Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 13 - Modellstudier av väg- och gatutrafik, av Väino Jaanivald
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
och lätt kan byta program. I vissa fall har man
gått över från redan byggda specialmaskiner
till stora allmänna siffermaskiner.
Behov av modellstudier
Orsakssammanhangen i detaljerade
trafikförlopp har hitintills inte på ett tillfredsställande
sätt kunnat beskrivas med teoretisk analys.
Orsaken är dels trafikens inhomogenitet (olika
fordonsslag), dels variablernas stokastiska
natur (slumpmässig ankomst av fordon, stora
variationer i fordonsegenskaper och
körva-nor), dels också, att de delar av trafiksystemet
man behandlar i ett sammanhang måste vara
rätt stora rent geografiskt, för att en realistisk
bild skall erhållas.
Just i gatukors, vilka ju vanligen bildar
flaskhalsar i gatunätet, och vilka man därför är
särskilt angelägen att studera, framträder dessa
svårigheter markant. För ett gatukors måste
man — åtminstone i princip — ta hänsyn till
förekomsten av olika trafikantkategorier,
inklusive fotgängare, andel svängande trafik,
korsningens planlösning, utformning av
eventuella signalsystem, förekomst av
kantstens-parkering, buss- och spårvagnshållplatser m.m.
Det stora antalet variabler -— upp till ett
femtiotal — gör att alla hittillsvarande resultat
beträffande kapacitet, fördröjning m.m. för
gatukors strängt taget endast gäller för de specifika
förhållandena just på den plats, där
observationerna utförts.
I USA har man visserligen utfört ett
kapacitetsstudium7, som skulle omspänna alla
förekommande trafikförhållanden. Även om man
där har tagit hänsyn till de flesta
kapacitetspå-verkande faktorer av praktisk betydelse, skulle
överensstämmelsen med verkligheten avsevärt
kunna förbättras, om hänsyn tas till ytterligare
Tabell 1. Utförda modellstudier eller förslag till sådana
Beteckning i texten Utförande institution Studerad
trafikanläggning Studerade beroende variabler Maskintyp [-Representation Förhållandet modelltid/verklig-] {+Represen- tation Förhållan- det modell- tid/verklig+} tid1 ca [-Anmärkningar-] {+Anmärk- ningar+} Modellen lämpar sig för [-Litteraturhänvisning-] {+Litteratur- hänvisning+}
V 1 University of California, USA Landsväg Allmän
sif-fermaskin Matematisk — Förslag [-Detaljstudier-] {+Detaljstu- dier+} 4
V 2 University of California, USA 2-filig landsväg Tidsförlust i relation till önskad
körhastighet Allmän
sif-fermaskin Fysikalisk 40:1 Provkörd [-Detaljstudier-] {+Detaljstu- dier+} 4
G 1 University of California, USA 10
successiva signal-anläggningar längs en huvudgata [-Medelfördröjning-] {+Medelför- dröjning+} Allmän
sif-fermaskin Fysikalisk 1:30 Provkörd [-Överslagsstudier-] {+Överslags- studier+} över ett större område 2
G 2 University of Michigan, USA Korsningav två 2-filiga gator [-Medelfördröjning-] {+Medelför- dröjning+} Allmän
sif-fermaskin Fysikalisk 3:1 Provkörd Detalj- och
överslagsstudier 5
G 3 Road Research Laboratory, England Godtyckligt gatukors med
tids-styrda signaler [-Medelfördröjning,-] {+Medelför- dröjning,+} optimal omloppstid Allmän
sif-fermaskin Fysikalisk 1:102 Provkörd och
jämförd med verkliga
förhållanden Detalj- och
överslagsstudier 6
G4 University of California, USA Gatukors med
tids-styrda signaler [-Specialbyggd sif-fermaskin-] {+Special- byggd sif- fermaskin+} Fysikalisk 1 :104 Förslag Detalj- och
överslagsstudier 2
G 5 Road Research Laborator}-, England Gatukors med
tids-styrda signaler [-Medelfördröjning Specialbyggd sif-fermaskin-] {+Medelför- dröjning Special- byggd sif- fermaskin+} Fysikalisk 1 :3 Byggd och jämförd med
verkliga förhållanden 1
G 6 University of California, USA Korsningav två 2-filiga gator [-Specialbyggd analogimaskin-] {+Special- byggd ana- logimaskin+} Fysikalisk 1 :50 Byggd och provkörd [-Överslagsstudier-] {+Överslags- studier+} över ett större område 2
1 Arbetshastigheten för allmänna siffermaskiner varierar med ett flertal faktorer, såsom trafiksystemets omfång, trafikflödets storlek, modellens
detaljtrogenhet och maskinens arbetshastighet.
*316 TEKNISK TIDSKRIFT 1959
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
