Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 1. 5 januari 1954 - Subminiatyrisering av elektronikkomponenter, av DH - Huvar och proppar av polyeten - Små termoelement i kulform - Nybyggen - Svensk människocentrifug, av GAH - Franska hängbroar, av S Blom - Kulturfartyget »Zukunft», av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 9. Jämförelse mellan ett ordinärt magiskt T av
vågledartyp och ett av "microstrip"-typ.
kan man mellan de båda ledarna insätta en plan ledande
skiva av teoretiskt sett oändlig bredd samt avlägsna t.ex.
den undre ledaren. Elektrostatiskt betraktat uppstår då i
den plana skivan en spegelbild av den övre ledaren. Den
nya ledartypen kan uppbyggas enligt två olika
utförings-former (fig. 7).
"Microstrip" kan tillverkas enligt ett antal olika metoder.
Enligt en av de enklare limmas på båda sidor av en
di-elektrisk skiva av lämplig tjocklek metallfolier av antingen
koppar eller silver. Det önskade metallbandet utskäres ur
den ena metallfolien och överskjutande material från
denna bortrives. Enligt en annan metod kan den önskade
konfigurationen hos bandet tryckas på den ena
metallfolien och överflödigt metallmaterial bortetsas.
"Microstrip" har jämfört med vågledare framför allt de
fördelarna att dess dimensioner är mycket mindre. Detta
kan utnyttjas vid mer invecklade kopplingsarrangemang
emedan såväl vågledarskarvar, vågledarstubbar, "hybrids"
och andra mikrovågelement kan ersättas med
motsvarande "microstrip"-arrangemang, fig. 9. Den plana ledaryta
på vilken "microstrip" uppbyggs behöver inte vara mer
än ca tre gånger bredare än metallbandet; ofta kan dock
en bredare metallyta utnyttjas, t.ex. som chassi för andra
elektronikenheter.
Jämfört med vågledare har "microstrip" även vissa
nackdelar. Sålunda är strålningen större varigenom den
elektriska kopplingen mellan angränsande
"microstrip"-arran-gemang kan bli besvärande. Den elektriska dämpningen är
även större än i en vågledare. I många fall är dessa
nackdelar dock inte besvärande. DH
Huvar och proppar av polyelen kan användas som
skydd för utvändiga resp. invändiga gängor på rör. De
finns i USA i 75 storlekar för Vs—IV2" rör.
Små termoelement i kulform, mindre än 2,5 mm i
diameter reagerar snabbt, är stabila och tio gånger känsligare
än motståndstermometrar.
Nybyggen
Svensk människocentrifug. En centrifug för
flygmedicinska undersökningar av människans förmåga att tåla
accelerationskrafter har monterats på Karolinska Institutet
i Stockholm. Apparaten består av en 14 m lång
stålrörs-konstruktion i form av en arm som roterar kring sin
mittpunkt och i vars ena ände en exakt kopia av en
flygplanskabin är upphängd. I andra änden finns en plattform för
djurförsök. Armen drivs av en 1 000 hk varvtalsreglerad
likströmsmotor över en kuggväxel. Motorn kan starta och
stoppas mycket snabbt. På 4 till 5 s når den en hastighet
av 47 v/min motsvarande en centrifugalacceleration av
18 g. Största hastigheten är 60 v/min motsvarande 30 g.
Centrifugen har hållfasthetsberäknats med stor omsorg.
Alla rörskarvar har röntgenfotograferats och en rad
utmattningsprov i pulsator har utförts med olika rörknutar.
Drivmotorn får sin spänning från en motorgenerator över
en elektronisk regulator som också medger
programstyrning. Centrifugen har både mekaniska och elektriska
bromsar.
Kabinen innehåller en mängd fysiologiska instrument för
registrering av exempelvis hjärtverksamhet och andning.
Mätvärdena överförs elektriskt över släpringar på
centrumaxeln till ett särskilt registreringsrum. Försökspersonen
iakttas dels direkt av en observatör som befinner sig på
en plattform i centrifugens centrum, dels med en
televisionsanläggning vars mottagare sitter i manöverrummet.
Ett flertal liknande centrifuger finns för närvarande i
USA (Tekn. T. 1949 s. 767). I Europa finns tidigare endast
en som dock är mindre än den svenska (Vi Aseater 1953
b. 12). G AH
Franska hängbroar. I Frankrike har efter kriget byggts
ett antal hängbroar över floden Loire med spännvidder
mellan 112 och 238 m. Den största av dessa broar, fig. 1,
har en totallängd av 400,37 m fördelad på tre spann med
längderna 81,15, 238,01 och 81,21 m. Förstyvningsbalken
är utformad som fackverk med höjden 4,20 m. Kabeln
består av 19 parter, vardera med en diameter av 60,2 mm.
Tornen är utförda av armerad betong.
De franska bromyndigheterna synes ha en mycket
positiv inställning till användning av hängbroar även vid
relativt små spännvidder (Ossature Métallique sept. 1953)-
5 Blom
Kulturfartyget "Zukunft". Ett "kulturfartyg" för
föreläsningar, diskussioner, teater- och biografföreställningar
m.m., har anskaffats av Wasserstrassendirektion
Magdeburg i Tyskland. Det är liksom ett systerfartyg avsett att
användas på den nya kanalen mellan Niederneuendorf
nordväst 0111 Berlin och Parev nära Elbe norr om
Magdeburg.
Det statliga reparationsvarvet Laubegast i Dresden fick i
början av juni 1952 uppdraget att för ändamålet
ombygga en gammal pråm med följande huvuddata:
Fig. 1. Hängbro över Loire vid
Ancenis med 238 m mittspann.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
