Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 26. 26 juni 1956 - Nybyggen - Skeppsbyggeriet i Polen, av N Lll - Amerikansk jätteisbrytare, av N Lll
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
612
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. i. Profilritning till M/S "Marceli Nowotko" om 10 000 tdw.
Skeppsbyggeriet i Polen. Liksom i Östtyskland (Tekn.
T. 1956 s. 429) har man i Polen börjat bygga ganska stora
lastfartyg.
Det hittills största bygget, lastmotorskeppet "Marceli
Nowotko", fig. 1, om 10 000 tdw sjösattes den 15 november
1955 vid varvet Stocznia Gdanska. Det är en shelterdäckare
med huvuddimensionerna:
längd överallt ....................................................................153,9 m
längd mellan perpendiklar ..........................................141,6 m
mallad bredd ......................................................................19,4 m
mallat djup till huvuddäck ..........................................9,5 m
mallat djup till shelterdäck ........................................12,55 m
djupgående ..........................................................................8,34 m
Det är sällan linjeritningen till moderna handelsfartyg
publiceras, men i detta fall visas denna ritning med
spantruta, fig. 2. Därav framgår att spanten är U-formade,
förstäven fallande med föga utpräglad "soft nose" samt
konstruktionsvattenlinjen svagt S-formad i förskeppet.
Skrovet är tillverkat enligt sektionssystemet med 99 %
svetsning, varvid 48 %> av totala foglängden svetsats med
automat. Antalet sektioner var 376 med 9,2 t medelvikt.
Sammansättningen av skrovet på bädden tog 9V2
månader. Fartyget beräknas bli färdigt i mitten av 1956.
"Marceli Nowotko" skall gå i trafik på fjärran östern
och är huvudsakligen avsett att transportera styckegods.
Fartyget har inredning för 12 passagerare och en
besättning om 56 man.
Huvudmaskineriet består av en åttacylindrig tvåtakt
Fiatdieselmotor om 8 000 ahk. Den beräknade farten är 16 knop
och aktionsradien 20 000 nautiska mil.
Ett andra bygge av samma 10 000 tdw typ kölsträcktes i
augusti 1955.
Centrala skeppskonstruktionsbyrån i Gdansk håller på att
utarbeta ritningarna till ett polskt 18 000 tdw tankfartyg,
som väntas bli färdigbyggt om två år. Dessutom planeras
bl.a. ett 9 000 tdw havsfiskemoderfartyg (Schiffbautechnik
1956 h. 4 s. 85). N Lll
Amerikansk jätteisbrytare. Ehuru något mindre till
storleken än de vid Sandvikens Skeppsdocka i Helsingfors
av Sovjetunionen beställda jätteisbrytarna (Tekn. T. 1955
s. 162) har den amerikanska "Glacier" (fig. 1) nästan lika
stor maskinstyrka.
Byggd av Ingalls Shipbuilding Corp. för U.S. Navy har
"Glacier", som för närvarande torde vara världens
kraftigaste isbrytare, tjänstgjort som flaggskepp för en
amerikansk Antarktis-expedition.
Isbrytaren är 310’ (94,5 m) lång och 74’ (22,56 m) bred
samt har 8 400 t deplacement. Bordläggningen är dubbel,
och mellanrummet uppdelat i tankar för brännolja och
vattenbarlast. Med krängningstankar kan 325 t vatten
överföras från fartygets ena sida till den andra på 85 s.
Isbrytaren är i egenskap av krigsfartyg indelad i många
vattentäta avdelningar samt försedd med artilleri m.m.
Maskineriavdelningen, som omfattar tre
dieselgenerator-rum och ett elmotorrum, är belägen midskepps mellan ett
lastrum på framsidan och pumprum och styrmaskinrum
akterom. Under däck finns vidare rymliga hytter för
officerare och manskap, proviantrum, sjukavdelning och
tvättinrättning. Det stora däckshuset inrymmer bl.a. kök,
mässar och sällskapsrum för besättningen, ett oceanografiskt
laboratorium och samlingsrum samt förrådstankar för
helium till meteorologiska ballonger. I bryggöverbyggnaden
ligger kaptensinredning, tandläkaravdelning, radiorum,
stridscentral, m.m. Glasfiberisolering av speciellt slag har
använts i stor utsträckning ombord. Bland utrustningen
märks en helikopterhangar.
Den dieselelektriska centralen omfattar tio tolvcylindriga
Fig. 2. Linjeritning till M/S "Marceli Nowotko"
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
