Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 38. 19 oktober 1954 - Nybyggen - Norskt passagerar- och lastfartyg för kustfart, av N Lll - 370 m radiomast på Grönland, av G Lbg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
19 oktober 1954-
909
Fig. 1. Kustfartyget "Namsos" med plats för 150
passagerare, byggt i Trondheim.
avsett för lokaltrafiken mellan Trondheim och Namsos.
Båten är byggd av stål med kryssarakter och "soft nose"
till högsta klass i Det Norske Veritas och i enlighet med
den norska Skibskontrollens fordringar. "Namsos"
levererades den 29 juli 1954 och har huvuddimensionerna:
längd överallt ........................................................................143’—8" = 43,79 m
längd mellan perpendiklar ....................... 126’—0" = 38,40 m
mallad bredd ..........................................................................25’—6" = 7,77 m
mallat djup till huvuddäck ..................... 10’—6" = 3,20 m
Båten har certifikat för 150 passagerare i en klass. På
stormdäck finnes post- och biljettkontor, passagerarsalong,
damsalong samt två passagerarhytter. På huvuddäck ligger
tre passagerarhytter, en- och tvåmanshytter för
besättningen samt befäls- och manskapsmässar. Manskapshytterna
ligger i ^örskeppet, där det också finnes ett uppehållsrum
för passagerare. Akterut på huvuddäck finnes en modern
proviantkylanläggning.
Lastrummet har två luckor, båda 2,27 X 2,00 m. Bummet
har en rymd av ca 11 000 eng. kbf, motsvarande ca 300 m3.
I lastrummet finnes också ett uppvärmt kreatursstall.
Fartyget har elektrohydrauliska däcksmaskiner omfattande
ankarspel, styrmaskin, en vinsch för en 6 t bom och två
vinschar för 2 t bommar.
Huvudmaskinen består av en sjucylindrig tvåtakt
överladdad MAN-dieselmotor, utvecklande 660 hk axeleffekt
vid 365 r/m och drivande en propeller med vridbara blad.
Manövreringen sker från bryggan. Den normala farten är
ca 11 knop. På provturen uppnåddes en medelfart av
drygt 12 knop.
Elkraftcentralen ombord består av två 60 kW MAN
die-selaggregat. Dessutom har man ett 15 kW hjälpaggregat.
Rodret är av balanstyp.
Besättningen består av 12 man inklusive tjänstepersonal.
Dessutom har man plats för två lotsar och två
postfunktionärer (enligt A/S Trondhjems Mek. Verksted). N Lll
370 m x*adiomast på Grönland. Vid Thule har USA för
sina luftstridskrafter uppfört en radiomast, som är den
näst högsta i världen. Mastens horisontalsektion har
formen av en liksidig triangel med 4,57 m sida, mot foten
sammandragen till 0,68 m. Genom en
stålgjutgodskonstruk-tion överföres lasten, 1 140 t, till ett sfäriskt upplag med
ytan 575 cm2. Vertikalerna utgörs till 98 m höjd av 8V2"
rundstål, mellan 98 och 215 m höjd av 8V4" rundstål,
mellan 215 och 282 m av 8" extra tjocka rör jämte
genomgående 53A" rundstål, mellan 282 och 318 m av 8" extra
tjocka rör med 4V2" rundstål och däröver till översta
stagen av 8V4" rundstål. Toppen räcker 50 m över de översta
stagen, varvid vertikalerna fackvis minskas till 4" extra
tjocka rör. Fackvidden är 7,3 m utom vid stagfästena.
Elementen är förenade med bultar av material med
elasticitetsgränsen 5 600 kp/cm2. Horisontalerna består av dubbla
150 X 150 X 13 mm vinkelstål och diagonalerna av rundstål.
Vid vardera av tre olika nivåer är fästade sex stag. Stagen
utgår i samma plan som mastens sidor. Topp- och
mellan-stagen utgörs av 7 X 19-trådiga galvaniserade 2V2" linor. I
övre ändarna finns fyra isolatorer. Med oregelbundna
mellanrum är de försedda med ytterligare isolatorer. De lägsta
stagen är förankrade i betongblock 105 m från masten. De
mellersta och översta stagen har gemensamma
förankringsblock 325 m från masten.
Tornet är utrustat med en fyra personers hiss till tio
nivåer, den högsta 357 m över markytan. Från
maskinrummet finns telefon till varje plattform men icke till
hissen. Efter mekaniska signaler kan dock hissen stannas i
varje läge. Fyrljus finns på var 75 m höjd. Tornet har
beräknats mot vindtryck 360 kp/m2 på plana ytor och 270
kp/m2 på cylindriska ytor. Denna last medför en utböjning
vid toppen av 2,75 m.
Byggnadsgrunden hålles ständigt frusen. Schaktet
upptogs till 1,5 m djup under betongkonstruktionen, återfyll-
Fig. 1. Den 370 m höga radiomasten i Thule; pilen på fotot
pekar på hissens utgångsplan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
