Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 11. 16 mars 1954 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1953, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
224
’ TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 7. Lastmotorfartyget "Bolivar" (2 520 tdw, 13 knop),
Helsingborgs Varf.
Fig. 8.
Lots-verkets
tjänstefartyg
"Stockholm"
(650 ihk),
Helsingborgs
Varf.
M/S "Lovisa Gorthon" om 3 525 tdw, 2 750 ihk
levererades den 12 november till Rederi AB Gylfe i Hälsingborg.
I fjol sjösattes också M/T "Northiod" om ca 18 500 tdw,
9 150 ihk, beställd av Stockholms Rederi AB Svea och vid
årsskiftet i det närmaste leveransklar.
Bland större arbeten i övrigt 1953 märktes
oljeeldningsinstallation och klassning av S/S "Arabritt" samt
tjock-oljeinstallation och klassning av M/T "Gunnar Brövig".
Under 1953 har en ny rörläggareverkstad, nvtt rörförråd
jämte personalrum tagits i bruk, och en ny svetshall
70 X 30 m byggts, varjämte två nya 25 t vipparmskranar
uppmonterats vid bäddarna.
Helsingborgs Varfs AB, Hälsingborg, sjösatte den 27
mars och levererade den 16 juli förra året
lastmotorfartyget "Bolivar" (fig. 7) om 2 520 tdw, 2 080 brt, 1 625 ihk
till AB Väring i Stockholm. Det är en shelterdäckare av
samma storlek och typ som M/S "Barranquilla", beskriven
i Tekn. T. 1953 s. 204.
Den 29 maj levererades tjänstefartyget "Stockholm" (fig.
8) till K. Lotsstyrelsen. Skrovet är byggt hos AB
Norrköpings Varv & Verkstad, varifrån det bogserades till
Hälsingborg för maskininstallation och utrustning.
"Stockholm" har:
längd överallt ................................................ 40,05 m
längd mellan perpendiklar .................................. 36,60 m
mallad bredd ................................................ 8,80 m
mallat djup till popdäck ..................................... 5,50 m
mallat djup till förligt arbetsdäck .......................... 4,89 m
djupgående till KVL ......................................... 3,20 m
Framdrivningsmaskineriet utgöres av en fyrcylindrig
två-takt 650 ihk NOHAB-dieselmotor. Propellern är av
KA-MEWA-typ med tre omställbara blad.
Den nautiska utrustningen omfattar bl.a. radar, ekolod,
SAL-logg, gyrokompass, radiotelefon och
radiopejlanlägg-ning.
För Rederi AB Walltank i Stockholm sjösattes den 17
december tankångaren "Saga-Lovisa" om 4 150 tdw, ca
3 000 brt. Den får 6 centertankar och 8 vingtankar för
lastolja samt pikar och dubbelbottentankar för barlast.
Särskild oljeledning anordnas för att fartyget skall kunna
föra vegetabilisk olja i centertankarna. Fartyget klassas i
Lloyd’s Register, byggs med isförstärkning och utrustas
enligt Svenska Fartygsinspektionens fordringar för
oceanfart. Huvuddimensioner:
längd överallt ................................. 358—11" = 109,4 m
längd mellan perpendiklar ................... 330’— 0" = 100,6 m
mallad bredd .................................. 48’— 0" = 14,63 m
mallat djup till huvuddäck .................... 24’— 4" = 7,42 m
djupgående på full last ....................... 21’—5Vä" = 6,5* m
Propellermaskinen blir en vid varvet tillverkad
kvadrup-pelångmaskin av Götaverkens typ försedd med
turbokompressor, utvecklande ca 2 500 ihk vid 95 r/m, varmed
fartyget beräknas för en fart av I2V2 knop. Ånga till
huvud-och hjälpmaskineri samt för uppvärmning av bränn- och
lastolja skall levereras av två Prud’hon—Capus pannor,
anordnade för automatisk oljeeldning.
Vid årsskiftet var ett lastmotorfartyg om 3 900 tdw, ca
2 500 brt, 4 240 ihk stapelsatt.
I dockorna har torrsatts 40 fartyg.
AB Götaverken, Göteborg, satte 1953 rekord såväl i fråga
om sjösatt och levererat tonnage som i fråga om
maskin-verkstadens produktion av marina motorer, vilket framgår
av följande översikt:
Handelsfartyg antal tdw eng. brt. ihk
år 1953 levererade..... 11 176 690 120 454 93 000
år 1953 sjösatta ............11 181 130 117 530 91 100
1/1 1954 stapelsatta________5 84 000 57 500 43 200
Sjömaskiner. År 1953 levererades för eget och andra varv
dieselmotorer om 169 100 ihk, varav 21 huvudmotorer om
151 900 ihk och 53 hjälpmotorer om 17 200 ihk.
Dockningar 1953: 113 fartyg.
Varvets produktion dominerades i fjol av de många
systerskeppen av 17 500 tdw tankfartygstypen. Av de 11
sjösatta fartygen tillhörde 9 denna typ.
Fig. 9. Malm- och tankmotorfartyget "T ar fala" (25 930
tdw, IP/2 knop), Götaverken.
Fig. 10. Den
nya
luck-typen på
M/S
"Tar-fala".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
