Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 18 mars 1952 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1951, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
11 mars 1952
243
Fig. 5. Lastmotorfartyget "Risanger" (8 690 tdw, 18 knop),
Kockums.
1111»
Fig. 6. Lastmotorfartyget "Inga Gorthon" (3 450 tdw, 141!2
knop), Kockums.
"Ventura", "Vigan" och "Orinoco", sjösatta 1950,
levererades, "Ventura" (fig. 4) den 19 januari till Skibs A/S
Nord-heim, Oslo, "Vigan" den 5 mars till Skibs A/S Kirköy, Vito
och Skagerack, Oslo, och "Orinoco" den 30 mars till
skeppsredare S H Smith Sörensen, Arendal, samtliga
byggda som öppna shelterdäckare med följande huvuddata:
längd mellan perpendiklar ................... 430’—0" 1 131,06 m
mallad bredd .................................. 61’—55/<" = 18,74 m
mallat djup till huvuddäck .................... 29’—3" = 8,92 m
mallat djup till shelterdäck ................... 40’—8»/«" = 12,42 m
djupgående på sommarfribord ................ 26’—4’A" = 8,03 m
maskineri: en sexcylindrig tvåtakt dubbelverkande Kockum—MAN
dieselmotor om ca 6 000 ahk eller 7 100 ihk vid 110 r/m
fart vid full last på provtur ................................ 16 knop
"Orinoco" har en lastdryghet av 9 425 tdw, en norsk
bruttodräktighet av 5 598 rt och en norsk nettodräktighet
av 3 192 rt. Liksom systerskeppen är "Orinoco" försett
med sedvanliga vinschar och lastbommar, tunglastbom för
25 t lyft samt inredning för 12 passagerare.
M/S "Risanger" (fig. 5), ett 18 knops lastmotorfartyg med
inredning för 12 passagerare, sjösattes den 7 februari och
levererades den 16 augusti till rederiet Westfal—Larsen &
Co. A/S, Bergen. Det är ett systerskepp till det av Kockums
tidigare för samma beställare levererade M/S "Béranger",
beskriven i Tekn. T. 1950 s. 239. "Risanger" är byggd med
sådana materialdimensioner, att fartyget kan ändras från
öppen till sluten shelterdäckare, då lastdrygheten ökas från
8 690 tdw till 9 955 tdw. Som öppen shelterdäckare är
djupgåendet på sommarfribordet 26’-—6V2" (8,09 m), som
sluten 28’—7" (8,71 m). Som öppen shelterdäckare har
"Risanger" enligt norsk mätning en bruttodräktighet av
8 044 rt, enligt svensk 8 281 rt. Nettodräktigheten är 4 722
rt resp. 6 184 rt.
Lastmotorfartyget "Inga Gorthon" (fig. 6) om 3 450 tdw
sjösattes den 14 juni och levererades den 26 oktober till
Rederi AB Gefion, Hälsingborg. Det är en öppen
shelterdäckare med följande huvuddata:
längd mellan perpendiklar ................... 300’— 0" = 91,44 m
mallad bredd ................................. 45’— 0" = 13,72 m
mallat djup till huvujidäck ................... 19’— 8" = 6,00 m
mallat djup till shelterdäck ................... 27’—11" = 8,51 m
djupgående vid full last ...................... 19’— 4V2" = 5,90 m
bruttodräktighet .................... svensk 1 961 rt, engelsk 1 959 rt
nettodräktighet ..................... svensk 1 242 rt, engelsk 917 rt
maskineri: en niocylindrig tvåtakt enkelverkande Kockum—MAN
dieselmotor om 3 075 ihk eller 2 550 ahk vid 140 r/m
fart på full last .......................................... 14Va knop
lastrumsvolym 228 000 eng. kbf "grain", 210 200 eng. kbf "bales"
"Inga Gorthon" har två undre lastrum och tre
mellan-däcksrum och är försedd med i ventilatorerna insatta
fläktar. Det aktre mellandäcksrummet är byggt så, att det kan
användas som barlasttank för att i lättläge kunna
ned-trimma fartyget. Lossning och lastning sker genom sex
lastluckor, samtliga försedda med Nielsens
lösbalksarran-gemang, samt tio 3 t och två 5 t lastbommar. Dessutom
finns en 20 t tunglyftbom på fockmasten och en 12 t på
stormasten.
Den 23 oktober sjösattes M/S "Ingrid Gorthon", ett
systerfartyg till "Inga Gorthon", för Rederi AB Activ,
Hälsingborg.
Årets sista sjösättning ägde rum den 12 december, då
9 000 tdw lastmotorfartyget "Taiwan", beställt av
rederiet Wilh. Wilhelmsen, Oslo, löpte av stapeln. Det är ett
systerskepp till ett antal förut av varvet till samma
beställare levererade fartyg, bl.a. M/S "Tungus".
En större tillbyggnad till maskinverkstaden har
färdigställts, avsedd för klassnings- och reparationsarbeten.
Bland varvets kontrakterade nybyggen märkes ett antal
turbindrivna tankskepp. Maskinerierna utföres i samarbete
med AB De Lavals Ångturbin.
öresundsvarvet AB, Landskrona, lämnar följande
översikt av sin verksamhet:
Handelsfartyg: antal tdw brt ahk
år 1951 levererade..... 7 48 995 30 430 32 000
år 1951 sjösatta ....... 6 30 085 20 444 24100
1/1 1952 stapelsatta ... 4 29 600 18 350 15 200
1/1 1952 beställda,
ej stapelsatta......... 18 153 000 100 000 87 000
Dockningar 1951: 51 fartyg.
;>, " I Jf. -
Fig. 7. Tankmotor skeppet "Margit Gorthon" (15 900 tdw,
14*1-2 knop), Öresundsvarvet.
té
Fig. 8. Lastmotorfartyget "Paranagua" (3 775 tdw, 143U
knop), öresundsvarvet.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
