- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 82. 1952 /
917

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

// november 1952

917

Erfarenheter från den svenska
Antarktisflyggruppen 1951—1952

Kapten Reinhold von Essen, Stockholm

Den 1 november 1951 avseglade det lilla norska
sälfångstfartyget "Norsel" på 600 tdw från
Göteborg mot Antarktis. Bakom fartygets
överbyggnad syntes en stor låda, som innehöll ett
tvåmotorigt flygplan, och längst akterut stod ett
annat, mindre flygplan med stjärten skjutande
någon meter akter 0111 fartyget. Ombord på fartyget
fanns en flyggrupp ur Flygvapnet, som med de
båda flygplanen skulle söka utforska en del av
den nästan helt okända antarktiska kontinenten.

Företaget utgjorde ett led i den stora
internationella Norsk-Brittisk-Svenska
Antarktisexpeditio-nen 1949—1952, vilken expedition i två år haft
en övervintringsgrupp liggande i Antarktis och
tidigare utsänt två fartygsexpeditioner till den
södra polarkontinenten. Den nu aktuella
fartygsexpeditionen var den tredje och avslutande, en
av dess uppgifter var att hämta hem
övervintrarna från basen Maudheim på 71 °S, 11° V, en
annan att föra den svenska flyggruppen till dess
verksamhetsområde.

Gruppens uppgift var att på Antarktis upprätta
en flygbas, från vilken kontinenten skulle
utforskas från luften intill ett avstånd av 600 km
från basen. De snöfria områden som därvid
observerades, dvs. berg som sticker upp över
snötäcket, skulle fotograferas för
kartläggningsändamål. Efter avslutade flygningar, senast efter
en månad, skulle gruppen åter embarkera och
med "Norsel" föras till Kanarieöarna. Där
planerades att landsätta flygplanen, varefter gruppen
skulle flyga den återstående sträckan till Sverige.

Förhållandena i Antarktis är opålitliga. Även
om det tidigare år varit möjligt att nå
övervintringsbasen med fartyg, var det inte helt säkert
att det skulle vara möjligt denna gång.
Flyggruppen skulle därför vara beredd att flygledes
evakuera personalen vid övervintringsbasen
Maud-heim till fartyget, om isen blev alltför
svårforcerad.

Förberedelser och utrustning

Beslut att gruppen skulle bli verklighet fattades
först den 8 juni 1951 och avresan var fastställd
till 1 november samma år, då lastningen skulle
vara avslutad. För förberedelserna stod därför

629.135 : 919.9

endast fyra och en halv månad till förfogande.
Att det trots den korta tiden, som dessutom
inföll under sommar- och semestertid och med
stark beläggning på verkstäderna, blev möjligt
att i huvudsak genomföra förberedelserna,
berodde på att gruppen kunde anlita Flygvapnets
verkstäder och förråd. En helt civil expedition
utan Flygvapnets stöd hade sannolikt behövt
minst ett år för sina förberedelser.

Vid avresan fanns det emellertid åtskilliga
brister, som hade kunnat få allvarliga konsekvenser
under expeditionen, om oturen varit framme.
Prov och försök hade ej medhunnits i önskvärd
utsträckning, varför det blev nödvändigt att till
stor del lita på teoretiska kalkyler, något som
ingalunda är tilltalande då det gäller en
expedition till okända polartrakter. Bristerna i
förberedelserna kom dock inte att spela någon väsentlig
roll, då expeditionen gynnades av tur såväl i
fråga 0111 vädret som materielens funktion.

För att lösa de ålagda uppgifterna medförde
gruppen två flygplan. Det stora var en
tvåmotorig Beechcraft 18R, utrustad med flygkamera och

Fig. 1. Det insmorda "Safir"-planet inlastat akterom lådan
med Beechcraft-planet.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jul 4 09:13:35 2016 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1952/0933.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free