Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 37. 9 oktober 1956 - Nya metoder - Fumarsyra, av SHl - Värmeflödesmätare, av Wll - Andras erfarenheter - Parkering och snöröjning, av Hn - Aluminerat ståls värmeresistens, av SHl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
858
’ TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 1.
Vär-meflödes-mätare; den
större typen
med 110 mm
diameter och
226 /uV per
W/m’, den
mindre med
50 mm
diameter och
78 /uV per
W/m\
Fumarsyra kan användas i stället för maleinsyra eller
maleinsyraanhydrid vid tillverkning av plaster varvid
dessas egenskaper ändras mer eller mindre. Några alkyder
och kolofoniumprodukter blir hårdare än motsvarande
maleinsyraderivat och i vissa fall kristallina. Det uppges
att dekarboxylering inte sker vid fumarsyras reaktion
med harts liksom vid maleinsyraanhydrids. Härigenom fås
större utbyte av slutprodukt.
I Storbritannien används fumarsyra ganska litet och
tillverkas inte där i industriell skala, men 1953 utarbetade
man en process för framställning av fumarsyra genom
isomerisering av relativt billig från kontinenten importerad
maleinsyra. Man kunde på detta sätt erhålla en produkt
som kunde konkurrera med maleinsyraanhydrid, men
sedan dennas pris på senaste tiden sänkts har denna fördel
berövats fumarsyran. Trots detta lär den behålla sin
marknad i USA.
Maleinsyra kan överföras till fumarsyra genom långvarig
upphettning i vattenlösning eller smälta. Denna
isomerisering kan emellertid påskyndas med katalysatorer av
vilka en av de bästa är den billiga och lättillgängliga
tio-karbamiden. Om sålunda en het, koncentrerad
vattenlösning av maleinsyra försätts med några
tiokarbamidkri-staller bildas fumarsyra snabbt och faller ut. En tillsats av
ca 1 °/o tiokarbamid är den mest ekonomiska i teknisk
skala och kan användas för maleinsyralösningar av nästan
vilken koncentration som helst.
Utgår man från en alltför koncentrerad lösning, stelnar
denna till en kristallmassa av fumarsyra, och produkten
blir ohanterlig. Används utspädda lösningar, förloras
material med moderluten. I praktiken har det visat sig att om
man utgår från en ca 30 °/o maleinsyralösning, kan
fumar-syrakristallerna hållas i suspension utan alltför stor
materialförlust. Denna kan vidare minskas genom användning
av moderluten, som alltjämt innehåller tiokarbamid, till
nästa reaktionsblandning.
Genom en långsam bireaktion bildas
2-imino-4-oxo-5-tiazolidinättiksyra genom kondensation av tiokarbamid
med malein- eller fumarsyra. En produkt, innehållande
denna förorening, ger inte färglösa piaster, t.ex. polyestrar.
Då den svavelhaltiga föreningen är löslig i utspädda
mineralsyror, kan man emellertid hindra den att falla ut
tillsammans med fumarsyran genom att utföra
isomerisering-en i ca 0,1 N svavelsyra.
Enligt denna metod kan man lätt erhålla fumarsyra av
maleinsyra, om man av någon orsak önskar använda den
förra i stället för den senare. Förfarandet utnyttjas bl.a.
för utvinning av fumarsyra ur utspädd maleinsyralösning,
erhållen från gastvättar vid tillverkning av malein- och
ftalsyraanhydrid.
