Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 10 - Nybyggen - Ubåten »Bävern» sjösatt i Malmö, av N Lll - Västtysklands första atomkraftverk, av SHl - Kaplanturbin med 10 skovlar, av P-G Fällström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
nybyggen
i
Ubåten "Bävern" sjösatt i Malmö
Den 3 februari 1958 löpte "Bävern", den femte
enheten i "Hajen"-serien, av stapeln hos Kockums,
fig. 1. Sjösättningen försiggick sidledes, såsom
vanligt för ubåtar vid detta varv. På grund av det
begränsade vattendjupet .vid ubåtsbäddarna firades
skrovet, som gled på 15 parallella avlöpningsbanor,
försiktigt ned mot vattenytan. När endast någon
meter av glidbanan återstod, frigjordes det och lade
sig med en lätt svallvåg tillrätta i varvskanalen.
"Bävern" deplacerar ca 800 t och är 65 m lång.
Till konstruktionen är "Hajen"-fartygen
enkelskrovs-båtar. De kännetecknas av relativt hög fart i
under-vattensläge och ett kraftigt, mot sjunkbomber tåligt
skrov, som har god stöt- och ljuddämpning. I
utrustningen ingår även en snorkelanläggning. Det
spolformiga tryckskrovet är försett med en
överbyggnad av tunnare plåt samt med lämpligt
utformade stävpartier för och akter. Utrymmena i dessa
för- och akterskepp upptas till större delen av
barlasttankar som fylls när fartyget går ned i
under-vattensläge.
Längst förut i tryckskrovet ligger torpedrummet där
manskapet bor. Under durken ligger det stora
ackumulatorbatteriet. Akter härom ligger
officersinredningen med hydrofonhytt, radiohytt och
stridsled-ningsplats. Från officersutrymmet kommer man in i
manöverrummet. Ovanför detta finns de båda
periskopen, som kan skjutas upp och ned i recesser
och som skyddas av "falska tornet", en
strömlinjeformad byggnad på ubåtens däck. Falska tornet
innesluter även en navigationsplats som användes
vid gång i övervattensläge. Ännu ett stycke akterut
ligger köket med underliggande proviant- och
kyl-rum.
Akter om köket ligger dieselmotorrummet."
Hajen"-serien har två snabbgående dieselmotorer, som
driver var sin generator. Propellrarna drivs av
elektromotorer både i över- och undervattensläge. Längst
akterut ligger inredningen för underofficerarna (enl.
Kockums Mek. Verkstads AB). N Lll
Fig. 1. Ubåten "Bävern" sjösatt hos Kockums.
Västtysklands första atomkraftverk
Ett atomkraftverk (RWE 1) för 16,2 MW eleffekt
(58 MW värmeeffekt) byggs nu i Dettingen nära
Frankfurt a.M. Två amerikanska firmor står för
reaktoranläggningen, medan det konventionella
ångkraftverket byggs av en tysk firma. Reaktorn, som
beräknas bli färdig 1959, är en kokare med
vanligt vatten, sluten krets och självcirkulation, över
värmeväxlare driver den ett ångkraftverk. Bränslet
är till 10 o/o ^U anrikat uran i form av oxid och i
en mängd som ger kärnan 6 °/o överskottsreaktivitet
i kallt tillstånd och utan fissionsprodukter.
Reak-tiviteten justeras genom utbyte av uranoxidstavar
mot toriumoxidstavar.
Bränsleelementen är massiva, 12,3 mm, runda
stavar, kapslade i 0,75 mm Zirkaloy. De är grupperade
i 80 paket, vart och ett innehållande 49 stavar
omslutna av ett 2 mm Zirkaloy-hölje med kvadratiskt
tvärsnitt. Ovanför bränsleelementen finns 1,5 m långa
stigrör för ång-vattenblandning varigenom
vattnet i reaktortanken bringas i cirkulation.
Bränsleelement och stigrör är fixerade i en korg av
rostfritt stål, som delvis tjänstgör som termiskt skydd.
Den aktiva volymen är 1,5 m hög och 1,5 m i
diameter.
Då det keramiska bränslet har liten
värmeledningsförmåga blir temperaturen i stavarnas inre hög. Den
beror på bränslets sammansättning men kommer
inte att överstiga 1 760°C. Vid kapselns inre yta blir
den mindre än 430°C och vid dess yttre yta högst
295°C. Kapseln är inte bunden vid bränslet, men god
mekanisk kontakt mellan materialen uppstår genom
trycket i reaktortanken, som blir 27 at.
Reaktortanken är cylindrisk med ellipsoidiska
gavlar, 2,25 m i diameter och 7,8 m hög. Den är av
100 mm kolstål, på insidan klätt med 6 mm
rostfritt stål av 18-8-typ. Den är omgiven av ett 1,5 m
strålskydd av betong. Utanför detta är
värmeväxlarna, rörledningar tillhörande primärkretsen,
vattenrenare m.m. placerade. De omges i sin tur av ett
0,6 m strålskydd och ett cylindriskt stålkärl ined
halvsfäriska gavlar. Hela denna del av
anläggningen grävs ned i marken till en nivå ungefär
motsvarande reaktortankens topp.
Reaktorn regleras med 16 stavar av vilka fyra, i
kärnans centrum, används för driftreglering, medan
de övriga tolv utnyttjas vid igångsättning och
avstängning. Stavarna manövreras underifrån (Nuclear
Engineering sept. 1957 s. 378—380). SHl
Kaplanturbin med 10 skövlar
Den tjeckoslovakiska kraftstationen Orlik utbyggej
för fyra aggregat om vartdera 94 000 kW. Enär
fallhöjden kommer att variera kraftigt, ansågs det
förmånligt att installera kaplanturbiner. Fallhöjden
uppgår maximalt till 70,5 m, och man har därvid
valt att utföra vartdera löphjulet med 10 skövlar.
Systematiska modellförsök gjordes för att utröna
hur olika delar skulle utformas med hänsyn till
verkningsgrad och kavitation. Sedan en utredning,
grundad på tidigare försök, visat att
verkningsgraden för en yttre delturbin med 40 %> av hela
turbinens genomströmningsarea kunde vara upp till
9 °/o lägre än för övriga delturbiner, koncentrerades
modellförsöken på utformningen av
löphjulskam-mare, sugrörsinlopp o.d.
Genom minskning av navförhållandet från 68 till
64 °/o sänktes inloppshastigheten i sugröret.
Enhetsturbinens (1 m löphjulsdiameter, 1 m fallhöjd)
verkningsgrad höjdes 2,4 °/o.
Vid 6, 4 och 2,5 % åtsnörning under löphjulet
samt vid cylindrisk löphjulskammare uppmättes en-
i
I
i
TEKNISK TIDSKRIFT 1958 21 7
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
