Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 17 mars 1953 - Böcker - Strength of materials, av Erik Jonnerby - Lehrbuch der technischen Mechanik, bd 2, av Erik Jonnerby - Low-temperature physics, av SHl - Gewinde, av O A - Elementary heat power, av Wll - Automobile body reconditioning, av Einar Bohr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2’f mars 1953
227
fasthetslära. De många och enkla räkneexemplen till varje
kapitel gör det möjligt för den icke invigde att själv nöta
in bokens lärdomar, och de resonemangsvisa
förklaringarna på olika fenomen gör boken lätt att läsa. Teoretiska
härledningar av formler etc. har i stor utsträckning icke
medtagits. Erik Jonnerby
Lehrbuch der technischen Mechanik, bd 2: Elementare
Festigkeitslehre, 2:a uppl., av Theodor Pöschl. Springer,
Berlin 1952. 244 s., 150 fig. 16.50 DM.
Förf., som är professor vid Tekniska Högskolan i
Karlsruhe, har för tekniska skolor utarbetat denna lärobok, som
i band 2 behandlar hållfasthetslära. Band 1 behandlar
statik och dynamik.
Bokens innehåll kan sägas motsvara den för tekniska
skolor normala kursen i hållfasthetslära. Efter de inledande
begreppsförklaringarna behandlas allmänt
spänningstillstånd med förklaringar och tillämpningar av Mohrs
spänningscirkel, huvudspänningar m.m. På ett tjugotal sidor
behandlas materialets fysikaliska egenskaper med särskild
tonvikt på de vid dragprovning erhållna resultaten. De
olika flythypoteserna analyseras, och inom grafostatiken
behandlas förskjutningsplan för bestämning av
knutpunkters förflyttning inom ett fackverk.
Balkar behandlas ingående med början med
tröghetsmoment, elastiska linjens ekvation, snedböjning,
spänningsfördelning i balkar och statiskt obestämda system. En
elementarfallstabell kompletterar kapitlet om balkar.
Sammansatta påkänningar, vridning och knäckning enligt olika
teorier behandlas likaså.
Boken är en för ingenjörer avsedd lärobok i
hållfasthetslära och behandlar ämnet mera ingående än vad dess titel
anger. De många och tydliga figurerna underlättar
läsningen, och boken kan med fördel användas för
självstudium och som uppslagsbok. Till varje kapitel hör ett
eller flera typexempel, totalt 86, som förklarar den
teoretiska behandlingen. Erik Jonnerby
Low-temperature physics. National Bureau of Standards
Circ. No. 519. U.S. Government Printing Office,
Washington 1952. 291 s., ill. 1,75 $.
Boken innehåller 61 föredrag hållna vid "NBS
semi-centennial symposium ön low-temperature physics" 27—29
mars 1951. I föredragen diskuteras bl.a.
superkonduktivi-tet, magnetiska egenskaper, atomvärme och specifikt
värme hos några metaller och fysikaliska egenskaper hos
helium vid mycket låga temperaturer. SHl
Gewinde. Normen, Berechnung, Fertigung, Toleranzen.
Messen, av Paul Letnwebier. Springer, Berlin 1951. 294 s.,
203 fig., 32 tab. 19.50 DM.
Förf. har tidigare utgivit ett flertal arbeten inom det
mät-tekniska området och har härvid gjort sig känd för
vederhäftighet och klarhet i framställningen. Denna bok
avviker i detta avseende på intet sätt från föregångarna.
Inom verkstadstekniken är behovet av böcker som
någorlunda uttömmande behandlar ett begränsat avsnitt utan
att därför ingå på rena specialproblem, mycket stort. Här
har förf. lyckats bra. De som underrubrik till boktiteln
uppräknade huvudkapitlen är lagom långa.
Den inledande historiken är kortfattad men ger ändå det
väsentliga av vad som hänt i Europa och Amerika
beträffande olika gängsystems tillkomst och utveckling samt
gängtoleransers och kontrollmetoders införande. De olika
förekommande gängsystemen och sambandet mellan de för
dessa utmärkande, klart definierade storheterna behandlas
överskådligt. Hållfasthetsfrågor vid såväl statisk som
dynamisk påkänning diskuteras, ävensom friktionsförhållanden
och verkningsgrader. Alla erforderliga formler och ett
flertal goda exempel ingår i texten.
