Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 43. 24 november 1953 - Nybyggen - Maskinstationen i Kemano, av G Lbg - Passagerarfartyg för trafik i Trondheimsfjorden, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
923
Fig. 1. Kemano kraftstation; sektion
genom aggregat 3.
Från generatorerna ledes strömmen till 13,8 kV
tryck-luftbrytare och sedan till 71,7—90 MVA
enfastransformatorer, som ökar spänningen från 13,8 till 287 kV. För varje
transformator finns en särskild bergnisch. Från
högspän-ningssidan ledes strömmen genom oljefyllda kablar med
ca 95 mm diameter och 660 m längd till
utomhusställverket. Transformatorerna kan på egna vagnar föras in i
maskinsalen.
Utrustningen omfattar dessutom en kylvattenpump per
maskinaggregat för transformatorernas kylning,
värmeväxlare för generatorerna och kylspiraler för bärlagrens
smörjning. Inom lokalerna finns även oljeförråd och lager av
underhållsmaterial.
över maskinsalen bygges ett inhängt, vattentätt innertak.
Två 225 t traverser skall installeras.
Vatten för eldsläckning och allmänt bruk skall tas ur
brunnar och lagras i en högt belägen, utsprängd kammare,
som också kan fyllas genom pumpning från avloppet. För
släckning av brand i generatorer och transformatorer
installeras vattensprinkler, som sätts i funktion automatiskt
eller manuellt.
Vid ingången till infartstunneln placeras ett
dieselaggre-gat för reservkraft samt lokaler för reception och vakt.
Utsprängningen av de många tunnlarna sker enligt gäng-
se metoder (fig. 2). Av stora bergrummet för maskinsalen
uttogs först valvdelen. Därvid sprängdes sju tvärgående
3 m breda orter på 36 m inbördes avstånd. Från dessa
orter borrades horisontellt åt båda hållen för lösgöring
av-mellanliggande skivor. Med bulldozer makades
sprängstenen till vertikala schakt.
Sedan takberget var uttaget på ca 100 m längd utfördes
takvalvet med på hjul flyttbara valvställningar med 25,8 m
spännvidd. Gjutningen, som omfattade 16 000 m3, utfördes
med betongpumpar.
För uttagning av återstoden av bergrummet borrades
långa, vertikala hål. Utsprängningen ordnades så, att minsta
möjliga skador uppstod i bergväggarna (W G Huber i
Civil Engineering juni 1953). G Lbg
Passagerarfartyg för trafik i Trondheimsfjorden. A/S
Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim, kontrakterade vid
jultiden 1951 ett passagerarfartyg, avsett för trafik i de
yttre delarna av Trondheimsfjorden, där man på grund
av Golfströmmens inverkan liksom på norska västkusten
i allmänhet sällan besväras av ishinder och sjöfarten
därför kan försiggå obehindrat året runt. Bygget utfördes
programenligt och blev levererat den 12 maj 1953 till
beställaren, Fosen Dampskibsselskap A/S, Trondheim. M/S
Fig. 2.
Maskinstationen i Kemano
under ut sprängning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
