Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 33 - Strålkastare för bilar, av EBr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 7. Europeisk strålkastarkonstruktion av
två-trddstyp med halvljustråden avskärmad nedåt av
en metallskål; t.v. principiell konstruktion, t.li.
optisk verkan på strålknippet.
Fig. 8. Den optiska principen för den
anglo-ameri-kanska strål kastar konstruktionen.
eller halvcirkelformad glödtråd i nivå med
reflektoraxeln och i fokus samt i samma
horisontalplan en axiellt gående linjär glödtråd
framför den förra för halvljuset. För att man
skall få den skarpa avgränsningen, som nämnts
i det föregående, finns under halvljustråden
en skålformad skärm. Reflektorn projicerar,
då den koncentrerar ljuset från glödtråden,
en bild av skärmen, så att strålknippets
genomskärningsarea bildar en halvcirkel med den
böjda konturen nedåt och den raka
horisontellt i nivå ined reflektoraxeln. Hittills
fördelas ljuset härvid lika på ömse sidor om
reflektoraxeln. För att få asymmetriskt ljus
behöver man blott göra ett urtag i skärmen, så
att en del av reflektorns undersida blir belyst
från glödtråden. Man höjer strålknippet på
den egna sidan av vägen ca 15°, varigenom
den egna väghalvan får bättre belysning7.
Den anglo-amerikanska tvåtrådslampan, fig. 8,
har i regel två horisontella linjära glödtrådar
— alla former av glödtrådar består av
trådspiraler eller i spiraler vridna trådspiraler
("coiled coils") för att minska
värmebortled-ningen genom konvektion — varav helljusets
är anbringad vinkelrätt mot reflektoraxeln i
fokus och halvljusets parallellt och nära den
förra men något ovanför och åt sidan,
varigenom asymmetrisk ljusfördelning uppkommer.
Exakt fördelning och spridning av ljuset5
erhålls med prismor och linser i
strålkastargla-set, fig. 9. Man låter härvid en del ljus även
falla något över reflektoraxelns nivå. Eftersom
kontrollen av ljuset i strålkastarglaset sker på
relativt stort avstånd från glödtråden, blir
känsligheten för förändringar under driften
(genom skakningar etc.) väsentligt mindre än
när en intill tråden liggande skärm används1.
De anglo-amerikanska strålkastarexperterna
säger sig icke kunna acceptera den europeiska
synpunkten, att halvljuset skall vara skarpt
avgränsat vid horisontallinjen uppåt1. De anser,
att vägens horisontella och vertikala kurvor
kräver någorlunda god synvidd även i denna
del av synfältet.
Under senare år är skillnaden i ljusstyrka för
de olika strålkastartyperna ganska liten, när
utrustningen är ny. En engelsk undersökning
från 1954 återges i tabell 1, där även
känsligheten för felinställning är med2.
Man ser att de anglo-amerikanska typerna
har mindre känslighet för felaktigheter i
inställningen.
Man räknar erfarenhetsmässigt med en
livslängd av ca 100 h för tvåtrådslampor av
europeisk typ. För amerikanska räknar man med
betydligt större livslängd, 200—300 h5. Såväl
livslängd som ljusstyrka är emellertid i hög
grad beroende på lampspänningen, dvs. på
bilens elsystem (tabell 23).
Lampspänningens stora betydelse framgår
klart; överspänning minskar starkt
livslängden och underspänning minskar ljusstyrkan i
väsentlig grad. Prov av ljusstyrkan i
verkstäder bör ske i samband med prov av
batterispänningen, om rättvisande resultat skall
erhållas.
Fig. 9.
Lins-och prisma-system för
ljusknippets spridning och
riktning. Engelska
"semi sealed [-beam"-strål-kastare,-]
{+beam"-strål-
kastare,+} t.v. för
vänstertrafik,
t.h. för
högertrafik.
Tabell i. Beräknad synvidd för olika
strål-kastartyper vid halvljus
Strålkastare Svnvidd Ungefärlig minskning beroende på felaktig inställning °/o
Korrekt
inställning m ± 0.5° fel i
inställningen m
Brittisk ................52 43 17
Amerikansk ________49 40 18
Kontinental 1 . . 47 35 25
Kontinental 2 . . 49 38 23
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 7 09
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
