Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 16 - Skeppsbyggeriet och sjöfarten, av Nils Holmström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 7.
Oljetransporter,
upptill 1938,
nedtill 1957;
siffrorna änger
Mt
transporterad olja.
malmtransporterna. Härför talar utvecklingen
framför allt inom den västra hemisfären, där
den amerikanska malmen vid de stora sjöarna
börjar tryta och amerikanarna i allt högre grad
får tillgodose sina järnverk med malmer, som
får tas över haven från de kanadensiska
malmfälten, från Sydamerika, särskilt Venezuela, från
Afrika m.m. Sålunda har den sjöburna
mängden malm ökats från 32 Mt 1951 till 75 Mt 1956.
Gasfrakter
Man kan även ana utvecklingen av nya typer
av bulkfartyg. Kanske det mest intressanta är
det oceangående tankfartyget, avsett att föra
flytande gas, propån- eller butangas från
raffinaderierna eller naturgas från oljekällorna. Den
ökade användningen av gas under de senaste
åren är en ganska fascinerande företeelse. För
närvarande täcks det nordamerikanska energi-
behovet till ca 25 % av naturgas. Särskilt östra
delen av USA är täckt av ett mycket
vittförgrenat nät av gasledningar. Naturgasen från
oljekällor i Frankrike och Italien börjar också
användas på den europeiska kontinenten. Man
talar också om, att de mycket gasrika källorna
i Sahara snart skall kunna förse den europeiska
kontinenten med gas. Man låter fantasin syssla
med möjligheten att lägga en gasledning mellan
kontinenterna under Gibraltarsund.
Denna hastiga expansion av gaskonsumtionen
är för sjöfarten och skeppsbyggeriet i första
hand till nackdel. Det är ingen tvekan om att
den stagnerade förbrukningen av olja i USA
beror på konkurrens från gasen mer än på en
reducerad ökning i energikonsumtionen. För
oljebolagen är denna utveckling också
konfunderande. De liksom konkurrerar med sig
själva. Vinsten på gasen från källan är
nämligen mycket lägre — ca en femtedel — än på
388 TEKN ISK TI DSKRI FT 1959
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
