Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 9 - Militärt flygbuller, av Klas Küntzel
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 1. Exempel
på
ljudtrycks-nivåer mätta i
förhållande till
referensnivån
2 ■ 10’5 N/m’
med inlagda
exempel på
verkningarna.
Man anger också ljud i de psykologiska
enheterna hörstyrka (mätes i son) och hörnivå
(phon) samt med den i bullersammanhang
intressanta enheten TIN (talinterferensnivå),
som är ett mått på bullrets störverkan på
upp-fattbarheten av samtal (Tekn. T. 1955 s. 421).
Efter bullermätningar som utförts i närheten
av olika flygplan under olika manövrer har
man funnit att ljudnivån i dB (A) ger en
tillräckligt god korrelation med övriga
måttenheter; dB (.4) har därför tagits som norm,
även med tanke på att bullermätare med dB
(A)-skala är tillgängliga för lokala
hälsovårdsnämnder och andra berörda myndigheter.
Bullerstyrkor och deras verkningar
Någon risk för hörselskada för i närheten av
flygfält boende på grund av reaflygets
verksamhet finns ej. Där förekommande ljudnivåer
ligger under den hörselskadande gränsen och
expositionstiderna är korta. Vid sekundkorta
ljudnivåer över 110 dB kan dock en
övergående lomhördhet uppkomma, fig. 1.
Kortvariga ljud accepteras lättare än
långvariga och man har som "varaktigt" betecknat
buller som fyller mer än 50 % av tiden, varvid
dygnet indelats i två 12 h perioder (dag kl. 7
—19, natt kl. 19—7). Ett buller med mer än 6 h
sammanlagd varaktighet inom en
tolvtimmars-period räknas sålunda som varaktigt.
För bostäder inom bullrande distrikt har
man satt gränsvärdet för "sanitär olägenhet"
vid varaktiga ljud inomhus om natten till 40
dB (A), och motsvarande inom tysta distrikt
till 30 dB (A). För buller inomhus om dagen
har tillämpats ett 5 dB högre värde.
Ljudisoleringen i bostäder mot utifrån kommande ljud
uppgår vid öppna fönster till 10—15 dB, vid
stängda fönster till 20—35 dB samt vid vägg
utan fönster till ca 50 dB. Med en
rumsisolering på 30—-35 dB och tillåtet högsta inomhus-
buller av 40—45 dB (A) får utomhusnivån
sålunda icke överstiga 80 dB (A), som också
tangerar gränsen för uppfattbarheten av normala
samtal. Med hänsyn härtill har man därför
satt gränsen för kortvariga men ofta
återkommande buller om dagen vid 80 dB (A) och ca
5 dB lägre om natten, fig. 2.
Buller från nuvarande flygplanstyper
Omfattande bullermätningar har utförts för att
utröna bullrets utbredning från nu aktuella
flygplanstyper inom flygvapnet. Mätningarna
har huvudsakligen utförts under maj 1955 vid
Barkarby i samarbete mellan Flygvapnet,
Statens Institut för Folkhälsan och CTH:s
Akustiklaboratorium. Härvid gjordes mätningar på
flygplanstyperna J 29 och J 32 med och utan
efterbrännkammare och huvudsakligen vid
start- och landningsmanövrer. Tidigare hade
mätningar också utförts med J 26 och J 28.
Med hjälp av en serie olika mätstationer, fig. 4,
gjordes ljudmätningar och lägesmätningar av
flygplanen vid olika starter, landningar och
överflygningar. De sålunda erhållna resultaten
har noggrant analyserats och bl.a. redovisats
i flygbullerkartor i skala 1 : 50 000, fig. 3.
Bullerkartan för J 32 torde vara representativ för
flygplan inom det svenska försvaret under de
närmaste tio åren.
Fig. 2. Rekommenderade värden för högsta
varaktighet vid olika buller styrkor; 1 dagtid (7—19),
2 nattid (19—7), 3 inomhus nattid, 4—7
experimentellt bestämda bullerstyrkor och varaktigheter, 4
storstadsgata med hög trafikintensitet, 5
bostadsgata med måttlig trafik, 6 inomhus i rum åt
storstadsgata, 7 inomhus i rum åt gården.
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 jf!5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
