Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 34. 18 september 1956 - Böcker - Nationalekonomisk teori, av Nils Helleberg - Gummiteknisk handbok, av SHl - Sin egen bilmekaniker, av Einar Bohr - Hissar i bostadshus, dimensionering och relativ ekonomi, av Olof Lodén - Anvisningar angående skyddsåtgärder vid mekaniskt drivna excenterpressar, av O A
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
18 september 1956
787.
motsvarighet till verkligheten. Metoden synes fungera
mycket gynnsamt med hänsyn till det föreliggande syftet. Vissa
ofullkomligheter undgås väl icke, och det måste
konstateras, att förf. ju mer komplicerade modellerna blir, desto
mera måste nöja sig med resultat i den formen att så och
så skulle lösningen erhållas, om de och de funktionerna
vore kända. Under behandlingens gång påvisas dock
möjligheten och förutsättningarna för sådana förhållanden
med stabil arbetslöshet, som förelåg i England under
1930-talet och föranledde Keynes till hans nya ekonomiska
teorier. Orsakerna till och mekanismen vid inflation av
senaste tidens typ klarlägges också rätt övertygande.
Nils Helleberg
Gummiteknisk handbok. Sveriges Gummitekniska
Förening. Stockholm 1956. 224 s., 7 tab. 30 kr.
Denna varuhandboks andra upplaga är uppställd efter
samma principer som den första (Tekn. T. 1953 s. 197),
men råvaruförteckningen har kompletterats, en katalog
över gummibearbetningsmaskiner och ett register över
utländska tillverkares svenska representanter har införts.
Bokens huvuddel utgörs av en systematisk förteckning
över råvaror och gummimaskiner i vilken materialet
ordnats efter sitt tekniska sammanhang. Här anges för
råvarorna handelsnamn, specifik vikt, oftast kemisk
sammansättning, tillverkare och dennes svenska representant;
de båda sistnämnda uppges även för maskinerna.
Varu-och maskingruppernas användning meddelas i korta texter
som inleder varje avsnitt.
Utnyttjandet av de systematiska förteckningarna
underlättas mycket av ett firmaregister och ett alfabetiskt
sakregister. Dessutom innehåller boken förteckningar över
svenska gummifabriker, föreningar och organisationer,
samt gummipublikationer. All text är både på svenska och
engelska varför boken även kan användas som
gummi-tekniskt lexikon. Dess användbarhet synes vara avsevärd,
och den bör därför vara av stort värde för dem som på
något sätt sysslar med gummiteknik. SHl
Sin egen bilmekaniker, av H Jensen & I Maasing.
Forum, Sockholm 1956. 125 s., ill. 8,75 kr.
Med hänsyn till den strida strömmen av utkommande
handledningar för våra bilister förefaller det skäligen
onödigt att importera sådana utifrån (Jensen: "Vær Deres
egen mekaniker"), då innehållet i föreliggande arbete icke
nämnvärt skiljer sig från det vanliga. För bilägare med
mekaniska kvalifikationer erbjuder innehållet intet nytt
och för övriga är det nog bättre att utnyttja fabrikernas
instruktionsböcker, vars innehåll på grundval av ingående
erfarenheter är lämpligt avpassat för bilägare i gemen.
Man får hoppas, att ingen oerfaren bilägare med ledning
av föreskrifterna i boken försöker sig på sådana arbeten
som inställning och justering av förgasare, isärplockning
och reparation av strömfördelare, bromsjustering o.d.
Boken innehåller inga nämnvärda felaktigheter och man
kan även göra den rättvisan att medge, att i en del fall
bilägaren hänvisas till instruktionsboken. I icke så få fall
borde dock bilägarna ha hänvisats till serviceverkstäderna,
som har tillgång till fabrikernas verkstadshandböcker,
specialverktyg för märket i fråga och hantverkserfarenhet.
Det är även ett grovt förbiseende att icke nämna den ur
trafiksäkerhetssynpunkt så viktiga "bromspedalreserven".
