Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 32. 8 september 1951 - Andras erfarenheter - Radarfisk, av SHl - Ultraljud och kolpulvereldning, av Wll - Nybyggen - SAL:s nybygge i Holland, av N Lll - Bell X-5, av sah - M/S »Botne», byggd i Trondheim, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 september 1951
699
pröva detta stack han ned två elektroder förbundna med
en oscillograf i vattnet. När fisken kom i närheten av dem
visade oscillografen en serie regelbundna elektriska
impulser.
När Lissman stack ned en koppartråd i vattnet flydde
Gymnarchus i stor förskräckelse. Dess radar registrerade
antagligen koppartråden som en stor och farlig fisk. När
Lissman sände elektriska impulser med Gymnarchus’
frekvens genom tråden angreps den av fisken, som troligen
tog den för en rival. Vid denna punkt i undersökningen
dog tvvärr Gvmnarchus av överansträngning (Time 9 apr.
1951). ’ SHl
Ultraljud och kolpulvereldning. I Amerika har man
gjort undersökningar rörande inverkan av
ultraljudsvängningar på förbränningsförloppet vid kolpulvereldning,
främst med tanke på att kunna öka
förbränningshastigheten vid gasturbindrift. Vid prov med partiklar med 0,2
mm diameter fick man vid 1 800 och 300 p/s ca 30 %
minskning av tiden för förbränning av 95 °/o av de
flyktiga ämnena, vid 10 000 p/s mycket liten inverkan och vid
20 000 p/s ingen inverkan alls.
Även teoretiska beräkningar tyder på att svängningarna
inte kan påverka förbränningen i större omfattning. På
tändningsförloppet bör svängningarna ha en ogynnsam
inverkan (Fuel mars 1950). Wll
Nybyggen
SAL:s nybygge i Holland. Svenska Amerika Liniens vid
De Schelde-varvet i Vlissingen beställda 18 000 brt
passa-gerarmotorfartyg (Tekn. T. 1950 s. 370) har nu påbörjats.
Arbetet på skrovet hade vid halvårsskiftet 1951 hunnit så
långt, att bottenbordläggningen utlagts (fig. 1).
Bottenstockar, maskinbäddar och tillhörande fartygsdelar
tillverkas sektionsvis i verkstäderna. Dock fattas en del
viktigt stålmaterial, som icke levererats i avsedd tid.
Kölsträckningen hade ursprungligen beräknats kunna ske
hösten 1950 och sjösättningen nu i höst, men dröjsmålet
med stålleveranserna gör givetvis att bygget försenas.
Skeppet skall förses med fällbara master för att kunna
passera Kiel-kanalen med hänsyn till linjens betjänande av
tyska hamnar (enl. Nytt från Broströms 42/51). N Lll
Bell X-5. Det senast offentliggjorda amerikanska
experimentflygplanet, Bell X-5, är avsett för undersökning av
pilformens inverkan vid överljudfarter. Planets märkligaste
arrangemang är också att vingarnas pilform kan varieras
under flygningen, fig. 1.
X-5 ligger i samma storleksgrupp som Bell X-l (Tekn. T.
1947 s. 269, 1948 s. 46, 1949 s. 134). Spännvidden
(sannolikt med vingarna helt utfällda) är 10 m, längden något
över 10 ni och vikten 4,5 t. Motorn är en Allison-reaktions-
Fig. 1. Bottenbordläggningen, utlagd på De Schelde-varvet
i Vlissingen, till Svenska Amerika Liniens nya motorfartyg,
som skall kunna föra ca 750 passagerare, få en
lastrums-kubik av ca 130 000 eng. kbf och göra 19 knop. Vid bädden
användes höga byggnadsställningar av järn.
motor med axialkompressor, utvecklande 2 200 kp
dragkraft vid havsytan.
Vingen är vridbar kring en vertikal axel vid
skärningspunkten mellan flygkropp och vingrot. Den inre delen av
vingens framkant är cirkelbågformig och glider in i kåpor,
som är fästade vid flygkroppen. Vingens bakkant är
utformad på liknande sätt. Det förefaller som om den skulle
vara försedd med klaff.
Planet är försett med noshjul. Dykbromsar är fästade vid
flygkroppen framom förarrummet och öppnas på
hydraulisk väg tills de står nära vinkelrätt ut från flygkroppen
(Av. Wk 18 juni 1951). sah
M/S "Botne", byggd i Trondheim. Som av de senaste
Lloyd-rapporterna framgått har tonnageproduktionen i
Norge ökat anmärkningsvärt, något som givetvis
sammanhänger med den omfattande modernisering många av där-
Fig. 1. Bell X-5, med
vingarna infällda och utfällda i
variabel pH form.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
