Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 22 mars 1955 - Böcker - Schleusen und Hebewerke, av Herman Jansson - Timber industry in Europe, av Bertil Thunell - The dynamics and thermodynamics of compressible fluid flow, bd 2, av Lars Malmquist - Business, legal and ethical phases of engineering, av Bertil v. Alfthan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
270
TEKNISK TIDSKRIFT
betong, utbildning av dilatationsfogar m.m.
Slussinfarterna behandlas särskilt med hänsyn till de i de tyska
kanalerna vanligen använda pråmsläpen.
I ett kapitel behandlas slussars utrustning och drift samt
beräkning av slussanläggningars trafikkapacitet.
Anordningar för vattenbesparing ägnas även ett kapitel.
Vattenbesparing anges vara den förnämsta orsaken till att vid
stora höjdskillnader lyftverk föredras framför
schaktslussar eller slusstrappor. Finns det tillräckligt med
vatten anses kammarslussen vara den enklaste och säkraste
anordningen. I samband med vattenkraftutbyggnad och
reglering av floder har t.ex. byggts slussar i Ryssland
med 20 till 26 m sänkhöjd, i Frankrike med 23 m och i
USA med 28 m sänkhöjd.
Lyftverken indelas i lyftverk med vertikal rörelse och
sådana med lutande plan. Av lyftverk med vertikal rörelse
behandlas närmare tryckvattenlyftverk, lyftverk med
flyt-kroppar samt motviktslyftverk. Lyftverk i form av
lutande plan har endast utförts i ett fall i Europa och då endast
för fartyg med en högsta vikt av 50 t.
Arbetet torde utgöra en ganska fullständig
sammanfattning av den utveckling som sedan 1920-talet skett i
Tyskland beträffande byggandet av slussar och lyftverk.
Utvecklingen i övriga länder har däremot endast berörts
mera i förbigående. Emellertid visar det livliga
slussbyggandet i Tyskland sedan 1920-talet en så rik provkarta på
olika lösningar av slussbyggnadsproblemet under olika
förhållanden att boken kan rekommenderas till studium
särskilt för de tekniker, som kommer att syssla med
översyn och modernisering av våra svenska kanaler även om
grundförhållandena i Sverige, som i allmänhet torde skilja
sig avsevärt från dem i Tyskland, torde nödvändiggöra
utbildandet av speciella slussbyggnadskonstruktioner.
Herman Jansson
Timber industry in Europé. OEEG, Paris 1954. 108 s.
300 fr.
I föreliggande arbete lämnas en redogörelse för
utvecklingen på den skogsindustriella marknaden efter kriget i
OEEC:s medlemsländer. Avsikten synes vara, att OEEC
skall utge en motsvarande översikt årligen.
År 1953 avverkades totalt i OEEC-länderna 150 milj. ms,
varav 84 °/o utgjorde barrträ; 36 °/o av kvantiteten har
använts för bränsleändamål (vilket innebär en minskning
sedan före kriget, då 50 °/o gick till bränsle) medan 64 °/o
gått till en industriell förädling eller användning. Av
industrivirket utgjorde 62 % såg- och fanertimmer, 9 %
pit-props, 26 °/o massaved och 3 °/o övrigt.
Förbrukningen av sågade trävaror har nedgått 22 °/o 1953
gentemot genomsnittet för åren 1935—1938, vilket främst
beror på den nedskurna importen till England och
Tyskland. Huvudparten av exporten inom OEEC-länderna
kommer från Sverige och Österrike. Härvid är Sveriges export
av samma storleksordning som före kriget, medan
Österrike exporterat till det dubbla, en utveckling som väl
knappast kan förväntas bestå, då den skett på bekostnad av
den inhemska byggnadsverksamheten och medfört en
överavverkning.
Den utveckling som ägt rum på trävarumarknaden har till
stor del bestämts av att de östeuropeiska länderna
bortfallit, så t.ex. Ryssland. Endast Finland har återinträtt med
likartade kvantiteter som före kriget.
Stort bekymmer vållar prisutvecklingen som tillskrives
bortfallet av vissa exportländer, kreditsvårigheter osv.
Sålunda är fob-priserna från dollarområdena väsentligt lägre
än de eüropeiska priserna, men tack vare de låga
transporterna blir cif-priserna ungefär desamma. En stark strävan
att ersätta träet med andra material gör sig därför
gällande. Man söker också att utveckla träindustrier inom de
tropiska områdena för att öka tillgången.
