Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 36. 5 oktober 1954 - Växelströmselektrifiering av hjälpkraften på tankfartyg, av Helge Arnemo
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12 oktober 1954
829
Växelströmselektrifiering av hjälpkraften
på tankfartyg
Civilingenjör Helge Arnemo, Västerås
På likströmselektrifierade fartyg används i
regel 220 V spänning.
I ett växelströmssystem bör man välja en så
hög standardspänning som man kan ekonomiskt
och som klassningssällskap och officiella
myndigheter tillåter.
Enligt Lloyd’s Register medges vid växelström:
för belysning 150 V, för uppvärmning och spisar
250 V och för motorer vid trefasöverföring 440 V.
Dessa spänningar ansluter sig till ett
spänningssystem med utgångspunkt från 440 V, 60 p/s.
Ett annat vanligt system är 380 V, 50 p/s. Valet
mellan dessa beror i första hand på motorer,
landanslutningsmöjligheter, brytare och
kabelnät. För motorerna betyder också frekvensvalet
ett val mellan två olika varvtalsserier. Vid 50 p/s
blir serien: 3 000, 1 500, 1 000, 750 .. . r/m och
vid 60 p/s blir den: 3 600, 1 800, 1 200, 900 .. .
r/m.
Hade man full frihet att välja och vore
motorernas belastningsobjekt, fläktar och pumpar,
lika utarbetade för den från 60 p/s härledda
varvtalsserien som för den från 50 p/s härledda,
skulle man anbefalla 60 p/s utan reservationer,
då särskilt de för 60 p/s avsedda fyr- och
sex-poliga motorerna i allmänhet ger betydligt mer
ekonomiska varvtal, 1 800 resp. 1 200 r/m, än
vad man får med motsvarande för 50 p/s
nämligen 1 500 resp. 1 000 r/m. Valet mellan 50 och
60 p/s är här en rent mekanisk fråga, ej en
elektrisk. I Europa är emellertid de
växelströmsdriv-na belastningsobjekten redan konstruerade för
50 p/s. En övergång från 50 till 60 p/s kan
därför komma att kräva omkonstruktioner av
pumpar och fläktar.
För elmotorernas del är förhållandena däremot
gynnsammare, då en motor för 380 V, 50 p/s,
1 500 r/m, utan ändring kan användas för 440 V,
60 p/s, 1 800 r/m. Enda skillnaden är, att
motorn på ett nät för 60 p/s kan belastas ca 15 %
högre. Motorer för 60 p/s blir billigare än de för
50 p/s vid samma effekt. Valet av frekvens
måste även bli beroende av fartygens
landanslutningsmöjligheter.
Föredrag i avd. Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik den 5 maj 1953.
621.34 : 629.123.56
Har man ej särskilda skäl för att välja ett 50
p/s system bör 60 p/s lämnas företräde av
följande anledningar: En 60 p/s, 440 V
fartygsanläggning kan med mindre risk anslutas till en
landanläggning på 50 p/s, 380 V än tvärtom. Det
är ej alltid säkert att man kan köra pumpar och
fläktar med 20 % förhöjt varvtal. En sänkning
på 20 % medför inga risker. Strömmarna i
fartygsnätet blir ca 20 % mindre vid 440 V, 60 p/s
än vid 380 V, 50 p/s. Kablar, brytare och även
vissa andra apparater blir därmed mindre och
billigare.
Nätets uppbyggnad
I växelströmssystem på fartyg står de tre
distributionsnäten för kraft, värme och belysning
ej i ledande förbindelse med varandra,
övergången mellan två nät sker över en
transformator. En eventuell avledning till jord från ett nät
berör således praktiskt taget ej de två andra;
därtill är kapacitanserna för små.
Nätet utförs bäst frisvävande, alltså utan
jordförbindning. Systemet är då funktionsdugligt
även om man skulle få ett jordfel på varje nät.
Ombord på ett fartyg kan man ej påräkna att
genast i alla situationer till sjöss kunna uppspåra
och avskilja ett fel. Detta kan i ett frisvävande
nät få anstå till en tjänligare tidpunkt. Om man
jordar näten avstår man från denna möjlighet.
I en växelströmsanläggning har man således
stora möjligheter att dela upp näten i från
varandra isolerade enheter. Man kan införa
isoler-transformatorer för hur liten nätdel man vill,
t.o.m. för en enstaka förbrukningsapparat, vilket
görs för vissa handverktyg i maskinrummet.
Hade man ej denna möjlighet skulle man av
säkerhetsskäl få lov att använda mycket låg
spänning för dessa handverktyg (ca 30 V) i stället
för nu kanske 110 V. Normalt är man hänvisad
till tre spänningssteg av storleksordningen 400
—200—100. För närvarande synes man ej kunna
avvara något av dessa steg.
För ett engelskt nybygge med växelström har
man slopat mellanspänningen 220 V för värme
osh köksdrift och i stället lagt över denna på 440
V. Det kan vara vanskligt att ha spisar och köks-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
