Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 18 mars 1952 - Nybyggen - Amerikanska experimentbilar, av EBr - Stoltyper för fartyg, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
264
TEKNISK TIDSKRIFT v
Fig. 1. Prisbelönade skotska förslag till stolar på fartyg; t.v. röksalongsstol, i mitten sällskapsrumsstol, t.h. skrivrumsstol.
ningen i Detroit januari 1952. Förmodligen har även denna
bil automatisk växellåda, möjligen den (Ford—Borg—
Warner), som redan för mer än ett år sedan har lanserats
som extra utrustning på Fords bilar.
I samtliga "experimentbilar" återfinnes en mängd nya
utrustningsdetaljer. I synnerhet har "Le Sabre" i detta
avseende kommit nära julgransidealet. Man kan uppskatta
antalet elmotorer för halvautomatisk manövrering av olika
detaljer i karosseriet till 20—30. Endast för den
automatiskt manövrerbara suffletten, som sättes i gång av sig
själv vid regn, erfordras sex sådana motorer. För nästan
allting finns kontrollorgan och varningslampor, vartill
kommer sådana finesser som kompass, höjdmätare,
dikterings-maskin, biltelefon, uppvärmda sittdynor, elektriskt
manövrerade dörrar och domkrafter m.m. Denna något
barnsliga lyx synes ha tilltalat en del motorskribenter, som på
fullt allvar beundrande framfört en uppskattning med
ungefär samma innebörd som en svensk grabbs: "Aktare,
instrumentbrädet är vassare än en bombares."
Det är väl troligt, att de omnämnda bilarna aldrig
kommer i produktion. De allvarliga tiderna har ju redan
tvingat de amerikanska bilfabrikanterna att inskränka
programmet för 1952 års standardproduktion, som redan
understiger efterfrågan. Eftersom övervägande antal
människor har en helt annan uppfattning om framtidens
"drömbil" (kanske en billig, okomplicerad, tystgående,
ekonomisk, rymlig och trafiksäker vagn), torde detta icke
kännas som någon förlust (Business Week 4 aug., 17 nov.,
24 nov. 1951, 19 jan. 1952, US Rubber okt. 1951, Génie
Civil 15 dec. 1951. Automotive Industries 1 dec. 1951) EBr
Stoltyper för fartyg. I Skottland har en pristävlan
hållits för att få fram praktiska och bekväma stolar och
fåtöljer för användning ombord. Vikt har därvid även fästs
vid styrka, stadighet ("stability") och i vissa fall även vid
möjligheten för fastsättning ("anchorage"). Deltagandet i
tävlingen, som utlysts av Council of Industrial Design,
Fig. 2. Modern engelsk marin sällskapsrumsmöbel, klådd
med Vynide.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