Med hänsyn till att de alltmer stigande råvarupriserna i
Sverige frambringar allt högre försäljningspriser på våra
skogsindustriella produkter synes denna på längre sikt
sedda farofyllda utveckling för vår del ge anledning till en
omprövning av råvarupriserna.
De framförda synpunkterna styrks av statistiska
uppgifter, ofta lämnade i trevliga diagram. En del onödiga
upprepningar gör arbetet något tungläst, men det utgör en
god sammanfattning och översikt av i stort sett förut
kända förhållanden. Bertil Thunell
The dynamics and thermodynamics of compressible
fluid flow, bd 2, av Ascher H Shapiro. Ronald Press,
New York 1954. 578 s., 326 ill. 16 $.
Med andra bandet är denna lärobok i gasdynamik (bd 1
se Tekn. T. 1954 s. 379) nu komplett och omfattar totalt
1 185 s., 712 ill. De 25 sista sidorna i bd 2 utgör ett
rikhaltigt sakregister för bägge banden.
I detta band behandlas tredimensionell
överljudström-ning för vingprofiler och rotationskroppar, hypersonisk
strömning, blandad över- och underljudströmning,
instatio-när endimensionell strömning med kontinuerlig och
diskontinuerlig vågrörelse, teoretisk och experimentell
översikt av friktion och värmeöverföring i laminära och
tur-bulenta gränsskikt samt samverkan mellan gränsskikt och
stötar. Litteraturreferenser och övningsexempel är
samlade efter varje kapitel.
I sin helhet utgör detta verk en berömvärt fullständig
sammanfattning av experimentellt och teoretiskt vetande
inom gasdynamiken, bortsett från mättekniska frågor som
behandlas relativt sparsamt. Förf. har även i detta band
lyckats avväga teori, fysikaliskt resonemang och empiriska
resultat på ett sådant sätt, att verket väl lämpar sig som
både uppslagsverk och lärobok på det högre stadiet. Det
förstklassiga trycket och bildmaterialet bidrar även till att
göra läsningen njutbar. Slir- och interferometerbilder är
av mycket god kvalitet. En slirbild av strömningen kring
en sfär vid det extrema Mach-talet 12,1 är speciellt värd
att notera.
Förf. vänder sig synbarligen ej till någon särskild grupp
av läsare. Studerande, lärare, forskare och konstruktörer
torde ha samma goda behållning av verket inom såväl det
flygtekniska som maskintekniska facket. Lars Malmquist
Business, legal and ethical phases of engineering,
2:a uppl., av D T Canfield & J H Bowman. McGraw-Hill,
New York 1954. 365 s., 12 fig., 27 tab. 6 $.
Vid första anblicken gör denna bok intryck att vara
skriven av ekonomer för studerande vid en
handelshögskola. Man blir överraskad att finna den vara avfattad
av två professorer i elektroteknik och avsedd för
ingenjörer — alltså skriven av tekniker för tekniker.
I ett förord framhåller förff. att ingenjörsutbildningen
måste anpassas till utvecklingens krav och att de i boken
anförda ekonomiska, juridiska och principiella
synpunkterna numera bildar en väsentlig beståndsdel av vad en
ingenjör bör veta. Boken är indelad i fyra huvudavsnitt:
affärsekonomi, kostnadsberäkning, affärsjuridik samt ett
specialavsnitt, benämnt "engineering procedures", som
behandlar patentväsende, försäkringsväsende och
ingenjörsyrkets etik, m.m.
Som ordinarie kursbok är boken väl vidlyftig och
detaljerad, men kan rekommenderas såsom uppslagsbok för alla
ingenjörer — och för ingående studium för alla, som
ägnar sig åt arbetsrationalisering. Betonas måste emellertid,
att den är avfattad för specifikt amerikanska
förhållanden. Amerikanska affärskutymer, räkenskapssystem och
lagar avviker i många avseenden från sina svenska
motsvarigheter, vilket givetvis måste beaktas, när man
studerar boken eller begagnar sig av dess anvisningar. För
påläggskalvar representerar den utan tvivel ett värdefullt
studiematerial. De olika kapitlen avslutas med talrika
övnings- och bedömningsexempel, vilka ger tillfällen till god
träning i affärsmässigt tänkande.
Det rikhaltiga materialet är överskådligt, och
framställningen är klar och detaljerad. Bertil v. Alfthan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
