Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 48. 30 december 1952 - Glidlager, av Gustav Boestad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
■1110 TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 3. Järnvägsglidlagcr; a lagerkropp, b
smörjdyna.
givetvis ej heller vid så högt belastade lager att
oljefilmen genombrytes. Filmtjockleken h kan
beräknas och ställas i relation till bl.a.
ytjämnheten. Den kan gå ned till 10 ß eller mindre. Ju
grövre filmen är, desto driftsäkrare blir lagret
och desto större friktionsarbetet.
Blocklager
I ett blocklager för en vattenturbin med
belastningen 900 t, fig. 2, ligger blocken inte på klackar
såsom i fig. 1 utan på fjädrande liv, som
visserligen är grova men dock medger den obetydliga
snedställning som erfordras för att en sådan
kil-formig oljefilm skall erhållas som är nödvändig
för att lagret skall ge bärkraft. Asea, som bygger
stora blocklager på upp till 1 200 t belastning,
har blocken upplagda på spiralfjädrar. Man
uppnår att belastningen blir densamma på alla
blocken, vilket eljest ej är så lätt åstadkommet.
Blocken blir speciellt väl självinställande.
Ett annat sätt att göra sig oberoende särskilt av
uppriktningsfel är att utforma själva lagerytorna
sfäriska. Sådana axialblocklager har kommit till
utförande på senare tid.
Även radiallager kan utföras som blocklager,
exempelvis det gamla men ännu mycket använda
järnvägsglidlagret, fig. 3. Den bärande
lagerskålen utföres med flera millimeters större diameter
än tappen så att man teoretiskt blott får
linjeanliggning dem emellan. Skålen är tillräckligt
rörligt upplagd på en smal rektangulär yta för
att kunna arbeta som block. Pockenholzlager av
Finshyttans utförande är också av blocklagertyp.
Cylindriska lager
I andra cylindriska lager åstadkommes
kilfor-miga smörj medelsfilmer på olika sätt, fig. 4.
Lagret längst t.v. är den vanligaste typen, lagret
längst t.h. det Frösselska flerytelagret. Ett
turbo-generatorlager, fig. 5, är för självinställbarhet
upplagt på en relativt smal yttre ringyta. Den
Fig. 2. Blocklager för vattenturbin; belastning 900 t.
Fig. 1. Schema för blocklager och cylindriskt glidlager.
Cylindriskt glidlager:
r, 4 r] co t ’ b 1
- r-’,r;’"’l1
Här betecknar i] dynamisk viskositet, co
vinkelhastighet, 2 antal block, d = d — 2 r
diameterspel; övriga beteckningar framgår av fig. 1, som
visar dels ett axiallagerblock excentriskt upplagt
på en klack, dels läget hos tappen i ett
cylindriskt lager i drift. Formlerna för cylindriska
lager avser 180° lager med h/0,5 6 < 0,7.
Formlerna gäller — med samstämda enheter
— under normala driftförhållanden, men ej vid
obelastade lager, då excentriciteten är liten, och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
