Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1958, H. 43 - Böcker - Einführung ni die Physik, bd 2, av Erik Ingelstam - Corrosion and wear handbook, av U T—h - Natural aerodynamics, av T O Eriksson - Flugwetterkunde, av Bengt Otto Söderberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
perimentellt vältillgängliga mikrovågorna. Akustiken
ges i den form som stämmer med nutida teknik, och
i vågrörelseläran har man på pedagogiskt utmärkt
sätt sammanfattat en-, två- och tredimensionella
git-lerböjningsfenomen. De goda reproduktionerna av
optiska böjningsbilder gör detta avsnitt särskilt
till-lidande. Erik Ingelstam
Corrosion and wear handbook, av D J Depaul.
McGraw-Hill, New York — London 1957. 293 s.,
ill. 45 sh.
Denna bok ingår som sjätte del i en serie arbeten
på atomreaktorområdet, utgivna av Naval Reactors
Branch inom U.S. Atomic Energy Commission. Det
är därför förklarligt att området begränsats till
Iryckvattenreaktorer av den typ som ubåten
Nau-lilus utrustats med.
I ett kort inledningskapitel ges en allmän översikt
över konstruktionsmaterial, använda i högrent
vatten, samt en schematisk framställning av en
atom-reaktoranläggning med vatten som
värmeöverförande medium. En koncentrerad framställning av
järnets korrosionsmekanism, grunderna för
friktions-och nötningsförloppen och vattnets kemi ges i några
följande korta kapitel.
Huvuddelen av boken ägnas åt provningsmetoder
för korrosion och erosion i högtrycksvatten. Dessa
beskrives så detaljerat att provningsapparatur och
provkroppar i många fall kan rekonstrueras.
Korro-sionsprovning i hetvatten vid både statiska och
dynamiska anordningar med vattenhastigheter omkring
7 m/s beskrives. Förf. redogör för alla olika typer
av korrosion, allmän korrosion, lokalangrepp,
spaltkorrosion, nötningskorrosion och
spänningskorrosion, vilka kan förekomma i samband med
vattenkylda reaktorer.
I mycket omfattande tabeller meddelas
korrosionsresultaten från kretsloppsprov med olika material
och med olika föroreningar i vattnet samt resultat
från nötningsprov med olika metallkombinationer.
Man kan utan tvekan beteckna denna bok som ett
grundläggande arbete av mycket hög klass inom
korrosionsområdet och särskilt betydelsefull för
hetvattenområdet. Den kan livligt rekommenderas
titi alla korrosionsintresserade. U T—h
Natura| aerodynamics, av Robert S Scorer.
Pergamon, London 1958. 313 s., 178 fig., 23 pl. 60 sh.
Boken är skriven på grundval av en serie
föreläsningar som förf. hållit i egenskap av lärare vid
Im-perial College i London och behandlar de fysikaliska
principerna för luftens strömning men också de
aerodynamiska förutsättningarna för en hel del
skilda företeelser i atmosfären.
Den börjar med en ganska kortfattad redogörelse
för grundläggande aerodynamiska begrepp, varefter
förf. i de båda följande kapitlen kommer in på
meteorologiska förhållanden, såsom sambandet mellan
lufttryck och vind, jordrotationens inverkan på
luftens strömning, varm- och kallfronter, vilka
illustreras med goda horisontal- och vertikalsnitt, samt
— ganska utförligt — det för den dynamiska
meteorologin viktiga begreppet "vorticity". Efter att ha
redogjort för begreppen viskositet, Reynolds tal och
gränsskikt behandlar förf. luftens strömning kring
ett hinder, motståndslagen och de viktigaste
turbulensbegreppen.
Konvektion och termik behandlas utförligt och
förklaras ingående genom beskrivning av några
praktiska försök och med instruktiva figurer och
planscher. Detta kapitel bör vara av intresse för segel-
flygare, och några sidor om fåglars och insekters
sätt att ekonomisera sin flygning ger god
information åt var och en som är intresserad av
naturföreteelser. Det lägre luftskiktets rörelser beskrivs
med ett antal typiska fall och tillhörande
meteorologiska förhållanden diskuteras. Suttons formler för
diffusion i atmosfären beröres, och svårigheterna
vid deras praktiska tillämpning dryftas. Kapitlet
bör intressera dem som sysslar med föroreningar
i atmosfären av industriell eller annan art.
Vågrörelser i atmosfären beskrivs varvid särskilt
den ganska detaljerade behandlingen av
vågrörelserna i atmosfären på läsidan av berg och bergskedjor
bör intressera meteorologer och segelflygare. Förf.
går också in på atmosfärens termodynamik och
behandlar i samband därmed uppkomsten av vissa
molntyper. Han introducerar också ordet utfall
("fallout") som gemensam benämning på regn, snö
och hagel i stället för det vedertagna ordet
nederbörd. Boken slutar med några reflexioner om olika
vetenskapliga metoder samt 65 uppslag för
diskussioner.
Boken är ingen lärobok utan bör betraktas som
en introduktion till mer krävande speciallitteratur
inom hithörande områden. Innehållet är
vederhäftigt och redigt framställt. Planscher och bilder är
utmärkta. Litteraturhänvisningar saknas, vilket
kanske är en brist, men denna kompenseras i någon
mån genom att förf. på en sida i slutet av boken
rekommenderar ett antal fackböcker i meteorologi
och hydrodynamik samt några löpande tidskrifter.
Boken bör vara av särskilt intresse för personer
sysselsatta med undersökningar rörande
nedsmutsningen i atmosfären. T O Eriksson
Flugwetterkunde, av Willy Eic.henberger.
Schweizer Druck- und Verlagshaus, Zurich 1958.
350 s., 158 fig., 16 pl. 22,80 sfr.
En lärobok i flygmeteorologi, försedd med ett
omslag, vars illustration ur meteorologisk synpunkt är
ganska förbryllande, kan ge en kritisk iakttagare en
förutfattad mening om dess kvalitet.
Det kan därför vara motiverat att genast
konstatera, att innehållet är vederhäftigt.
Efter en inledande presentation av vädrets
inverkan på flygning, övergår förf. till en översikt
av-atmosfären och dess fysikaliska egenskaper samt
definierar och kommenterar de elementära
meteorologiska begreppen. Härifrån byggs sedan en
allmän-meteorologisk framställning upp, innehållande de
viktigaste hydrodynamiska och termodynamiska
resonemangen, något om den allmänna cirkulationen
i atmosfären samt den meteorologiska synoptikens
grundbegrepp.
Förf. har undvikit abstrakt matematisk behandling
men har ändå i väsentliga delar lyckats ge en
tämligen klar framställning av de dynamiska
grundbegreppen såsom geostrofisk vind, gradientvind,
gasernas tillståndsändringar och stabilitetsproblemen.
I den synoptiska delen behandlas i huvudsak
luftmassor, frontbegreppet och hydrometeorerna. I ett
särskilt kapitel behandlas flygväderlekstjänstens
arbetssätt. Avsnittet är ägnat att ge en god förståelse
för det material en flygare konfronteras med på
en väderleksstation. Det avslutande kapitlet är
reserverat för meteorologiska koder, symboler och
internationella förkortningar, som berör
flygmeteorologi.
Som bihang ingår ett antal fotografier
illustrerande i huvudsak olika molnformer samt en
problemsamling differentierad för de fordringar i ämnet
meteorologi, som kan ställas för olika kategorier flygare.
TEKNISK TIDSKRIFT 1958 J ]fij
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
