond. Ett
mindre belopp kan såsom understöd under 1951 utbetalas åt
behövande medlemmar eller f.d. medlemmar av STF:s
avd. Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik. Ansökan,
åtföljd av åldersbevis, uppgift på inkomstförhållanden,
referenser samt övriga handlingar, som kan styrka sökandens
behov av understöd, insändes till avdelningens styrelse
fr.o.m. den 1 februari 1951. Förslag kan även inges av två
avdelningsledamöter. Ansökningshandlingarna skall
inlämnas i förseglat kuvert med påskrift: "Avser understöd från
Skeppsbyggarnas hjälpfond". De är konfidentiella och
brytes inför avdelningens styrelse.
Kompletteringsbetyg tillgodoräknas fortfarande vid
inträde till de tekniska högskolorna, överstyrelsen för
de tekniska högskolorna har i avvaktan på pågående
utredning den 18 januari 1951 med 3 röster mot 2 avslagit
Kollegienämndens vid KTH framställning, att
kompletterade studentbetyg icke skulle tillgodoräknas hösten 1952.
Detta innebär sålunda — i motsats till vad som tidigare
preliminärt antytts (Tekn. T. 1950 s. 640) — att
kompletterade studentbetyg kommer att poängräknas för
inträdessökande såväl hösten 1951 som hösten 1952.
VDI, Hamburger Bezirksverein meddelar, att den gärna
står STF:s ledamöter till tjänst med råd och dåd vid deras
besök i Hamburg. Föreningens adress är
Glockengiesser-wall 1, Hamburg 1.
Instrument- och apparatutställning. Physical Society
anordnar den 6—11 april 1951 i London den trettiofemte i
ordningen av sina årliga utställningar av vetenskapliga
instrument och apparater. Utställningen kommer att visa
arbeten av akademiker, av kommersiella
instrumenttillverkare samt av forskare i statliga och enskilda laboratorier.
Föredrag kominer att hållas av bemärkta vetenskapsmän.
Upplysningar lämnar Physical Society, 1 Lowther Gardens,
Prince Consort Road, London S W 7.
Institute of Personnel Management anordnar den 26—
29 juni 1951 i St. Catharine’s College i Cambridge en
konferens för utländska besökare i England under Festival of
Rritain och deltagare i Cios-konferensen i Rryssel.
Konferensen avser att ge en bild av hur personalproblemen har
lösts i England; särskilt kommer fackföreningarnas och de
gemensamma diskussionernas roll att belysas. Uppgifter
om konferensen lämnas av arrangörorganisationen,
Management House, 8 Hill Street, London W 1.
Ny tidskrift. "Artikkel Inileks" är ett norskt register över
tekniska litteraturreferat, som utges av Studieselskapet for
Norsk Industri. Denna institution började redan för en tre
år sedan med en referattjänst för sina medlemmar, och
denna verksamhet har sedan mer och mer utvidgats. Från
1 januari 1951 uppgår även referatkartoteket A/S Teknisk
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
