Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 46. 15 december 1953 - Böcker - Tryckluft inom industrien, av O A - Die Gasmaschine, bd 5, av Einar Bohr - Analysis of some wing-body-vertical tail interference problems for non-symmetric steady flow using slender-body theory - Svenska Maskin AB Greiff - »25 Jahre Carl Hanser Verlag»
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
994
TEKNISK TIDSKRIFT
tering om vilka möjligheter, man numera har att med
tryckluftens hjälp rationalisera tillverkningen.
Efter en kort inledning rörande utvecklingen på
tryck-luftområdet behandlas de olika huvudtyperna av
luftcylindrar samt olika sätt att täta och bromsa dem. Exempel
på deras användningsområden lämnas. Ventiltyper för
såväl direkt som fjärrmanövrering beskrivs ingående,
varpå följer ett kapitel om anslutningsmaterielen.
Tryckluftens användningsmöjligheter vid uppspänningsdon
(spänn-stycken, jiggar och fixturer), manövrerings- och
matningsdon samt rotormaskiner belyses genom ett stort antal
från vitt skilda områden valda exempel. Även
driftkostnaderna för luftaggregat berörs.
Boken är lättläst och bildmaterialet i stort sett utmärkt.
Den kan rekommenderas konstruktörer och
driftsingenjörer. Som lärobok vid tekniska skolor är den också lämplig
i den mån man här har tillfälle att detaljstudera en så
pass speciell gren av verkstadstekniken. O A
Die Gasmaschine, bd 5: Die Verbrennungskraftmaschine,
2:a uppl., av Max Leiker. Springer, Wien 1953. 260 s.,
358 fig., 8 tab. 11,45 $.
Gasmotorer är ju åtminstone under normala tider av
ganska litet intresse för vårt land och de torde här endast
förekomma som rena undantag. Gasmotorer arbetar
fördelaktigast vid låga varvtal och för effekter på över 500 hk.
För de av ifrågavarande område speciellt intresserade är
dock detta arbete av stort intresse och innehåller, utom
sedvanliga översikter av förbränningsförhållanden,
verkningsgrader och annan teori, en hel del nytt från tiden
före och under senaste kriget rörande ombyggnad av för
flytande bränslen konstruerade motorer för drift med
generatorgas, flaskgas o.d. I detta avseende är boken till
nytta som ett komplement till våra svenska erfarenheter
från gengastiden, bl.a. i vad som gäller dieselmotorernas
omställning för alternativ körning med gas och flytande
bränsle, gasmotorer med dieselkompression och tändning
med oljeinsprutning, gasmotorer med självtändning m.fl.
specialproblem.
Arbetet behandlar uteslutande förhållandena vid motorn
och berör icke framställning och rening av för motordrift
lämplig gas. Förutom den del som behandlar teori och
termodynamik finns kapitel om gasmotorer med
dieselkompression, tvåtakts gasmotorer, tillbehör (blandare luft
—gas, pumpar, regulatorer), kylningsanordningar samt ett
antal redogörelser för motorkonstruktioner för stationära
och mobila ändamål. Ett litteraturregister innehållande
huvudsakligen tyska uppsatser finns med. Alfabetiskt
sakregister saknas och detta försvårar användningen av
arbetet som uppslagsbok. Einar Bohr
Analysis of some wing-body-vertical tail interference
problems for non-symmetric steady flow using
slender-body theory, av Mårten Landahl. KTH Aero TN 32,
Stockholm 1953. 30 s., 17 fig.
I rapporten studeras den stationära asymmetriska
strömningen kring en viss typ av flygplankonfiguration.
Konfigurationen i fråga består av en tunn vinge och en tunn
fena placerade på en rotationssymmetrisk kropp. Vingen
och fenan antas ha så litet sidoförhållande och kroppen
vara så slank, att strömningen kan studeras med hjälp av
de av Munk för slanka kroppar och av Jones för vingar
med litet sidoförhållande utvecklade metoderna. Dessa
går ut på, att man betraktar strömningen i varje snitt
vinkelrätt mot strömningen som tvådimensionell och
in-kompressibel. För lösningen står alltså alla den klassiska
potentialteorins metoder till buds. I det föreliggande
arbetet har konform avbildning varit det huvudsakliga
hjälpmedlet.
