Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 38. 20 oktober 1951 - Böcker - Engineering drawing, av Nils Smith - Momentomlagring och deformationer vid långtidsbelastade betongbalkar, av Knud E C Nielsen - Der Kreisel. Seine Theorie und seine Anwendungen, av Sven Malmström - Kurzgefasstes Handbuch aller Legierungen, av OP Hagbarth - Innerbetriebliches Förderwesen, av Erik Nothin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
IS oktober 1951
877
bok — som onekligen har sina stora förtjänster — som ett
uttryck för modern amerikansk verkstadspraxis. Till den
slutsatsen kommer man också vid genomläsningen av de
partier som behandlar tecken för ytjämnhet och uppgifter
rörande toleranser och passningar.
I särskilda kapitel behandlas rörledningsritningar,
el-installationsritningar, svetsningsritningar och ritningar till
diverse hjälpverktyg såsom jiggar och fixturer.
Alltsammans är hållet i ytterst allmänna former och tydligen
under förutsättning av förkunskaper på hithörande områden.
Detsamma gäller i ännu högre grad om de översikter som
lämnas rörande arkitektritningar, ritningar för
järnkonstruktioner till byggnadsverk, ritningar för flygindustrin,
topografiska ritningar och ritningar till diagram m.m.
Boken syftar synbarligen på att vara ett allt omfattande
koncentrerat uppslagsverk beträffande tekniska ritningar.
De för amerikanska — och i viss mån även för engelska
— rittekniska böcker så typiska inslagen av måttsatta
bilder i snedprojektion av maskindelar, vilka bilder
läsaren har att omvandla till rätvinkliga parallellprojektioner,
förekommer i synnerligen stor omfattning i detta verk.
Metoden kan nog ha sina förtjänster när det gäller att
lära sig läsa ritningar, framför allt när det blir fråga om
brevskoleundervisning, men när läraren är i tillfälle att
direkt demonstrera uppritnings- och måttsättningsproblem
med hjälp av verkliga maskindelar måste undervisningen
ovillkorligen bli mera levande. Skall arbetet bli till
verklig nytta för en relativt okunnig läsare borde f.ö.
problemen åtföljas av lösningar.
Vad som särskilt väckt min nyfikenhet var ett
omnämnande om olika undervisningsfilmer, behandlande
maskin-ritningars utförande, som numera står till buds för
amerikanska undervisningsanstalter. Kanhända något även för
Sverige?
Ett studium av denna bok, som säkerligen kan betecknas
som representativ för sin art inom amerikansk och engelsk
litteratur, ger ett beklämmande intryck av hur lång vägen
är till det mål som lite var av oss drömmer om: den
tekniska ritningens utveckling till ett internationellt
ingenjörsspråk. Tycke och smak, personliga fördomar och
nationella synpunkter tycks lägga hart när oöverstigliga hinder
i vägen. Nils Smith
Momentomlagring och deformationer vid
långtids-belastade betongbalkar, av Arine Johnson. KTH Inst.
Byggn.-Tekn. Medd. nr 7, Stockholm 1950. 20 s., 12 fig., 6 tab.
Under de senaste åren har vid KTH:s Institution för
byggnadsteknik H Nylander och förf. utfört en rad
intressanta teoretiska och experimentella studier av
brottsäkerhet och deformationsegenskaper hos betongplattor och
betongbalkar. Härvid har inverkan av sprickbildning och
betongens krypning och krympning studerats.
Undersökningarna, som har redovisats i institutionens meddelanden nr 5
och 6, kompletteras i föreliggande avhandling med en
teoretisk och experimentell studie av momentomlagring och
deformationer vid långtidsbelastade betongbalkar.
Avhandlingen inledes med en kortfattad diskussion av
problemställningen, där särskilt inverkan av armeringens
fördelning mellan stöd och fält vid en i båda ändarna fast
inspänd balk behandlas.
Sedan redogöres för laboratorieförsök med tre fast
inspända balkar. Dessa belastades med konstant last och
stödmomenten uppmättes under en tidsrymd av 200 dygn.
Balk 1 armerades enligt elasticitetsteorin, balk 2 ined
dubbelt så mycket armering i fält som över stöd och balk 3,
som hade försetts med voter, enligt elasticitetsteorin.
