Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 13 - Modellstudier av väg- och gatutrafik, av Väino Jaanivald
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Modellstudier av
väg-och gatutrafik
Civilingenjör Väinö Jaanivald, Stockholm
Det finns olika metoder att skaffa sig kunskap
om trafiken. Det enklaste förefaller vara att
genom observationer på platsen eller
anordnade experiment i full skala försöka erhålla
mätvärden som kan bearbetas och redovisas i
form av formler, kurvor och tabeller.
Ofta är dock mekanismen i det studerade
händelseförloppet alltför komplicerad för att
kunna klarläggas helt empiriskt. Man kan då börja
med att sätta upp hypotetiska
funktionssamband, en "analytisk modell". Denna modell
prövas sedan mot verkligheten och ändras vid
behov, tills överensstämmelsen blir nöjaktig.
Denna metod kan vi kalla teoretisk analys. Den
tillåter att man drar mera generella slutsatser
än genom enbart observationer och är
dessutom relativt billig.
Fysikaliska modellstudier (simulering) kan
användas i stället för analys, om den analytiska
modellen, som vi har uppsatt i form av
ekvationer och ekvationssystem, inte låter sig
transformeras till de explicita uttryck vi behöver
för praktiskt bruk. Det kan vara icke-linjära
samband, diskontinuiteter, stokastiska
variabler e.d., som gör den teoretiska analysen
svårbemästrad eller rent av omöjlig. Modellstudier
kan å andra sidan även ersätta observationer
och försök; den blir ofta billigare och kan
varieras lättare.
Med fysikaliska modellstudier menas i detta
sammanhang, att det system man vill under-
Fig. 1. Efterlikning av högersväng i en signalreglerad gatukorsning; t.v.
en högersvängande bil väntar i korsningen, i mitten två högersvängande
bilar väntar i korsningen, t.h. svängen fullbordas.
656.1.001.57
söka ersätts med ett annat fysikaliskt system,
en "fysikalisk modell". Genom att låta
modellen arbeta och genomföra mätningar på den
kan man få reda på hur det verkliga systemet
skulle uppföra sig under motsvarande
förhållanden. Inverkan av olika parametervärden på
systemet kan lätt studeras och man kan
experimentera sig fram till optimala förhållanden.
Metoden utmärks av stor anpassbarhet och i
regel hög hastighet jämfört med tidsförloppet
för det verkliga systemet. Den har redan med
framgång använts inom områden som
teletrafikforskning, meteorologi, servoteknik,
aerodynamik, ekonomisk teori samt
produktions-och distributionsteori.
Liksom vid observations- och försöksmetoden
kan man försöka generalisera de resultat man
erhåller med modellstudier genom att
bestämma funktionssamband mellan ingående
variabler. Om detta icke låter sig göra, t.ex. på grund
av att man har alltför invecklade system, måste
man för varje ändring av parametrarna utföra
nya försök.
Experiment och modellstudier med
tillhörande analys kan sammanfattas med termen
experimentell analys (till skillnad mot teoretisk
analys).
Modellstudier på räknemaskiner
Den fysikaliska modell som används vid
modellstudier kan vara antingen i sifferform med
diskreta (diskontinuerliga) variabler eller i
analogiform med kontinuerliga variabler.
Automatiska räknemaskiner har visat sig vara
lämpliga hjälpmedel för experimentell analys.
Allteftersom man har system med diskreta eller
kontinuerliga variabler kan man välja mellan
att arbeta med siffer- eller analogimaskiner,
varvid maskinerna kan utformas direkt för
sina uppgifter eller också vara allmänna. Valet
mellan en allmän och en specialbyggd maskin
eller mellan en siffer- och en analogimaskin
får avgöras från fall till fall.
På senare tiden har de allmänna
siffermaski-nerna blivit mer och mer uppskattade, för att
man inte behöver binda sig till vissa system
TEKN ISK TI DSKRI FT 1959 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
