Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 8. 21 februari 1956 - Böcker - Valves for A.F. amplifiers, av Sture Edsman - Erfahrungen mit Schiffsdieselmotoren, av H G:son Hafström - Probleme der Strömungstechnik im Maschinenbau, av Wll - Wasserbau, bd 1, av Bengt Åberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
160
, TEKNISK TIDSKRIFT
i en fasvändarkoppling med ett katodmotstånd som
betydligt överstiger det maximala värde, som uppgivits i
kap. 3. Av beskrivningarna över utgångstransformatorerna
framgår att sektionslindning måste tillgripas för att få
tillräckligt låg läckinduktans, som dock ej uppmätts. Man
måste undra om inte seriekoppling av de primära
sektionerna skulle medföra en enklare lösning än den angivna
parallellkopplingen med bl.a. fördelen av betydligt grövre
tråd i primärlindningen. För övrigt blir det svårt att
översätta lindningsanvisningarna till ett kärnklipp, som kan
erhållas i Sverige, ty uppgivna dimensioner följer ej svensk
standard.
Man gläds åt att förf. ej tillhör de fantaster, som
tillgriper triodkoppling av slutrören med den förlust i
verkningsgrad och känslighet, som blir följden härav. Man
måste också glädjas åt valet av kisellegerad plåt i
utgångstransformatorns kärna. De uppmätta värdena på
distorsion är vid vissa av konstruktionerna förstklassiga, tack
vare den höga motkopplingsgraden, speciellt om även
utgångstransformatorn inneslutes i motkopplingen. Vid vissa
förstärkare anges dock primär uteffekt och distorsion.
Boken har trevligt format och gott tryck, dock borde man
ha gjort en bättre korrekturläsning. Tryckfelen är många,
de flesta dock ganska ofarliga. Nämnas bör kanske att
man förgäves letar efter sockelkopplingen till EF86 i fig.
12, där ECC83 visas, samt att i transformatordata för
förstärkare 2 skall sektion S/ ha två lager och ej sju som
uppges.
Man skulle ha önskat att en modernisering skulle ha skett
beträffande rörvalet, då ju nu "rimlock"-rören måste anses
tillhöra ett passerat stadium. I schema nr 4 har tydligen
denna önskan uppfyllts, då EF40 utbytts mot EF86, dock
ej i glödströmskretsen, där EF40 fortfarande anges.
Appen-dixet innehåller en del tabeller och uppgifter av
katalogkaraktär, som ej ger någon ytterligare väsentlig
upplysning, möjligen med undantag för rörtabellen, där man bl.a.
finner sockelkopplingen för EF86. Sture Edsman
Erfahrungen mit Schiffsdieselmotoren, av Hans Krug.
Springer, Berlin 1954. 184 s., 229 fig. 30 DM.
Förf. har såsom rederiinspektör i den tyska Esso-gruppen,
Der Waried Tankschiff Rederei i Hamburg, fått en mängd
erfarenheter av driften med fartygsdieselmotorer. I
föreliggande bok har han samlat och kommenterat dessa till
yngre ingenjörsgenerationers hjälp och för att de
fram-bragta lösningarna och förslagen ej skall råka i glömska.
Han behandlar motorernas olika element såsom
bottenramar, stativ, lager, foder, kolvar, lock,
insprutningsven-tiler, startventiler, vevaxlar och t.o.m. svänghjul, vart och
ett i särskilda kapitel. Även inbyggnadsproblem,
hjälpanordningar, torsionssvängningar m.m. har fått sina
avsnitt.
Underlaget till erfarenheterna är dock begränsat och
numera föråldrat. Det härrör från 16 fartyg byggda 1920—
1936, de flesta försedda med två propellrar. Motorerna är
av följande typer: Krupp (11), Man (10), Sulzer (5) och
Fiat (2). De flesta är enkelverkande, tvåtakts
tvärstycks-motorer. Driften inom rederiet upphörde synbarligen i
stort sett med krigsutbrottet 1939, varför inga senare
erfarenheter redovisats. I många avseenden är
framställningen därför inaktuell. Detta gäller t.ex. de 12 sidor som
ägnas ventiler och kompressorer för luftinsprutning, vilka
anordningar synbarligen givit förf. så mycken
sysselsättning, att han ej velat låta detta försvinna i glömskans
djup. Kolvkylning med olja behandlas ej, medan de
inaktuellare vattenkylningsproblemen är noggrant
beskrivna. Tjockoljedrift får däremot en kommentar, dock inte
på grund av sin nuvarande användning. Förf. påpekar de
fördelar som uppstod när separatorer, värmare etc., vilka
installerats omedelbart efter det första världskriget för
att möjliggöra pannbrännoljedrift, kunde tas bort i
samband med de "lyckligtvis" sjunkande
dieselbrännoljepri-serna.
