- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 81. 1951 /
966

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 42. 17 november 1951 - Pneumatiska smörjsystem för rullningslager, av Evald Göthberg

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

966

TEKNISK TIDSKRIFT

oljesmörj ning, och om man försöker
sammanfatta dessa erfarenheter, kommer man fram till
följande approximativa beräkningsmetod

G = G o’ ki’ k2 • k3

där G är erforderlig oljemängd (g/h) under
drift (mycket hastigtgående lager — n • rfl ;>
5 000 000 — fordrar betydligt mer olja vid start
än under drift), G0 minsta erforderliga mängd
olja (g/h) vid enbart oljesmörjning, klf k2, ks
faktorer, av vilka kt tar hänsyn till varvtal och
lagerstorleken, k2 till eventuell smörjmedelsreserv
i lagerhuset och k3 till lagertemperaturen, n
varvtal (r/m) och d lagrets håldiameter (mm).

Go, kx, ks, k3 väljes enligt följande:

G o

Ai

Lagertyp

kullager cylindriska rullager sfäriska rullager
. . 0,1 0,2 0,4

< 100 000
1

Produkten n " d2
medel
100 000—1 000 000

2

hög
>J^000 000
^ 4

k 2

A"3

Smörjmedelsreserv i lagerhuset
riklig obetydlig ingen

fett oljebad (fri avrinning från

lagrets ena sida)
0,5 1 2 4

normal
<70

. . 1

Lagertemperatur, °C
hög mycket hög

70—100 100—130 130—160

För ett räkneexempel kan man välja en
slipspindel med två kullager. G0 blir 0,1, k\ blir
sannolikt 2, såvida det ej är fråga om en mycket
snabbgående spindel. Faktorn k2 blir 1, om
tät-ningarna är sådana, att en del olja stannar kvar
i spindeln och bildar ett oljebad. Eljest bör man
sätta k2 — 2. Lagertemperaturen förutsättes vara
normal, varför k3 blir 1.

Vid insättning av dessa värden i formeln
erhåller man en oljemängd av 0,2 à 0,4 g/h och
lager, dvs. 0,4 à 0,8 g/h för hela spindeln, vilket
stämmer bra med erfarenheten.

Olika former av pneumatisk oljesmörjning

I ett pneumatiskt smörj system transporteras
oljan av tryckluft genom rörledningarna. Oljan
kan därvid vara uppdelad i mycket små partiklar,

enligt uppmätning ca 0,02 mm i diameter,
blandade med luften till en dimma, eller också kan
den förekomma i flytande tillstånd. I det senare
fallet bildar den ett skikt på rörväggen och
flyttas långsamt framåt av luftströmmen.

För att oljeskiktet skall följa med luftströmmen
i t.ex. en stigande ledning erfordras att
strömningen är turbulent. Med de rördimensioner och
luftmängder som man i praktiken har till sitt
förfogande blir strömningen nästan alltid
turbulent och villkoret för oljetransporten alltså
uppfyllt.

Oljedimman förhåller sig som en gas och kan
ledas genom en lång rörledning utan att
förändras, förutsatt att ledningen har lämplig diameter.
Om ledningen i sin helhet har för liten diameter
eller om enstaka starka förträngningar
förekommer, inträffar vad man kallar en förtätning av
dimman, dvs. en del av de små oljepartiklarna
förenar sig till stora droppar, som fastnar på
rörväggen.

Vill man alltså ha dimman oförändrad genom
hela ledningen — och det vill man alltid när det
gäller huvudledningar, till vilka grenledningar
skall anslutas — bör man se till, att
rörledningen har tillräckligt stor innerdiameter, 12 à 16
mm. Sålunda skall man undvika alla slag av
förträngningar i ledningen såsom för små kranar
eller nipplar. Det är nämligen betydligt enklare
att fördela smörjmedlet på de olika
grenledningarna, när oljan är helt uppblandad med luften
såsom i oljedimman än när den helt eller delvis
rinner på rörväggen.

För smörjning av rullningslager finns numera
tre pneumatiska system:

system A, som arbetar med endast finfördelad
olja och luft, dvs. oljedimma,
system B, som arbetar med förtätad oljedimma,
system C, soin arbetar med endast flytande olja
och luft.

Dessutom förekommer ett system, som arbetar
med en blandning av oljedimma och flytande
olja, ehuru vanligen ej i samband med
lagersmörjning. Detta system användes vid
sprut-smörjning av föremål med stora ytor såsom
plåtar, pressverktyg, stora kugghjul o.d.

Följande tabell ger några karakteristiska data
för de tre smörj systemen A, B och C, som är
avsedda för rullningslager:

Smörj- Till varje lagerställe
svstem levererad oljemängd

g/h

min. med. max.

Del av oljemängden, som
kommer blandar sig
lagret till med
omgi-godo vande luften
% °/o

Till varje lagerställe
levererad luftmängd
1/min

min. med. max.

Huvudsakligt användningsområde

Smörjning av rullningslager, när ett
skydd mot föroreningar är av
väsentlig betydelse

A 0,1 1 10 10 90 1 5 50 Flera kullager i ett gemensamt hus, där

svårigheter finns att draga en
tillförselkanal till varje lager.

B 0,1 1 10 90 10 1 5 50 Kullager och rullager i allmänhet.

Cl 10 100 100 0 1,5 3 5 Rullager och rullager, som arbetar vid

speciellt hög hastighet eller temperatur.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:36:06 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1951/0982.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free