Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1959, H. 41 - Mekaniska variatorer, av Bengt Muhr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekaniska variatorer
Lektor Bengt Muhr, Stockholm
Mekaniska variatorer utgör fortfarande i många
fall den billigaste och enklaste lösningen
på vissa drifter med krav på kontinuerlig
varvtalsreglering, speciellt vid mindre effekter
(upp till ca 10 hk), även om hydrauliska och
elektriska variatorer föredras på grund av
mindre slitning. I fråga om verkningsgrad är
den mekaniska variatorn bättre än sina
konkurrenter.
Eftersom överföringen i de flesta konstruktio-
Bearbetning av föredrag vid STF:s kurs "Komponenter
inom regleringstekniken" i november 1958.
621-23
ner bygger på friktion, får man räkna med en
viss slitning, vilken dock kan nedsättas genom
korrekt geometrisk utformning av
kontaktytorna samt smörjning av dessa vid användning av
stål mot stål. Vid stål mot stål erhålles stor
livslängd, men höga normaltryck krävs på
grund av den lägre friktionskoefficienten, vilket
i sin tur medför stora lagerkrafter.
Friktionsöverföringen erbjuder på grund av slirningen
en säkerhet vid momentan överbelastning. Vid
kvarstående överbelastning slits anordningen
snabbt.
Man bör inte onödigtvis använda
friktions-variatorn vid acceleration eller retardation av
större massor. Omställningshastigheten från ett
varvtal till ett annat bör av samma skäl
begränsas. De mekaniska variatorerna kan
förses med servomotorer för fjärrmanövrering.
Flera typer av variatorer bygger på verkliga
ingreppsförhållanden i stället för friktion.
Kraftöverföringen sker här med kedjor,
spärrverk, kulissmekanismer, koniska kugghjul med
"konstant delning", för att nämna några
exempel. En stor mängd patent föreligger inom
området men de i marknaden accepterade
utförandena är jämförelsevis få.
I det följande skall några av de vanligaste
förekommande variatorerna beskrivas. Med
varvtalsområde (i) avses förhållandet mellan
största och minsta utgående varvtal.
Fig. 1. Spårskivevariator.
Fig. 2. Kilrepsvariator med förskjutbar motor;
va-riatorskiva enligt fig. 5.
Variatorer av spårskivetyp
med friktionsöverföring
I en variator av spårskivetyp, fig. 1, ändras
repets avstånd från axelcentrum och därmed
hävarmen för kraftöverföringen genom
ändring av spårskivehalvornas inbördes avstånd.
Tre alternativ föreligger: de drivande
skivhal-vorna är omställbara och den drivna skivan
fast, fig. 2, de drivna skivhalvorna är
omställbara och den drivande skivan fast eller både
drivande och driven sida är omställbara, fig. 3.
Jämnaste slitning samt största
regleringsområde erhålles vid sistnämnda alternativ, vid
vilket också axelavståndet blir oförändrat.
Mellanliggande överföringsorgan kan utgöras
TEKNISK TIDSKRIFT 1959 1Q1063
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
