Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 22 - 100 000 miloner dollar till USA:s vägar, av Lars Forssblad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1965, när vägprogrammet når sin topp,
beräknas de årliga kostnaderna överstiga 8 000 M$.
Givetvis har man genomfört omfattande
utredningar för att bedöma möjligheterna för
vägmyndigheter, konsulterande
ingenjörsfirmor, entreprenörer samt maskin- och,
materialleverantörer att fullgöra sina andelar av
programmet3.
Projekterings- och konstruktionsarbetet
befaras bli vägprogrammets trånga sektion.
Vägmyndigheter och konsulterande
ingenjörsfirmor konkurrerar om teknikerna, samtidigt
som man arbetar för att rationalisera
ingenjörsarbetet, ett hittills i många avseenden
försummat område. Följande åtgärder kan
nämnas: Ingenjörerna avlastas från rutinmässiga
ärenden, och standardiserade konstruktioner
användes i ökad utsträckning.
Flygfotogram-metriska metoder ocli förenklade
fältmätningar tillämpas. Automatiska räknemaskiner
börjar användas för trafikberäkningar,
brokonstruktioner och massberäkningar. De
sistnämnda som vid vägprojekteringar utgör
omfattande och tidsödande arbetsuppgifter, kan med de
nya maskinerna göras ca 30 gånger så "snabbt
som hittills. Av de 4 000 väg- och
vattenbyggare som varje år utexamineras från högre
tekniska skolor går 15 % till vägbyggnadsområdet.
Maskinutrustning
American Roadbuilders Association har
genomfört beräkningar3 bl.a. för att bedöma
vilken ökning av maskinutrustningen, som
fordras för en ökning av den årliga
vägbyggnadsverksamheten med 1 000 M$. En jämförelse
görs med det antal maskiner som beräknades
vara tillgängliga 1 januari 1956 (tabell 1).
Investeringen blir 500 M$ eller 50 % av
vägbyggnadskostnaden. Det betyder alltså, att den
erforderliga maskinutrustningen på ett ame-
Fig. 3. Televisionskameror för trafikövervakning.
Tabell 1. Maskinutrustning i
vägbyggnadsverksamheten
Antal maskiner
1 januari vid ökning
1956 med 1 000 M$
Bandtraktorer ....... 33 000 37 500
Övriga traktorer ..... 9 300 12 300
Schaktvagnar ........ 17 200 20 400
Truckar ............. 11 200 13 000
Person- och lastbilar . . 92 900 113 600
Kranar och gräv-
maskiner ........... 16 500 19 500
Väghyvlar ........... 15 100 17 600
13 000 15 500
rikanskt vägbygge kostar lika mycket som halva
entreprenadsumman, vilket ställer stora krav
på entreprenörernas resurser.
På motsvarande sätt har materialåtgången
beräknats. För dagen existerar vissa svårigheter,
men på litet längre sikt befaras ingen
materialbrist, då en utbyggnad av den berörda
produktionsapparaten är i gång.
Kostnadsfördelning och finansiering
Det kan slutligen intressera hur
vägbyggnadskostnaderna beräknas bli fördelade:
%>
Vägmark ........................... 15
Terrasseringar ...................... 25
Bärlager av grus eller makadam...... 12
Beläggningar ....................... 23
Broar m.m........................... 25
100
En direkt följd av det nya vägprogrammet
kommer säkerligen att bli att inga nya
tullvägar tillkommer, då ett 90 % statligt bidrag
kan erhållas till nya huvudvägar. Hur de
tullvägar, som nu finnes eller är under byggnad,
skall inlemmas i det nya huvudvägsystemet, är
föremål för överväganden och statliga
utredningar. Den möjligheten har diskuterats, att
staten inlöser tullvägsföretagen.
Den amerikanska bilägaren betalar årligen ca
90 $ i skatter och licensavgifter. Det nya
vägprogrammet kommer att medföra en ökning av
dessa skatter med ca 10 %. En bil kostar sin
ägare ca 1 000 $ om året, och
storleksordningen en tiondel av detta belopp utgör andelen till
vägarnas byggnad och underhåll.
Trafiksäkerhet
Vad de nya vägarna kommer att betyda för
trafiksäkerheten har man också försökt att
omsätta i siffror. Automotive Safety Foundation
har uppskattat att de första 10 åren kommer
det nya vägsystemet att spara 35 000
människoliv — en vägande post i kalkylen. Planer
diskuteras att över ett system av radiostationer
sända ut trafikupplysningar, vilka via bilarnas
radioapparater skall dirigera och vägleda
trafikanterna. Trafikövervakning och -dirigering
med flygplan och televisionskameror tillämpas
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 4 95
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
