Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 26 maj 1953 - Hydrauliska servo- och manöverapparater för byggnadsmaskiner, av Per Holmberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 maj 1953
453
kolv det fulla pumptrycket, medan däremot
manöverhastig-heten avtar med antalet inkopplade manöverapparater.
Ett manöverbatteri för en större väghyvel, fig. 7, är
försett med tryckregleringsventil (säkerhetsventil).
Manöver-sliderna är försedda med fjädrar som automatiskt återför
dem till nolläget när manöverhandtaget släppes.
Manöver-cylindrarna är därvid helt avstängda, och oljan har fritt
genomlopp genom batteriet, vilket medför att pumpen arbetar
helt avlastad, när ingen manöver utföres. Härigenom sparas
pumpen och man undviker skadlig uppvärmning av oljan.
Manövercylindrarna med kolvar och kolvstänger utgör
i sig själva mycket enkla maskinelement. De fordrar dock
en hög grad av precision vid tillverkningen för att de skall
fungera klanderfritt utan läckage utåt eller mellan kolvens
båda sidor.
Själva cylindern utförs vanligen av heldragna stålrör, som
finborrats eller slipats invändigt. Gavlarna kan antingen
vara fästade med genomgående dragbultar, fig. 1, eller
gängade på cylindern. Ofta är dock botten svetsad fast,
fig. 8. Härvid bör noga ses till att bottnen förses med en
ordentlig styrkant, som hindrar cylindern att slå sig vid
svetsningen.
Kolvtätningarna kan utgöras av vanliga kolvringar eller
ringar av vulkaniserad fiber. Båda är relativt oömma och
tål mycket högt tryck men är svåra att få absolut täta.
Ofta användes i stället manschettpackningar av något slag,
vanligen av läder eller syntetiskt gummi. De medger
ar-betstryck upp till ca 200 kp/cm®.
På sista tiden har man dock i stor utsträckning övergått
till "O-ringen", som helt enkelt består av en gummiring
med cirkulärt tvärsnitt, fig. 8. Det utgör en billig och
enkel lösning och rätt utförd medger en dylik installation
arbetstryck upp till 100 kp/cm2 och även mera.
Samtliga mjuka packningar har en svaghet. De är
nämligen mycket känsliga för yttre mekanisk åverkan, och
det är därför synnerligen viktigt att oljan hålles fri från
fasta föroreningar samt att alla glidytor är absolut släta
och helst obrutna.
Skulle t.ex. ett evakueringshål eller liknande behöva
borras i en manövercylinder så att packningen passerar detta
måste kanterna fasas och putsas, så att inga skarpa grader
Fig. S.
Manövercylinder
med kolv och
tätningar.
Fig. 7. Manöverbatteri.
Fig. 9.
Oljebehållare
med inbyggt
olje filter.
återstår. Kring kolvstången, som ofta rör sig ut i den
omgivande dammiga atmosfären bör en avstrykare i form av
en filtring, manschettpackning e.d. anbringas utanför
olje-tätningen. För att nedbringa slitningen på kolvstången kan
man lämpligen hårdförkroma den.
Installation
Installationsföreskrifter är svåra att ge i generell form,
emedan nästan varje maskintyp fordrar sitt speciella
kopplingsschema. Ett par huvudpunkter bör dock alltid hållas
i minnet.
Alla ledningar bör göras så korta och raka som möjligt
samt ges rikligt dimensionerade genomströmningsareor
med undvikande av alla strypningar, som kan öka det
inre motståndet. Detta gäller speciellt pumpens sugledning,
varför pumpen helst bör placeras direkt i oljebehållaren
eller omedelbart intill denna.
Oljan i systemet måste hållas fri från föroreningar, vilka
skulle kunna medföra en snabb förslitning av såväl pump
som ventiler och manövercylindrar. Den största
försiktighet måste därför iakttas vid påfyllning i oljebehållaren,
vilken bör förses med sil av något slag i själva
påfyllningsöppningen. Pumpens sugöppning måste placeras på
tillräcklig höjd över tankens botten för att förhindra
eventuellt siam och vatten, som samlats där, att komma in i
ledningarna.
Luftöppningen måste vara försedd med ett effektivt
luftfilter, emedan maskinerna oftast arbetar i mycket dammig
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
