Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 48. 27 december 1955 - Öresundsverket, av Olof Hammar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
15 november 1955
1063
Fig. 3. Plan över byggnaden, första etappen.
i stor utsträckning. Det nya verket är också i
många avseenden likt det äldre. Utvecklingen
har dock i flera avseenden gjort nya lösningar
möjliga, vartill kommer att enheterna är dubbelt
så stora.
Anordningarna för att från låg eller ingen last
momentant överta fullast är i princip desamma
som utvecklats i den föregående anläggningen
och som där givit goda erfarenheter1. Det vid
denna beredskapstyp använda förfarandet är att
turbinerna går i tomgång eller som
faskompen-satorer med enbart kylånga och ett lämpligt
antal pannor hålls påeldade vid fullt tryck. Om
frekvensen sjunker under ett förinställt värde tar
turbinen full last. Eldningen sättes in men då
detta ej kan ske ögonblickligen faller ångtrycket,
dvs. pannorna tjänstgör som ackumulatorer
under de första minuterna till dess eldningen
kommit i gång.
De större pannorna i den nya anläggningen har
^mellertid, jämfört med de äldre, mindre
värmemagasin per t/h normalt avgiven ånga, således
mindre ackumuleringskapacitet i förhållande till
turbineffekten. Likaledes är domvolymen vid
stora pannor förhållandevis mindre och
pannorna högre varför vattenståndsstegringen vid
plötslig belastningsökning blir större, ehuru detta i
någon mån motverkas av det något högre trycket
i den nya anläggningen. Faran för
cirkulationsstörningar vid kraftiga trycksänkningar är även
större. Denna fråga har undersökts
experimentellt. Härvid konstaterades bl.a. att man i
normala fall kan ganska avsevärt överskrida den
tryckfallshastighet vid vilken självförångning
börjar2. Hänsyn till detta driftsätt var en
bidragande orsak till valet av två pannor per turbin
för de första enheterna då man därigenom tog
endast ett måttligt steg från förut prövade
förhållanden.
Verkets förläggning
För verkets förläggning undersöktes ett stort
antal alternativ. Man stannade för Malmö, där
ett lämpligt läge kunde erhållas i Lommabukten
utanför Segeåns mynning, inom Malmö hamns
område, fig. 1.
Området ligger endast 3 km från
centralställverket i Sege, som är slutpunkten för över-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
