Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 11 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1957, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 15. Motorbogseraren "Grandgrogg" (1 200 ihk,
12 knop). Åsi-Verken.
serbåt om ca 160 brt, 1 260 ahk, beställd av
Stockholms Skeppsstuveri AB, Stockholm. Vid årsskiftet
var en likadan bogserare stapelsatt, beställd av
Trafik AB Grängesberg—Oxelösund, Stockholm.
AB Åsi -Verken, Åmål, har 1957 varit strängt
sysselsatt samt sjösatt och levererat följande sju
byggen:
Lastmotorfartyget "Kramsund" om 530 tdw, 680
ihk, 11 knop för rederiet Knut Knutsen O. A. S.,
Haugesund.
"Färja 2U", "Färja 215", ’Färja 216" och "Färja
219’, var och en om 120 brt, 450 ihk, 8V2 knop,
samtliga för Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen,
Stockholm.
Motorbogseraren "Grandgrogg", fig. 15, om 198
brt, 1 200 ihk, 12 knop för Söderströms
Skeppsstuveri AB, Stockholm.
Motorbogseraren ’Pampus" om 194 brt, 1 200 ihk,
12 knop för Hamnstyrelsen, Norrköping.
Vid årsskiftet var en 800 hk bogserbåt stapelsatt,
och dessutom en 800 hk bogserbåt, en 1 600 hk
bogserbåt, en 450 hk färja och en 280 tdw tankbåt
beställda.
På grund av det omfattande byggnadsprogrammet
1957 har det vid Åsi-Verken ej blivit mycken tid
över för moderniseringar och utvidgningar. En ny
utrustningskaj har dock fullbordats och
utfyllningen där har tillfört varvet ca 1 600 m2 värdefullt
arbetsområde. En omfattande muddring till ca 5 m
djup utanför varvets kajer har ägt rum.
Karlstads Varv, Karlstad, sjösatte 1957 ett
shelter-däckat lastmotorfartyg M/S ’Toften" om 630 tdw,
299,49 brt för O F Ahlmark & Co Eftr AB, Karlstad.
Det framdrivs av en MWM-maskin om 750 hk vid
Fig. 16. Järnvägsfärjan "Bure" (500 hk). Bröderna
Larsson.
218 TEKNISK TIDSKRIFT 1958
375 r/m samt Ka-Me-Wa-propeller. Vid årsskiftet
var ett systerfartyg till "Toften" stapelsatt.
Motorseglaren "Ann Britt" har förlängts 7,7 m och
ändrats till motorfartyg samt bl.a. fått en styrhytt av
lättmetall. Under 1957 torrsattes 38 fartyg och
utfördes reparationer på 125.
AB Bröderna Larsson, Kristinehamn, sjösatte och
levererade 1957 fyra byggen, nämligen:
Järnvägsfärjan "Bure", fig. 16, 38,0 m X 8,0 in,
levererad i september till Statens Järnvägar för
trafik Kalmar—-Färjestaden. Den framdrivs med fyra
sexcylindriga Scania-Vabis marindieselmotorer, om
125 hk var och en, samt två
Voith-Schneiderpropell-rar.
"Färja 230", en 36,8 X 8,0 m bilfärja, levererad
i december till Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen,
Stockholm. Den framdrivs av fyra sexcylindriga
Penta-dieselmotorer, om 125 hk var och en, samt
två Woith-Schneider-propellrar.
Motorbogserbåten "Dan", 18,0 X 5,5 m, levererad i
augusti till Kristinehamns stad. Den har tre
sexcylindriga Albindieselmotorer, om 135 hk var och en, samt
KaMeWa-propeller. 5,3 t dragkraft i kroken.
Lotsbåten "Bönan", 13,5 X 4,0 m, 150 hk, levererad
i maj till Gävle lotsplats.
Vid årsskiftet var fyra byggen stapelsatta: en
28,0 X 8,0 m landsvägsfärja med 3 X 12,5 hk och
två Voith-Schneider-propellrar för Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen, Stockholm; en 13,2 X 4,0 m
hamnbogserbåt med 150 hk marindieselmotor för
Kalmar hamndirektion samt två motorslupar för
Marinförvaltningen, Stockholm. Samtidigt hade
Bröderna Larsson beställning på ytterligare ett antal
frigående landsvägsfärjor för Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsen och ett antal motorslupar för
Marinförvaltningen.
AB Marstrands Mek. Verkstad, Marstrand,
byggde 1957 på varvets gamla bädd tre 80 t
dubbel-bottensektioner till AB Götaverken samt en
dykar-båt för Marinförvaltningen. Reparationsavdelningen
har varit strängt sysselsatt, och ett flertal
haverireparationer, motorinstallationer och ombyggnader
utfördes. M/S "Sverker" har helt förbyggts och
utrustats med en 1 050 hk Nohab motor. 97
torrsättningar utfördes 1957.
Den nya stapelbädd, som färdigställdes 1956,
kompletterades i början av 1957 med en 12 t bäddkran
samt svetsplaner och plåtställ. På denna bädd var
vid årsskiftet en ca 1 000 tdw shelterdäckare
stapelsatt, avsedd för Råwalls Rederier.
Livbåtsverkstaden levererade 1957 144
lättmetall-livbåtar av olika slag. En avdelning har arbetat
med livbåtar av glasfiberarmerad plast. Två 16’
plastbåtar, fig. 18, är nu färdiga, och nästa steg blir
plastbåtar för ca 40 man.
Falkenbergs Varv AB, Falkenberg, levererade 1957
två lastmotorfartyg, M/S "Anders" om 940 tdw, 499
brt, 720 ahk, IOV2 knop till Thunbolagen, Lidköping,
och M/S "Libra" om 960 tdw, 499 brt, 840 ahk, 11
knop till Rederi AB Wallén, Råå. "Anders" hade
sjösatts 1956, "Libra" 1957. Vid årsskiftet var ett
fartyg stapelsatt.
1957 har för varvets del varit ett år av
modernisering och utbyggnad. Den nya stapelbädden har
färdigställts, vilket möjliggör byggande av fartyg
upp till 3 500 tdw. En flytdocka för samma
fartygsstorlek har anskaffats och tagits i bruk. 91 fartyg
reparerades 1957, varav 39 torrsatts.
En ny maskinverkstad har tagits i bruk, likaså
ny byggnad för matsalar 111.111.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
