- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 87. 1957 /
535

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 23 - M/S »Gripsholm» 1957, av N Lll

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

både centralt från kommandobryggan ocli
manuellt på platsen.

Sprinkleranläggningen är en kombinerad
varnings- och eldsläckningsanläggning, som
består av ett vitt utgrenat rörledningsnät till
ca 3 0G0 sprinkler.

Inredning

På vanliga atlantresor fördelar sig antalet
passagerare på 150 i första klass, 612 i
turistklass och 80 i "interchangeable". På
kryssningsresor reduceras antalet väsentligt.
Passa-gerarhytterna är belägna på fyra däck med
förstaklasshytterna, fig. 5, förut och midskepps
på övre däck samt förut på huvuddäck. Innan
hytternas slutliga utformning fastställdes
gjordes omfattande försök med provhytter i
naturlig storlek. Liksom på "Kungsholm" har alla
hytter direkt förbindelse med
långskeppskorridorerna och samtliga hytter är utsideshytter
med dagsljus.

Passagerarnas sällskapsrum är för båda
klasserna förlagda till veranda-däck med undantag
för matsalar och "auditorium", vilka ligger på
A-däck, och barnens lekrum akterut på övre
däck.

Den förliga salongen i första klass har 85
sittplatser och är förlagd föröver och så att man
där får fin utsikt åt tre sidor. Akter därom
finns bl.a. bibliotek och röksalong samt en för
båda klasserna gemensam butik. Utanför
sträcker sig på båda sidor långa verandor, trevligt
möblerade och uppdelade med blomsterbord.

Ungefär midskepps följer sedan
turistklassens stora salong, fig. 4, som är "Gripsholm"s
största sällskapsrum och sträcker sig tvärs
över fartyget. Det har en yta av ca 400 m2 och
190 sittplatser uppdelade på soff- och
fåtöljgrupper. Mittpartiet av taket till detta rum har
utbildats som en dom, vilken byggts upp i det
ovanför liggande däcket. Totala höjden är här
3—3,35 m. I salongens förliga vägg är en scen
inbyggd.

Akter om turistklassens stora salong kommer
ett par sällskapsrum och sedan en stor
röksalong med 80 sittplatser och utsikt åt tre håll.

"Auditorium" ligger långt förut på A-däck.
Det användes dels som biograf och dels för
konserter, gudstjänster m.m. samt har ca 220
sittplatser.

Matsalarna på A-däck är arrangerade
midskepps på liknande sätt som på "Kungsholm",
dvs. en större och en mindre matsal på ömse
sidor om köket samt tre smärre i en bred
förbindelsekorridor på babordsidan.

På D-däck finns för passagerarna ett simbad
med tillhörande bastu, massagerum,
gymnastiksal m.m. Simbassängen är 8 X 5 m med 2,3 m
största djup, fig. 6. Midskepps på övre däck
ligger en frisersalong för damer och en för
herrar.

Besättningsinredningen, som normalt avses
för 350 personer, varav 25 kvinnor, skall på
kryssningar medge plats för ca 450 personer.
All personal är förlagd i en- och tvåmanshyt-

Fig. 3. M/S
"Gripsholm"
sjösätts vid
Ansaldo-varvet.

Fig. h. Stora [-sällskapsrummet-]
{+sällskapsrum-
met+} i
turistklass.

vilka alla betraktas ge ungefär samma totala
brandsäkerhet för fartyget. "Gripsholm" är
byggd enligt metod 2, vilket i stora drag
innebär dels att fartyget indelats vertikalt, fig. 2,
med brandsäkra tvärskeppsskott av stål,
isolerade med asbest, dels att fartyget utrustats
med sprinkleranläggning.

Förutom de brandsäkra tvärskeppsskotten är
skotten runt maskinrum, maskinkappar,
lastrum, fläktstationer, kontrollstationer för radar
och gyro, navigationsbrygga etc. utförda på
samma sätt, liksom alla trappor, som sträcker
sig genom fartyget. De nio hissarna är också
inbyggda med dylika skott. Även vissa delar
av däcken, såsom t.ex. över maskin- och
lastrum, liar brandisolerats i liknande omfattning.
Dessutom är värmeisoleringen mot
bordläggningen gjord av icke brännbart material. I de
brandsäkra skotten finns ett stort antal
branddörrar, som vid eldfara snabbt kan stängas

TEKNISK TIDSKRIFT 1957 4 95

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:41:46 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1957/0559.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free