Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 20. 19 maj 1951 - Tekniska särdrag i luftkriget, av Bertil M Westergård
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
418
TEKNISK TIDSKRIFT
standardflygplan ännu en tid. Härigenom skulle
det västerländska strategiska bombflyget ha ett
stort övertag över östsidan, när bombförbanden
är färdigorganiserade med flygplan och personal.
Man räknar på vissa håll att om 20 ryska
industricentra kan förstöras, minskas
produktionen av flygplan med 99 %, av stål med 60 % och
av olja med 65 %. Skulle 80 utvalda centra
kunna förstöras, skulle hela den ryska industrin
praktiskt taget vara förstörd. Men detta tar lång
tid om icke atombomben tillgripes.
Medeltunga bombplan
För anfall mot mera närliggande mål och ofta i
direkt anslutning till mark- och
sjöstridskrafternas uppträdande användes mindre flygplantyper.
Med hänsyn till flygplanens storlek och därmed
hastighet har man för dessa typer lättare kunnat
övergå från propellerdrift till ren reaktionsdrift.
Det finns dock ännu ett antal propellerflygplan
Fig. 4. Det tunga bombplanet
BA7 snabbstartar med
raket-hjälp.
kvar; bland dem kan nämnas Douglas B26 eller,
som den numera kallas, A26 "Invader", som har
försetts med en mängd olika beväpningar för
olika uppgifter, bl.a. ett tjugotal automatkanoner
riktade i flygriktningen. Ett annat känt flygplan
med många användningsområden är det engelska
De Havilland "Mosquito", som då det var nytt
flög ifrån de dåvarande jaktflygplanen.
De nyaste typerna i serieproduktion, som tillhör
denna kategori är English Electric "Canberra" i
England, samt North American B45 "Tornado"
och Martin B51 i USA.
Canberra, fig. 5, som är den engelska firman
English Electrics första egna flygplantyp, har
tydligen blivit en fullträff. Flygplantypen har
inga extrema drag. Det är uppbyggt på ett fullt
normalt sätt utan pilform och andra finesser
som tillhör de snabbaste flygplanen.
Besättningen består av två—tre man och de två motorerna
är av tvp Rolls-Royce "Avon", som i sitt senaste
Fig. 5. Brittiska
reaktions-bombplanet "Canberra" —
som nu skall införas även i
USA.s flygvapen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