Principen, verktygstyper och möjlig noggrannhet anges
för alla vanliga metoder att framställa gängor. Förf.
betonar vikten av att hålla vissa av användningsområdet be-
tingade toleranser för såväl mått som ytkvalitet. I samma
kapitel behandlas även de nya tyska gängtoleranserna.
Ganska utförliga uppgifter lämnas om användningsområden
och mätningsnoggrannhet för ett antal mekaniska och
optiska instrument (av tysk konstruktion) för bestämning av
diametrar, stigning, vinklar etc. Sista kapitlet ägnas
tole-ransmätdon, bl.a. val av toleransgrad, urvalspassning och
tillverkningstoleranser. Litteraturförteckningen upptar de
viktigaste tidigare utgivna tyska arbetena inom området. I
ett bihang har förf. sammanställt tabeller över olika
gängtypers och gängmätdons användningsområden,
DIN-nor-merna för de vanligaste gängtyperna, beräkningsexempel
etc.
Boken kan i första hand rekommenderas konstruktörer
och driftsingenjörer. Den lämpar sig dessutom såsom
lärobok vid såväl självstudier som vid tekniska skolor. O A
Elementary heat power, 2:a uppl., av Hariry L
Sol-B1EIRG, OrVXLUE C GROMER & ALBERT R SPALDJNG. Wiley,
New York — Chapman & Hall, London 1952. 624 s., ill.
6,50 $.
I denna bok får man en översikt över hela
värmekrafttekniken jämte dess fysikaliska och kemiska grunder.
Avsikten är att boken skall klargöra sambandet mellan de
teoretiska grunderna och maskinernas praktiska
utförande. Den är särskilt gjord för dem som inte specialiserar
sig på något begränsat område inom värmekrafttekniken,
och den skall också kunna ge en bakgrund för provning
av värmemotorer i laboratoriet.
Efter en kort historik och inledande översikt behandlas
dimensioner och måttenheter, ämnenas allmänna
egenskaper, olika former av energi och de termodynamiska
grundbegreppen. I det följande kapitlet redogöres för
bränslen och förbränning med energibalansen vid
förbränningen. Härpå följer förbränningsmotorn med speciella
bränsle- och förbränningsfrågor, smörjning och reglering.
Härefter kommer eldstäder och tillhörande
förbränningsanordningar för olika bränslen, ånggenereringens
termodynamik och ångpannornas praktiska utförande och
speciella problem, varvid stor hänsyn tas till de moderna
hög-effektpannorna. Nästa kapitel omfattar ångkraftprocessens
termodynamik, och sedan följer ångturbiner,
kolvångmaskiner, pumpar av olika slag och deras provning, drag i
eldstäder, fläktar, kompressorer och deras provning,
matar-vattenvärmare och kondensorer, gasturbiner samt
kylmaskiner.
Det är alltså ett mycket omfattande område, som har
blivit behandlat, men trots detta får man en god och ganska
utförlig framställning av de olika maskinerna och deras
problem. För den som vill läsa ämnet på egen hand
underlättas studierna av exempel i anslutning till texten —
tyvärr i engelskt måttsystem. Bokens typografiska utförande
är förstklassigt. Wll
Automobile body reconditioning, av T A wohlfetl,
E E Frisk & A B Saxman. McGraw-Hill, New York 1952.
157 s., ill. 3,60
Bilkarosseriernas svällande plåtmassor och det väldiga
antalet trafikolyckor under senare år har medfört, att
reparationsarbetena för karosserier fått en mycket stor
omfattning. Enbart i vårt land kan väl totala antalet mer eller
mindre skadade bilkarosserier numera beräknas uppgå till
mer än 80 000 per år. Deras iståndsättande är också ett
ganska svårt arbete, som fordrar stor manuell
yrkesskicklighet och omdöme.
Föreliggande bok borde därför obestridligen fylla en
viktig uppgift, synnerligast som den synes vara mycket
vederhäftig och byggd på omfattande erfarenhet på området.
Det kan kanske beklagas, att den icke finnes översatt till
svenska språket. Den torde företrädesvis vara avsedd för
arbetsledare i reparationsverkstäder, lärare i yrkesskolor
o.d. men är så avfattad, att såväl elever som männen i
verkstaden mycket väl skulle kunna tillägna sig det mesta,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