Huvuddelen av rapporten behandlar strömningen vid
snedanblåsning och anfallsvinkel. Formler för lyftkraft,
tippmoment, sidkraft, girmoment och rollmoment är
angivna i sluten form. För lyftkraft och tippmoment över-
ensstämmer resultaten med tidigare angivna. De nya
resultaten för sidkraft och girmoment visar att man för
beräkning av dessa med tillräcklig noggrannhet kan anse
fenan som en halv vinge. Bollmomentet däremot beror på
ett betydligt mer komplicerat sätt av interferens mellan
de olika flygplandelarna. Denna kan ibland ha en
ogynnsam inverkan på den statiska stabiliteten kring rollaxeln
vid kaning, så att rollmomentet tenderar att öka
flygplanets lutning och därmed kaningen. Detta till synes
paradoxala förhållande beror på, att den av fenan inducerade
strömningen kring vingen orsakar ett rollmoment på
denna, som är motsatt riktat det på fenan. Instabiliteten
uppträder, om fenhöjden är för låg. Den lägsta fenhöjden för
stabilitet beror på vingens spännvidd och kroppsradien.
Vidare ökar stabiliteten i allmänhet vid ökande
anfallsvinkel. De teoretiska resultaten visar tillfredsställande
överensstämmelser med experimentella resultat.
Den övriga delen av rapporten behandlar i huvudsak
sådana interferensproblem, som uppstår i samband med från
vingen avlösta virvlar. Sålunda har tillsatsströmningen
orsakad av en koncentrerad virvel godtyckligt belägen i
strömningsfältet beräknats. Genom superponering kan
resultatet användas för beräkning av strömningen kring
flygplanet i ett godtyckligt virvelfält. Vidare har inverkan
av det från vingens bakkant avlösta fria virvelskiktet på
bakkroppens lyftkraft beräknats. En formel har härletts,
varigenom man med kännedom om virvelfördelningen i
tvärsnittet vid kroppens bakre begränsningsyta direkt kan
beräkna lyftkraften. Formeln tillåter, att virvelskiktet är
symmetriskt men i övrigt godtyckligt upprullat. Några
numeriska resultat visar, att vingens virvelskikt har en
fördelaktig inverkan på bakkroppens lyftkraft. Besultaten
gäller endast vid girvinkeln noll, då fenans inverkan på
strömningen kan försummas. Samma är förhållandet med
den lösningsmetod som anges för att beräkna strömningen
då vingens bakkant är bakåtsvept. Även det rena
ving-fallet, som tidigare har behandlats i litteraturen, blir då
ganska komplicerat. I rapporten anges en metod, som,
med utgångspunkt från en känd lösning för en vinge
enbart, transformerar denna lösning att gälla även för
vingekropp-kombinationer. För en viss speciellt utformad
vingekropp-kombination har problemet tidigare lösts, och den
nya metoden visar sig ge identiska resultat i detta fall.
De angivna lösningarna ger alla resultat, som är
oberoende av machtalet. Ur formell synpunkt bör de gälla bättre
i det transsoniska området, men detta dock endast under
förutsättning att alla ickelinjära effekter såsom
kompressionsstötar och gränsskiktsfenomen kan försummas.
Därför kan giltigheten ifrågasättas speciellt för det lägre
transsoniska området, då kompressionsstötar kan
förekomma över flygplanets yta. Vidare gäller resultaten endast
för så små anfalls- och girvinklar, att avlösning ej
uppträder. (Autoreferat.)
Svenska Maskin AB Greiff, Stockholm, har utgivit en
tredje upplaga av sin handbok "ABC i spriitmälning"
(67 s.) med tillhörande katalog över färgpistoler,
sprut-målningsutrustningar, kompressoraggregat m.m.
Handboken, som användes bl.a. i undervisningen i yrkesskolor,
har utarbetats med ledning av de förfrågningar som
firman har fått under årens lopp från kunder som varit
osäkra på någon detalj i ytbehandlingsmaterialens
funktion, olika justeringsmöjligheter eller vården av
utrustningen.
"25 Jahre Carl Hanser Verlag" är en 72-sidig
förlags-katalog över all den litteratur som Carl Hanser Verlag,
München, har givit ut under sin tjugofemåriga
verksamhet. Förlaget arbetar som bekant huvudsakligen med
teknisk, industri-ekonomisk och naturvetenskaplig litteratur
och förlägger bl.a. följande facktidskrifter: Werkstatt
und Betrieb, Metalloberfläche, Kunststoffe och
Bationa-lisierung.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