Boken innehåller utom reparationshänvisningar en del
mer eller mindre goda råd om val av verkstad, råd om
köp av nya och begagnade bilar, besvärligheter på vägen
(punktering, hjulbyte, stenskott, "krock eller dikesvisit")
samt naturligtvis sedvanlig specifikation för i landet
vanliga bilmärken. I den sistnämnda fäster man sig bl.a. vid
att Volvo räknas som generalagent för sina bilar, samt att
för varje bil anges något som benämns
"medelbränsleförbrukning" utan samband med hastighet, vilket måste anses
ganska oklart. Även bör påpekas, att verkan av stenskott
i första hand beror på den träffade bilens egen hastighet
och i mycket ringa grad på stenens. De naiva råden för
att undgå svårare krockar kunde gott ha uteslutits. Boken
är för övrigt välskriven. Einar Bohr
Hissar i bostadshus, dimensionering och relativ
ekonomi, av Nils Lindqvist & Bertil Anderberg. SNB
Rapp. 33. Statens Nämnd för Byggnadsforskning,
Stockholm 1956. I distribution: Tidskriften Byggmästaren. 27 s.,
19 fig. 4 kr.
Denna bok innehåller anvisningar för hissanläggningens
utformning i olika typer av bostadshus. Utredningen
härom bygger på en matematisk-statistisk bearbetning av
resultaten från trafikundersökningar vid hissar i
företrädesvis svenska bostadshus.
Första avsnittet behandlar hissanläggningens
dimensionering beträffande last, hastighet och antalet hissar. Som
dimensioneringsgrund har införts begreppet
"genomsnittlig transporttid", vilken utgör summan av
medelväntetiden och medelrestiden för en person eller grupp av
personer, som färdas till samma våningsplan. Tre
godhetsgrader föreslås för hissanläggningar: utmärkt, god och
acceptabel transportförmåga karakteriserade av att
genomsnittliga transporttiden vid dessa ej överstiger 45, 52V2
och 60 s. Resultatet har sammanställts i en överskådlig
tablå, från vilken man direkt erhåller hissanläggningens
huvuddata för olika våningsantal och antal boende per
våning.
I det andra avsnittet av rapporten ges en intressant
utredning över anläggnings- och årskostnader för hissar i
olika hustyper. Hänsyn tas där till kostnaderna för såväl
hissarna som övriga kommunikationsutrymmen. I
samband därmed behandlas även den viktiga frågan att på ett
ekonomiskt sätt kunna förse tre- och fyravåningshus med
hiss. ,
Det hade varit önskvärt om beskrivningen av de olika
manöversystemen fått en något annan utformning. Den
leder till åtta olika systemkombinationer, delvis mindre
lämpliga i bostadshus. Det torde vara svårt för en byggare
att där välja det lämpliga systemet. Vidare borde ej två
så närliggande hisshastigheter som 0,6 och 0,7 m/s
rekommenderas. För bostadshus bör endast hastigheterna
0,6 och 1,0 m/s vara standard.
Rapportens textinnehåll är koncentrerat men bygger säkert
på mycket omfattande utredningar, som på så sätt gjorts
lättillgängliga. Den kan därför rekommenderas till
arkitekter, konsulterande m.fl. som en god hjälp vid
planerandet av vertikaltransporterna i bostadshus. Olof Lodén
Anvisningar angående skyddsåtgärder vid mekaniskt
drivna excenterpressar. K. Arbetarskyddsstyrelsens
An-visn. 35. Stockholm 1955. I distribution: Statens
Reproduk-tionsanst. 16 s., 13 fig., 2 tab. 0,90 kr.
Excenterpressen är den bearbetningsmaskin som näst
efter cirkelsågen för närvarande vållar de flesta
olycksfallen och svåraste skadorna. All anledning finns således
att vid såväl konstruktion och installation som vid
användning av denna mycket vanliga maskintyp studera och följa
de inom Nordiska Maskinkommittén utarbetade
pressanvisningarna vilka framläggs i föreliggande häfte. De är
godtagna i samtliga nordiska länder.
I inledningen erinras om vilka skyldigheter tillverkare,
försäljare, upplåtare, installatörer, arbetsgivare,
arbetstagare och skyddsombud har enligt arbetarskyddslagen.
De första anvisningarna gäller fordringarna vid val av
material och vid dimensioneringen av maskinelementen
med hänsyn till funktionen. Särskild uppmärksamhet har
ägnats kopplings- och bromsmekanismerna. Vidare anges
fordringar vid fjädrande tillhållare och automatisk
matningsanordning samt beträffande arbetsställning,
manövrering, ljud- och vibrationsisolering, maskinens skötsel,
tillsyn och kontroll, maskinskyltar, åtgärder vid uppsättning
och justering av verktyg samt arbetstagarens kompetens.
Det största avsnittet i anvisningarna behandlar emeller-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
