- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 83. 1953 /
335

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 16. 21 april 1953 - Andras erfarenheter - De mänskliga reaktionernas betydelse i arbetslivet, av Pg - Är hangarkryssarna ekonomiska? av sah

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Ib april 1953

335

att gå in för dess genomförande och ta de nödvändiga
konsekvenserna. Arbetsledarna måste underkastas särskild
utbildning och träning. Det blir av ökad betydelse att
endast personer med anlag för detta krävande yrke och
med sådana personliga kvalifikationer, att vederbörande
inte är beroende av företagsledningens stöd för att
upprätthålla sin prestige, uttas och utbildas (Roger M
Bel-lows i Advanced Management nov. 1952). Pg

Är hangarkryssarna ekonomiska? En grupp på fyra
tunga hangarkryssare kan medföra en flygstyrka av ca
450 flygplan. Hälften av dessa åtgår till kryssarnas eget
luftskydd, och av den återstående hälften kan högst två
tredjedelar samtidigt vara i luften. Dessa ca 150 flygplan
representerar alltså gruppens offensiva slagkraft.

För sitt skydd kräver gruppen ytterligare två slagskepp,
fyra kryssare, tjugo jagare och fyra ubåtar. Slagskeppen
och kryssarna fungerar därvid praktiskt taget uteslutande
som flytande luftvärn, utan eget offensivt värde. Detta
luftvärnsskydd, fig. 1, omfattar 60 kanoner på 150—200
mm, 200 på 127 mm, 150 på 76 mm, 500 på 40 mm och
lika många på 20 mm.

Underhållet av denna flotta kräver åtta bränslefartyg, ett
verkstadsfartyg, en bogserbåt, ett jagarmoderfartyg, ett
ammunitionsfartyg och en kylbåt. Till sitt eget skydd har
underhållsgruppen en lätt hangarkryssare, fem jagare, fyra
eskortfartyg och tre fregatter.

Vid ett tillfälle under senaste världskrig krävde fällandet
av 513 t bomber över Japan en eskader på 16
hangarfartyg, 8 slagskepp, 17 kryssare och 75 jagare, vartill kom
underhållsfartyg och deras skydd. Sammanlagt var 100 000
man inbegripna i företaget. Anfallet varade tre dagar, och

t

Fig. 1. Hangarfartygsgrupp, omgiven av "flytande
luftvärn", jagare och jaktflygsskydd.

förlusterna uppgick till 10 ■%> av stridsenheterna, i vilka
totalt hade investerats 1 500 000 M$.

Under samma tre dagar utförde 167 "flygande
fästningar" av typ B-29, vilka var baserade på Marianerna,
bombanfall mot japanska städer, varvid 1 220 t bomber fälldes.
Den inbegripna personalen var hälften så stor, och
materielen en liondel så dyrbar som vid hangarflyganfallet.

Häremot invänder marinflygets förespråkare att
fartygs-baserat flyg i Stillahavskriget förstörde 47 "/o av de
ned-kämpade japanska flygplanen på marken, medan
motsvarande verkningsgrad för arméflyget endast var 29 %>.

Vidare var förlusterna för fartygsbaserat flyg väsentligt

Fig. 2. Den amerikanska
hangar-kryssaren "Franklin D. Roosevelt"
på 45 000 t, fotograferad från
helikopter rakt förifrån under full
fart i koreanska farvatten; på
däcket, reaktionsdrivna F2H
"Ban-shee"-jaktplan, kolvmotordrivna
FW "Corsair"-jaktplan och
tur-binmotordrivna A2D
"Skyshark"-attackbombplan.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:37:53 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1953/0351.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free