Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1957, H. 42 - Mekaniska axeltätningar, av Folke Plymouth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekaniska axeltätningar
Ingenjör Folke Plymouth, Göteborg
621-762.64 : 621.65
En av de svagaste punkterna på en pump med
roterande axel har sedan dess tillkomst varit
packboxen och stora belopp rinner dagligen
bort genom otäta packboxar. Dessutom blir
kostnaderna ofta stora genom att ompackning
måste ske med relativt täta mellanrum för att
man skall undvika driftstopp, på samma gång
som axlar eller skyddshylsor regelbundet måste
bytas på grund av packningarnas slitning.
Omfattande försök att få fram en mekanisk
axeltätning börjades redan på 1930-talet men
med växlande framgång, beroende på
ofullständig kännedom om lämpliga
materialkombinationer. Först under senare år har man lyckats
få fram mekaniska tätningar som kan lämna
ett tillfredsställande resultat.
Den mekaniska tätningen består normalt av
två huvudbeståndsdelar, det fasta sätet, vilket
är inpassat i packboxen eller bakplattan, och
tätningsringen, vilken roterar med axeln.
Genom att läppa ytorna på dessa två
komponenter till en mycket fin planhet kan man få
absolut radiell tätning mellan de två enheterna,
vilka hålles sammanpressade av en fjäder som
ingår i den roterande enheten. Tätningen
utefter axeln erhålles vanligen genom en
gummi-bälg, som genom sin flexibla utformning
tilllåter den roterande delen att "flyta" på axeln,
varigenom eventuell skevhet och nedslitning
av tätningsringen kompenseras samt även i
viss mån axiellt spel hos axeln, fig. 1. Det
friktionsvärme som alstras mellan tätningsytorna
bortföres genom kylning, antingen med den
pumpande vätskan eller genom att en oberoen-
il
Fig. 1.
Mekanisk tätning
med gummibälg
som tätande
medium utefter
axeln; A
gummiringspackning,
B säte, C
tätning sr ing av
kol, D flexibel
gummibälg, E
spiralfjäder, F
lasring.
B A
TEKNISK TIDSKRIFT 1957 jf(?57
de kylvätska leds genom packboxen. Mellan de
två läppade ytorna bildas en tunn vätskefilm,
som hindrar en snabb slitning av ringarna.
Den roterande tätningsringen tillverkas
vanligen av kol med ett lämpligt bindemedel,
vilket visat sig vara ett nästan idealiskt material
för de flesta vätskor. Som material i sätet
användes vanligen blybrons, gjutjärn av hög
kvalitet, Ni-resist, Stellite, Monel, Hastelloy eller
keramiskt material.
Omfattande försök att få fram mekaniska
tätningar för kemiska pumpar har gjorts, men
först sedan man började använda
polytetra-fluoretylen (Fluon, Teflon) som tätande
medium utefter axeln har ett tillfredsställande
resultat erhållits.
Eftersom emellertid detta material ej har
samma elastiska egenskaper som gummi och
dessutom en relativt stor
värmeutvidgningskoeffi-cient jämfört med stål har man i allmänhet
varit tvungen att frångå den gamla principen
med bälgar och i stället använda en
Fluon-manschett, fig. 2. Genom att denna göres
konisk ligger den endast an mot axeln i en punkt
varigenom ett så högt anläggningstryck
uppnås att det motverkar materialets utvidgning
i radiell riktning.
För syror som koncentrerad saltsyra,
salpetersyra och utspädd svavelsyra tillverkas i
Storbritannien en mekanisk tätning med alla
detaljer som kommer i kontakt med syran av
Fluon eller keramiskt material, eftersom i dessa
fall metalldelar av syrafast stål eller Hastelloy
ej stoppar fullständigt. Denna tätning kan
användas i syror av alla koncentrationer, salter
och starka oxidations- och reduktionsmedel
under förutsättning att dessa ej innehåller
några fasta partiklar.
De enda vätskor för vilka tätningen ej kan
rekommenderas utan noggranna studier av
varje speciellt fall är starka alkalier, såsom
hydroxidlösningar vid koncentrationer över
50 %, kaliumbifluoridlösning eller
fluorvätesyra.
Tätningen bygger på en Fluon-bälg på vilken
man svetsat en tätningsring av glasarmerad
Fluon, fig. 3. Fjädern som är nödvändig för
erhållande av rätt anläggningstryck mellan
tätningsringen och sätet är helt inkapslad i Fluon.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