Även om sålunda denna bok i många avseenden saknar
aktualitet, har den säkerligen visst värde för
dieselmotor-konstruktörer för att ge bakgrunden till vissa nutida
konstruktioner och till den pågående utvecklingen. Många av
de givna exemplen kan måhända förhindra upprepning av
misstagen. För rederiernas tekniska avdelningar finns
också flerfaldiga värdefulla tips, även om motortyperna i dag
är andra. I vissa avseenden företräds synpunkter, som kan
betraktas som fullt moderna. Så t.ex. var rederiets
metoder att tillvarata avgasvärmet genom ekonomiser- och
över-hettarförsedda pannor, kombinerat med axeldrivna
hjälpmaskiner, långt före sin tid. H G:son Hafström
Probleme der Strömungstechnik im Maschinenbau.
VDI-Berichte bd 3. VDI-Verlag, Düsseldorf 1955. 138 s.,
184 fig., 1 tab. 22,50 DM.
I denna volym har publicerats föredrag och diskussioner
vid strömningstekniska konferenser i Karlsruhe 1953 och
i Zürich 1954, från den senare konferensen föredragen
dock endast som referat.
Vid konferensen i Karlsruhe behandlades gitter- och
skovelproblem med föredrag av H Schlichting, P Ruden,
N Scholz, P de Haller, W Traupel, C Pfleiderer och E
Olderin samt gasdynamiska problem med föredrag av K
Dorfner, K Hess, A Naumann och J Schniewind. Under
huvudrubriken allmän hydrodynamik hölls föredrag om
stabilitet vid laminärströmning av H Stefaniak, om
stabilitet vid virvlar av U Domm, om strömning i ett 90°
knärör av D Haase och om kavitationsproblemet av H
Hansson. Vidare hölls föredrag om likformighetsvillkor för
strömningsmaskiner av O Cordier samt om diverse
mät-tekniska problem av W Thuss, E Gnam, K Leist och O
Wehrmann.
Från konferensen i Zürich refereras 22 föredrag och
diskussionsinlägg av O Schiele, som även lämnar en
översikt över arbeten vid forskningsinstitut på det
strömningstekniska området. Slutligen finns en uppsats "Kennwerte
für Strömungsmaschinen" av H Marcinowski med ett
förslag till arbetsblad med typdiagram och
standardbeteckningar.
De uppgifter och synpunkter som ges i denna bok, där
ett flertal av de mest framstående fackmännen på området
medverkat, är av stort värde för den som har något att
göra med strömningsteknik inom maskinbyggnadsområdet.
WI[
Wasserbau, bd 1: Der Flussbau, 2:a uppl., av Julius
Duhm. Technische Handbücher für Baupraktiker 2. Georg
Fromme, Wien 1951. 491 s., 366 fig., 37 tab., 2 pl. 28 kr.
Boken är en omarbetning och utvidgning av den 1946
publicerade första upplagan.
Förf. redogör för anläggningsarbeten, som utförs i
floder för att t.ex. förhindra erosion och sedimentation, uppnå
bättre seglationsförhållanden samt invalla och skydda
omgivande marker mot högvatten. Därvid ägnas
huvudintresset åt anläggningarnas utformning med hänsyn till
sedimenttransporten i floden. I svenska vattendrag är denna,
på grund av skilda geologiska förhållanden, obetydlig
jämfört med många utländska floder.
Bokens första fjärdedel ägnas åt hydrologi, med speciell
hänvisning till österrikiska förhållanden, samt
hydrologiska mätningar i vattendrag. Via en redogörelse för
vattnets strömning i naturliga vattendrag övergår förf. till att
redogöra för sedimenttransport i floder, varvid även
behandlas teorier för hydrauliska beräkningar för
transportens beroende av vattenföringen, tvärsektionens form m.m.
Därefter behandlas längdprofilens utbildning i ett
sedimentförande vattendrag jämte de förändringar, som kan
uppkomma genom olika konstarbeten. Vägledning lämnas
för planläggning av en flodreglering, såsom lämplig
linje-föring, val av ledverk och strandskoningar, utformning av
tvärsektionen (med hydrauliska beräkningar) m.m. Den
byggnadstekniska utformningen av olika konstarbeten ge-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
