- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 85. 1955 /
219

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

15 mars 1955

219

Fig. A. Motortankern "Gunnar Knudsen" (17 420 tdw, 15
knop). Götaverken.

Fig. 5. Malm- och tankmotor fartyget "Vassijaure" (21 700
tdw, IP/2 knop) sjösättes vid Götaverken.

Fig. 6. M/S "Vassijaure’’ klar för provtur.

rymd av 1 373 500 eng. kbf (38 800 m3). Tankern har två
pumprum, och pumpkapaciteten är 2 000 t/h.

Propellermaskinen består av en niocylindrig tvåtakt
enkelverkande Götaverkens dieselmotor, anordnad för
tjockolje-drift och utvecklande 10 000 ihk vid 112 r/m. Farten på
full last är I4V2 knop. Hjälpmaskineriet omfattar två
sex-cylindriga dieselmotorer om vardera 360 ahk, kopplade till
var sin 240 kW generator, och en 165 ahk
kompoundång-maskin, kopplad till en 110 kW generator.

Av 17 500 tdw tankertypen (Tekn. T. 1954 s. 225)
färdigställdes följande sju byggen:

M/T "Justus Waller" om 17 400 tdw, 11 285 brt, 8 300
ihk, sjösatt 1953, levererades den 12 januari till Rederi AB
Cai’tella, Göteborg. Lasttankskapacitet ca 827 000 eng. kbf
(23 420 m3).

M/T "Munkedal" om 17 610 tdw, 11 232 brt, 8 300 ihk,
sjösatt 1953, levererades den 21 januari till Munkedals AB,
Munkedal. Lasttanksrymd ca 844 000 eng. kbf (23 900 m3).

M/T "Mimosa" 0111 17 620 tdw, 11 246 brt, 8 300 ihk,
sjösatt 1953, levererades den 23 februari till Tankers Shipping
& Trading Co, Panama. Lasttanksrymd ca 844 000 eng. kbf
(23 900 m3).

M/T "Pan Gothia’ 0111 17 620 tdw, 11 234 brt, 8 300 ihk,

sjösattes den 9 februari och levererades senare till Rederi
AB Kungsoil, Kungsbacka. Lasttankskapacitet ca 844 000
eng. kbf (23 900 m3).
M/T "Norfold" om 17 390 tdw, 11 039 brt, 8 300 ihk,
sjösattes den 1 april och levererades den 3 juni till
Hval-fanger A/S Vestfold, Sandefjord. Lasttanksrymd ca 827 000
eng. kbf (23 420 m3).
M/T "Gunnar Knudsen" (fig. 4) om 17 420 tdw, 11 023 brt,

8 300 ihk, sjösattes den 25 maj och levererades den 25
augusti till A/S Borgestad, Borgestad. Lasttankskapacitet
ca 827 000 eng. kbf (23 420 m3). Detta fartyg har på
rederiets önskan anordnats för vissa försök i avsikt att
motverka rostbildningen i lasttankarna (Tekn. T. 1954 s. 910).

M/T "Verona" om 17 420 tdw, 11 080 brt, 8 300 ihk,
sjösattes den 22 juni och levererades den 15 september till
Skibs A/S Eidsiva, Oslo. Lasttanksrymd ca 827 000 eng.
kbf (23 420 m3).
Vidare sjösattes ytterligare två fartyg av denna
standard-tankertyp, vilka vid årsskiftet ännu ej levererats,
nämligen:

M/T "Havsøy", beställd av Skibs A/S Truma, Arendal,
sjösattes den 2 november, och

M/T "Thordis", beställd av Tönnevolds Rederi A/S,
Grim-stad, sjösattes den 30 november.

För Trafik AB Grängesberg—Oxelösund, Stockholm,
byggdes två stora kombinerade malm- och tankfartyg av samma
typ, M/S "Vasara" om 21 750 tdw, 16 170 brt, sjösatt den
21 april och levererad den 24 juni, och M/S "Vassijaure"
(fig. 5 och 6) om 21 700 tdw, 16 172 brt, sjösatt den 12
oktober och levererad den 29 december. Båda skeppen är
klassade i Lloyd’s Register och har huvuddimensionerna:

längd överallt ....................................’ 595’—6" = 181,5 -ra

mallad bredd .................................... 74’—6" = 22,71 m

mallat djup ...................................... 44’—3" = 13,57 m

niedeldjupgående på sommarfribordet ........... 31’—0" = 9,50 ra

Malmlasten placeras i två stora ganska liögt belägna
lastrum, 55 X 10 X 10 m, medan i returfart oljelasten
anbringas i tankar vid sidorna av och under malmrummen.
Lasttankarnas rymd är ca 805 000 eng. kbf (22 800 m3).

Propellermaskinen består av en niocylindrig tvåtakt
enkelverkande Götaverkens tvärstycksdieselmotor i svetsat
utförande, utvecklande 8 300 ihk vid 112 r/m. Den
kontrakte-rade farten på full last är 14V2 knop.

Ett något mindre malm-tank-fartyg M/S "Vindafjord" om
ca 12 200 tdw, 9 100 brt, 6 200 ihk, beställt av Skibs A/S
Malmtransport, Oslo, sjösattes den 17 december och låg vid
årsskiftet under utrustning.
Linjemotorfartyget "Ellen Bakke" (fig. 7) om 10 430 tdw,

9 516 brt och med inredning för 12 passagerare sjösattes
den 27 januari och levererades den 4 maj till Knut Knutsen
O. A. S., Haugesund. All bostadsinredning är förlagd
midskepps. Byggd som sluten shelterdäckare och klassad i
Lloyd’s Register har fartyget följande huvuddimensioner:

längd överallt ................................... 507’—0" = 154,5 m

mallad bredd ................................... 63’—6" = 19,35 m

mallat djup till shelterdäck ..................... 41’—6" = 12,65 m

mallat djup till huvuddäck ...................... 31’—0" = 9,45 m

medeldjupgående på sommarfribordet ........... 28’—7" = 8,71 m

Sammanlagda rymden av de vanliga lastrummen är ca
540 000 eng. kbf (15 300 m3) "grain", vartill kommer sex

Fig. 7. Lastmotor skeppet "Ellen Bakke" (10 430 tdw, 17
knop), Götaverken.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Nov 12 16:25:26 2019 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1955/0239.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free