Förloppen under långtidsförsöken var i stort sett lika för dessa
tre balkar. Deformationerna var av samma storleksordning,
stödmomenten vid pålastningen i överensstämmelse med
elasticitetsteorin och endast smärre ändringar i
stödmomenten ägde rum under försökstiden. Försöken
avslutades med brottförsök.
Enligt förf. borde krypningen i detta fall ej ge upphov till
momentändringar och de påvisade ändringarna är att
hänföra till inverkan av krympning och sprickbildning.
Som förf. själv påpekar, är problemet svårlöst. En mera
djupgående problemdiskussion hade därför varit önskvärd.
Knud E C Nielsen
Der Kreisel. Seine Theorie und seine Anwendungen,
2:a uppl., av R grammeil; bd 1: Die Theorie des Kreisels,
bd 2: Die Anwendungen des Kreisels. Springer, Berlin
1950. 281 + 268 s., 137 + 133 fig. 30 + 30 DM.
Efter båda världskrigen har det kommit ut ett antal
böcker om gyroskopet, som huvudsakligen är ett militärt
instrument och därför starkast utvecklats under krigen.
Dessa böcker har i allmänhet varit av rätt slätstruken
karaktär, men bland dem som utkom efter första världskriget
var det en som höjde sig långt över de andra, nämligen
Grammels 1920 utgivna första upplaga av "Der Kreisel".
Detta arbete har varit ouppnått ända fram till nu, då förf.
har gett ut sin andra, grundligt omarbetade upplaga. Arbetet
är det främsta inom sitt område, och enligt min
uppfattning hör det till den absoluta eliten av litteratur inom
teknisk mekanik och kanske av teknisk litteratur
överhuvud taget.
Denna höga värdesättning motiveras av arbetets klara
framställningssätt, det lättfattliga språket och den logiska
dispositionen som gör att läsaren hela tiden har en god
överblick och förstår vart framställningen syftar.
Den nya upplagan har delats upp i två band. Det första,
som behandlar teorin, är ändrad till en disposition som
måhända ur praktisk synpunkt är att föredra framför den
tidigare som från teoretisk synpunkt var mera logisk. Nu
behandlas nämligen först det enkla, men i praktiken nästan
ensamt förekommande symmetriska gyroskopet, varefter
behandlingen efter hand leder fram till mera invecklade
system. Förf. lider lyckligtvis inte av den bland hans
kolleger så vanliga matematikskräcken. Han begagnar sig av
de för ändamålet bäst ägnade matematiska hjälpmedlen,
vilket icke bör avskräcka eftersom dessa i förf:s
framställning är utomordentligt lättförståeliga.
Bokens andra band, som behandlar tekniska gyroskop,
skiljer sig också på ett angenämt sätt från den gängse
gyrolitteraturen. Här är det inte fråga om det vanliga
avtryckandet av firmakataloger och instruktioner. I stället
behandlas de praktiska konstruktionerna matematiskt, och
läsaren får förnämliga verktyg för att bedöma olika
gyroskop under skiftande störningsfall. Förutom de vanliga
gyroinstrumenten behandlas en del fall av gyroverkningar
vid andra roterande kroppar.
Boken rekommenderas på det varmaste. Sven Malmström
Kurzgefasstes Handbuch äller Legierungen, 2:a uppl.,
av E jänecke. Carl Winter, Heidelberg 1949. 812 s., 1 055
fig. 78 DM.
Förf. har systematiskt samlat tillståndsdiagram för
flertalet tekniskt eller teoretiskt intressanta legeringar, ordnat
diagrammen efter legeringstyp och ingående diskuterat
varje fall. Ehuru verket genom systematiseringen fått en
viss lärobokskaraktär, torde den övervägande
användningen vara såsom uppslagsbok. Av utrymmesskäl har de
omkring tusen tillståndsdiagrammen måst klicheras i liten
skala, men den för ett speciellt tillståndsdiagram
intresserade torde kunna återfinna detta i större skala i
originalpublikationen tack vare de utförliga
litteraturhänvisningarna. OP Hagbarth
Innerbetriebliches Förderwesen. Carl Hanser, München
1951. 53 s., 46 fig., 4 bil. 2,50 DM.
Den lilla, men innehållsrika boken utgör en något
förkortad, på initiativ av Rationalisierung-Kuratorium der
Deutschen Wirtschaft-Auslandsdienst utförd översättning
av rapporten "Material Handling in Industry", utarbetad
av en engelsk delegation, som hösten 1949 besökte ett
flertal industrier i USA för transportstudier.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
