Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 17 mars 1953 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1952, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2’f mars 1953
209
Fig. 17. Nybyggda stål pråmar samt ett fartyg under
utrustning vid Lödöse Varv.
Fig. 18. Dagrum på tankmotor skeppet "Astrid Elisabeth"
(16 210 tdw, 14,8 knop), Uddevallavarvet.
rings- och ombyggnadsprogram, som pågått sedan närmare
tio år tillbaka och som varit mycket genomgripande.
Nya matsalar med plats för 2 300 man kunde
varvsarbetarna i fjol ta i bruk i den gamla kontorsbyggnaden, där
matsalarna placerats i två våningar. Den ena matsalen är
140 X 9 m, den andra 120 X 9 m, varjämte ett par från
dessa utgående flyglar också omändrats till matsalar och
kaféer. Materialet i bord och stolar är stålrör och björk
samt linnepressad plast i bordskivorna, varjämte stolarna
försetts med gummifötter för undvikande av slammer mot
golvet. En praktisk detalj är att under bordskivan
anbringats ett slags skenor, tjänande som
upphängningsanordning för stolarna (fig. 16). Efter slutad måltid lyfter
var och en upp sin stol och skjuter in den i dessa skenor,
så att golvet blir lätt åtkomligt för städning.
Uddevallavarvet AB, Uddevalla, uppvisar högre [-produktionssiffror-] {+produk-
tionssiffror+} än föregående år:
Handelsfartyg: antal tdw eng. brt ilik
år 1952 levererade..... 6 52 340 33 980 27 300
år 1952 sjösatta ....... 4 51225 32 480 25 100
1/1 1953 stapelsatta ... 3 41900 26 500 25 800
1/1 1953 beställda,
ej stapelsatta......... 13 218 100 139 400 118 190
1/1 1953 sjösatta,
ej levererade ......... 1 16150 10 300 7 500
Huvudparten àv byggena utgjordes av stora tankfartyg.
M/T "Amazonas", om 16 300 tdw, sjösatt den 13 oktober
1951, levererades den 4 februari till Frota Nacional de
Pe-troleiros, Rio de Janeira. Skeppet har samma huvuddata
som M/T "Bittencourt Sampaio", beskriven i Tekn. T. 1952
s. 249.
M/T "Glimmingehus" om 16 230 tdw, sjösattes den 21 april
och levererades den 1 juli till Trelleborgs Ångfartygs AB,
Trelleborg. Fartyget är beskrivet i Tekn. T. 1952 s. 821.
M/T "Astrid Elisabeth", om 16 210 tdw, är av samma typ
som "Glimmingehus", sjösattes den 2 juli och levererades
den 4 oktober till A/S D/S Mathilda, Bergen. Inredningen
för besättningen blir icke minst på tankfartygen allt
rymligare och bekvämare. Fig. 18 visar hur fint man har det
i ett dagrum på "Astrid Elisabeth".
Ännu en tanker av samma storlek som de föregående
sjösattes den 25 oktober. Det var M/T "Aslang Torm",
beställd av D/S A/S Torm, Köpenhamn.
Ett "Lake"-fartyg, dvs. byggt för fart på de stora sjöarna
i Nordamerika, M/S "Monica Smith" (fig. 19), sjösattes
den 9 februari och levererades den 18 april till Rederi AB
Ferlef, Stockholm. Det har en lastdryghet om 2 650 tdw
på ett djupgående av 18’—0" samt av linjen betingade
huvuddimensioner:
längd överallt ................................................ 258—0"
mallad bredd ............................................... 42’—6"
mallat djup till huvuddäck .................................. 19’—1"
mallat djup till slielterdäck ................................. 28’—6"
Fig. 19. Lastmotorfartyget "Monica Smith" (2 650 tdw,
123/é knop), Uddevallavarvet.
AB Lödöse Varv, Lödöse, sjösatte och levererade förra
året dels som underleverantör till AB Lindholmens Varv
skrovet till en ångtrålare om 756 brt, 465 tdw, 850 ihk,
dels tio stålpråmar, var och en med 270 t lastförmåga, till
Göteborgs Hamnstyrelse (fig. 17).
Vid årsskiftet var lastmotorfartyget "Reine Astrid" om
2 500 tdw, 1 600 brt för Rederi AB Götha, Göteborg, under
utrustning. Skrovet till detta fartyg har byggts hos
Chan-tiers Navals Jos. Boel & Fils, Tamise.
Varvet hade samtidigt beställning på ett lastmotorfartyg
om 2 500 tdw för Ångfartygs AB Adolf, Göteborg, samt på
en motor får ja för 400 passagerare för Göteborgs
Hamnstyrelse.
Varvets maskinpark har utökats med en gradsax för plåt
upp till 18 mm tjocklek.
Fig. 20. Lastmotorfartyget "Viggen" (665 tdw, 560 ihk),
Karlstads Varv.
- f*
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
