- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 85. 1955 /
217

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

15 mars 1955

Skeppsbyggeriet i Sverige 1954

Civilingenjör Nils J Ljungzell, Stockholm

Varvsindustrin har också 1954 i stort sett haft
full sysselsättning. Ännu en gång konstateras
nya rekordsiffror såväl i fråga om sjösatt som
levererat tonnage. Nybyggnadsverksamheten har
huvudsakligen omfattat stora tank-, malm- och
torrlastfartyg men i viss mån även bogserare och
trålare. Två varv i Göteborg hade var sin
sjösatta jagare under utrustning, och i Malmö
sjösattes en ubåt av ny typ.

Med ledning av inkomna uppgifter från de varv,
där landets huvudsakliga tonnageproduktion
äger rum, har 1954 levererat och sjösatt tonnage
samt vid årsskiftet stapelsatt tonnage kunnat
beräknas.

Levererade handelsfartyg under de senaste fem
åren utgjorde:

år antal tdw brt ihk

1950 65 547 200 372 900 361 050

1951 • 76 596 300 407 300 344 100

1952 77 630 400 423 150 340 800

1953 71 709 900 487 300 441 700

1954 75 795 200 537 000 426 600

På fem år har alltså såväl dödvikt- som
bruttotonnaget ökat med ca 45 %. Jämfört med 1949
är ökningen 70 resp. 75 %. Antalet fartyg har ej
ökat nämnvärt, vilket däremot fartygens
medelstorlek gjort. Den övervägande delen av fjolårets
leveranser utgjordes av motorfartyg. Resten
bestod av åtta ångfartyg om 72 300 tdw, 51 650 brt,
35 950 ihk, däribland tre stora turbinångare om
sammanlagt 63 400 tdw.

Värdet av de 1954 exporterade fartygen var
599,5 Mlcr., varav ca 500 Mkr. för nybyggda och
resten för begagnade, mot 378,5 Mkr. 1953.
Landets import av fartyg var däremot tämligen
oförändrad med ett värde 1954 av 138,5 Mkr. mot
1953 av 141,2 Mkr.

Det sjösatta handelstonnaget har under den
senaste femårsperioden liksom det levererade ökats
successivt:

år antal tdw brt ihk

1950 64 520 000 354 650 344 650

1951 82 608 400 420 500 340 300

1952 75 681 300 457 300 380 850

1953 66 729 400 491 100 413 500

1954 72 820 950 556 100 441 700

629.12(485)" 1954"

1954 års sjösatta tonnage representerade 10,36
% av det i världen totalt sjösatta, som enligt
Lloyd’s Registers statistik uppgick till ca 5,25
milj. brt, dvs. mycket över normalt årsmedeltal.
Av de i Sverige sjösatta byggena utgjorde 31 om
366 350 brt tankfartyg, däribland två i storleken
32 000—33 000 tdw.

De i Sverige vid de senaste fem årsskiftena
sta-pelsatta handelsfartygen utgjorde:

antal tdw brt ihk

1/1 1951 41 327 100 212 400 168 700

1/1 1952 36 330 300 216 800 176 800

1/1 1953 34 353 100 235 250 200 750

1/1 1954 32 414 800 279 500 233 000

1/1 1955 44 417 700 277 000 240 000

Då uppgifter om vid senaste årsskiftet beställda
men ännu ej stapelsatta fartyg ej erhållits från
ett större och några mindre varv, har någon
fullständig sammanställning av dylikt tonnage ej
kunnat göras. Enligt Det Norske Veritas var den
1 januari 1955 i Sverige 138 fartyg om 1 008 850
brt beställda men ej kölsträckta.

Vid 1955 års början stapelsatt och övrigt
beställt men ej kölsträckt handelstonnage kan
därför uppskattas till 182 fartyg om ca 1 286 000 brt
mot 142 fartyg om ca 1 460 000 brt ett år
tidigare. Detta betyder att nybyggnadsverksamheten
åtminstone vid de stora varven bör kunna
upprätthållas i nuvarande omfattning ett par år
framåt oavsett tillkommande nya kontrakt. Vid
många mindre varv synes ordertillgången nu
vara bättre än vid årsskiftet 1953/54.

Uddevallavarvet AB, Uddevalla, lämnar följande
sammanställning av sin verksamhet:

Handelsfartyg antal tdw brt ihk

år 1954 levererade ...... 4 53 800 35 566 32 900

år 1954 sjösatta ......... 5 85 540 55 790 52 900

1/1 1955 stapelsatta ..... 3 36 600 23 600 23 450

1/1 1955 beställda,

ej stapelsatta........... 17 129 200 85 500 97 000

1/1 1955 sjösatta,

ej levererade ........... 2 51 000 32 500 26 500

De 1954 levererade byggena utgjordes av tre
tankmotor-fartyg och ett lastmotorfartyg.

M/T "Bellami" om 19 260 tdw, sjösatt 1953, levererades
den 26 februari 1954 till Skips A/S Oiltank, Tönsberg.
"Bellami" har samma huvuddimensioner som M/T
"Bra-conda" (Tekn. T. 1954 s. 228), är klassad i Det Norske
Veritas och har helsvetsat skrov med korrugerade lång-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri May 10 12:31:11 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1955/0237.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free