Fumarsyraestrar framställs ofta bäst genom
isomerisering av motsvarande maleinsyraestrar därför att dessa
vanligen kan erhållas lättast med anhydriden. Enligt
uppgift katalyserar 2-merkapto-4-metyltiazol isomerisering av
såväl maleinsyra som dess estrar. Tiokarbamid kan inte
användas för de senare, men piperidin är en lättillgänglig
katalysator. Försätts t.ex. flytande dimetylmaleat med ett
spår av piperidin, omvandlas det genast till kristallint
di-metylfumarat (R C Peter i Industrial Chemist nov. 1955
s. 564—565). SHl
Värmeflödesmätare. För mätning av varma ytors
värmeavgivning kan man använda värmeflödesmätare i form av
skivor av polyeten, fig. 1, innehållande ett stort antal
termoelement, i storleksordningen 50 per cm2, vilket ger en
ganska stor termospänning. På grund av att plattorna är
gjorda av polyeten, kan de inte användas vid högre
temperaturer än 70°C. Det termiska motståndet är i
storleksordningen 0,015°C per W/m2, vilket exempelvis motsvaras
av 3°C temperaturfall genom mätplattan vid värmeflödet
200 W/m2.
På grund av den stora termoelektriska spänningen kan
apparaten anslutas direkt till en millivoltmeter. Apparaten
kan användas t.ex. för mätning av ugnars värmeförluster
samt rörledningars och byggnaders värmeisolering. En
speciell användning är för bestämning av beläggningar i
rörledningar genom mätning av hur värmeflödet genom
rörväggen ändras (Engineering 25 maj 1956 s. 397). Wll
Andras erfarenheter
Parkering och snöröjning. Vid en undersökning av
parkeringsfrekvensen i sex bostadsområden i Stockholm har
studerats hur många bilplatser som behövs och hur dessa
skall fördelas mellan utomhusplatser och garage. Det har
därvid visat sig att de inom ett visst område registrerade
bilarna ej helt motsvarat de bilar som kunnat anses
hemmahörande inom området och att antalet bilar per 1 000
invånare kan variera starkt (upp till 50 °/o) mellan olika
bostadsområden. Därför bör man ej dra alltför generella
slutsatser om parkeringsplatsbehovet då man planerar
bostadsområden. Bilbeståndet tenderar dock att utjämnas.
Hur fördelningen mellan garageplatser och uteplatser bör
utföras har ej helt kunnat klarläggas. Parkeringsplatser
med skyddstak och möjligheter till elektrisk uppvärmning
av bilen synes dock vara en god lösning.
I samband med denna undersökning har även problemen
med snöröjningen studerats. Genom bl.a.
fältundersökningar har man funnit ett samband mellan gatubredd,
snötäckets tjocklek och snövallarnas bredd. Då man känner
detta samband kan man med uppgift om det maximala
snödjupet på orten beräkna lämplig vägbredd för att
trafiken ej skall hindras alltför mycket om vintern. I
undersökningen har också kostnaderna för snöröjning på olika
typer av gator studerats. Det visade sig därvid att
snöröjningen på de undersökta säckgatorna per meter blev
1,21—1,89 gånger så dyr som på motsvarande
genomfartsleder. Totala arbetsåtgången på körgator var 2—4,5 gånger
så stor som på gångvägar. Efterarbetet där bilar stått
parkerade uppgick till mellan 15 och 55 °/o av hela
plog-ningsarbetet (Stig Nordqvist i informationsföredrag
arrangerat av Statens Nämnd för Byggnadsforskning och
Svensk Byggtjänst den 23 maj 1956). Hn
Aluminerat ståls värmeresistens. Under några år har
man i Storbritannien använt aluminerat stål till kärl för
t.ex. sätthärdning och glödgning. Små arbetsstycken har
givits ett skyddsskikt av en aluminium-järnlegering genom
en cementeringsprocess, större arbetsstycken har
sprut-aluminerats och därefter värmebehandlats så att ett
legeringsskikt uppstår.
I Storbritannien har man hittills bara använt
sprutalu-minerat stål, men i USA har man utnyttjat aluminering
genom doppning (varmaluminering) för stål till bl.a.
avgasrör för dieselmotorer, värmeväxlare och utrustning för
värmebehandling och sätthärdning. Under mer aggressiva
betingelser måste man använda värmehärdiga stål, men
det uppges att varmaluminering ökar även dessas
beständighet särskilt mot svaveldioxidhaltiga gaser.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
