Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 46. 16 december 1952 - Nya metoder - Hörntubsångpanna, av Wll - Luftkonditioneringsaggregat för fartyg, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
25 november 1952
1081
Fig. 1. Tubsystem till panna med
vertikal dom; a och b värmda
stigtuber, c samlingstuber, d
hörntuber, e tuber för ånga, f
dorn, g tuber för
ångvattenbland-ning, h tub för vatten.
Fig. 2. Hörntubspanna med
lutande tubknippe: sidväggarnas
tuber är ännu icke insvetsade.
Man kan också genom att ställa domen utanför själva
pannan få en önskan om stort vattenmagasin uppfylld.
Har man en god matarvattenbehandling, kan man
använda böjda tuber, även med liten diameter. I detta fall har
konstruktören större frihet vid pannans utformning. Man
kan då t.ex. bygga pannan med vertikal
gasgenomströmning, fig. 4, och spar då golvutrymme.
I de flesta fall tjänar hörntubsystemet samtidigt som
pannans bärande konstruktion, varvid falltuber,
fördelnings-och samlingstuber utgör de bärande elementen. Själva
pannskelettet kan förses med lättare profiljärn, på vilka
plåtklädnaden fästes. Isolering och murverk placeras
mellan väggtuberna och plåtbeklädnaden.
Mindre pannor av denna konstruktion kan i allmänhet
byggas helt färdiga i verkstaden, varigenom
monteringsarbetet förenklas och nedskäres till ett minimum. Större
pannor kan uppdelas i sektioner både i längd- och
tvärriktningen. Dessa sättes sedan ihop på monteringsplatsen,
varvid endast några få ställen behöver svetsas eller
flän-sas ihop. Domen transporteras i allmänhet för sig och
förbindes vid monteringen med hörntubsystemet (H vorkauf
i Schweizerische Bauzeitung 1951 h. 51). Wll
Fig. 3. Hörntubspanna med rökgastuber i domen;
ånggenerering 1,2 t/h, eldyta 37 m°.
Fig. 4. Panna med vertikal
gasgenomströmning.
Luftkonditioneringsaggregat för fartyg. De
luftbehandlingsanordningar som hittills har installerats på fartyg har
i regel varit centralt reglerade, vilket medför en hel del
nackdelar. Det har också på senaste tiden i Sverige
framkommit system, där varje hytt kan förses med sin egen
individuellt reglerbara kyl- och värmeapparat (Tekn. T.
1951 s. 724).
Ett annat system av detta slag, kallat ETC-systemet, är
särskilt avsett för installation i redan färdiga fartyg, och då i
synnerhet i sådana, vilka försetts med
varmvattenvärmeledning. Systemet är i samtliga hytter, salonger, mässar,
dagrum m.m. uppbyggt med hyttaggregat, en speciellt för
fartyg konstruerad ventilationsapparat, som cirkulerar och
tempererar luften i hytten.
Den består av en innerdel, vilken är utförd i speciellt
rostskyddsbehandlad plåt och innehåller en fläkt, direkt
driven av en elmotor, vars varvtal kan regleras i tre steg
från en strömbrytare, placerad på apparatens front. Med
denna strömbrytare kan den genom apparaten cirkulerande
luftmängden varieras efter behag. Luftens temperering
åstadkommes genom att luften får passera ett helt i
koppar utfört batteri, som drives med cirkulerande vatten.
Detta vatten kyles under tropikfart och värmes under
kallare perioder i en i huvudmaskinrummet belägen
maskin-central.
Aggregatet innehåller även ett spjäll, som regleras från
ett på apparatens front beläget vred, med vilket man kan
variera den cirkulerande luftens temperatur. Den inte
oansenliga mängden färskvatten, som bildas vid kylning av
luften i batteriet, uppsamlas i en i apparatens botten
liggande dräneringslåda, varifrån kondensatet får rinna ned
till en uppsamlingstank och sedan tillvaratas för lämpligt
ändamål.
Innerdelen iir innesluten i ett yttre rostskyddsbehandlat
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
