Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 7 - Nya metoder - Höghållfast stål genom bearbetning i austenitiskt tillstånd, av SHl - Flytande fluor i tankbil, av SHl - Syntes av aldehyder, av SHl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Brottgräns 0,2-gräns
kp I mm2
350
300
250
200
150
JOO
300 ’C
A n löpnings te mpera tur
Fig. 2. Verkan av deformation av stdl 48 i tempera-
turomrddet för metastabil austenit; - brottgräns
och––0,2-gräns vid o O »lo, A 50 °lt> och □ 90 °!o
deformation.
Vid bearbetning av stål 48 med 50 och 90 %>
reduktion och följande kylning i olja erhålls en
betydande ökning av dess brottgräns och 0,2-gräns
(fig. 2). Stål 63 får ännu högre hållfasthet vid 90 »/o
deformation; dess brottgräns var 325 kp/mm2 efter
anlöpning vid 100°C och dess 0,2-gräns steg starkt
och jämnt vid anlöpning över 175°C till 280 kp/mm2
vid en anlöpningstemperatur på 315°C.
Stål 48 har i allmänhet större förlängning än stål
63. Liksom för på vanligt sätt härdade,
martensi-tiska stål avtar alltså duktiliteten med stigande
kolhalt (D J Schmatz. J C Shyne & V F Zackay i
Metal Progress sept. 1959 s. 66—69). SHl
Flytande fluor i tankbil
Användning av fluor till kommersiella synteser har
begränsats till företag som förbrukar minst ca 1
t/dygn vilket motiverar en egen anläggning för
tillverkning av fluor. Nu har emellertid
hanterings-och transporttekniken utvecklats så mycket i USA
att mindre fluorförbrukare kan erhålla den
ytterligt korrosiva och giftiga gasen i flytande form i
tankbil.
Isolering
Fig. 1. Tvärsnitt
av behållare för
flytande fluor.
Den använda tanken, som rymmer 2,5 t fluor och
väger 10 t, består av tre koncentriska, liggande
cylindrar (fig. 1). Den innersta innehåller fluoren,
mellan den och den nästa finns flytande kväve,
och utrymmet mellan den andra och den yttersta
är fyllt med ett isolermaterial och evakuerat. Då
fluor kokar vid —187°G och kväve vid —196°C.
hindrar kvävemanteln fluorens avdunstning. Den
effektiva yttre isoleringen håller nere förlusten av
kväve.
Innan på liknande sätt isolerade lagerkärl och
tillhörande ledningar kan användas för flytande fluor
måste de rengöras drastiskt, eftersom fluor reagerar
våldsamt med nästan alla ämnen. Först löses
valshud på plåten med en blandning av salpetersyra och
fluorvätesyra. Därefter avlägsnas fett, olja och
vattenlösliga föroreningar genom tvättning med kall
trikloretylen och het, silikatfri natronlut. Slutligen
sköljs systemet med avsaltat vatten och inspekteras
med ultraviolett ljus som avslöjar eventuella
oljerester genom dessas fluorescens.
Systemet måste sedan torkas med aceton, som
drivs ut genom spolning med torr kvävgas, och
täthetprovas med helium av 4 kp/cm2 tryck. Gasformig
fluor leds långsamt in i systemet varvid alla metall
ytor passiveras eller täcks med ett inert fluoridskikt.
Om fluoren innehåller upp till 5 °/o fluorväte,
påskyndas passiveringen vid låg temperatur. När
pro-pangas lätt brinner i den avgående fluoren är
systemet klart för användning. Flytande fluor kan
då tryckas över från tankbilen med helium.
Det har visat sig att de konstruktionsmaterial som
kan användas för gasformig fluor, duger även
för flytande. Alla metaller som ger ett skyddande
fluoridskikt håller, men flera hanteringsproblem
är ännu olösta. Man har t.ex. inte någon pump som
kan användas för flytande fluor.
Framstegen i hantering av flytande fluor har
drivits fram av raketindustrins intresse för fluor som
oxidationsmedel i raketbränsle (Tekn. T. 1957 s.
637; 1958 s. 838), men också kemisk och
metallurgisk industri kommer säkerligen att få användning
för den nya hanteringstekniken.
I första rummet kommer då tillverkning av
uran-hexafluorid för kärnenergiindustrin. Bland andra
kemikalier, för vilkas framställning fluor används,
kan nämnas stabila kolfluorföreningar för
smörjning av raketmotorer och fluorerade silikoner. I
utveckling är vidare metallurgiska processer, såsom
framställning av högren volfram över
volframhexa-fluorid (Chemical Engineering 21 sept. 1959 s. 78).
SHl
Syntes av aldehyder
Vid en ny metod för framställning av aldehyder ur
alifatiska halogenider eller alkoholer får dessas
p-toluensulfonsyraderivat (tosylat) reagera med en
suspension av natriumbikarbonat i dimetylsulfoxid,
t.ex.
CH3(CH2)6C1 + CH3C6H4S02Ag —►
kloroheptan silvertosylat
CH3C0H4SO2(CH2)eCH3 —> CHa(CH2)3CHO
heptyltosylat
Till skillnad från andra metoder för framställning
av aldehyder, t.ex. oxidation eller dehydrering av
alkoholer, är den nya allmänt användbar. Den kan
användas såväl för relativt litet reaktiva alifatiska
föreningar som för mera reaktiva, t.ex.
bensylför-eningar. Bland hittills provade föreningar har bara
neopentyltosylat vägrat att reagera. Utbytet av
alde-hvd blir 70—75 °/o.
TEKNISK TIDSKRIFT 1960 H. 7 J(f3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
