Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 24 - Dagstidningspressen Hoe Color-Matic, av Bärtil Dalin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Dagstidningspressen
Hoe Color-Matic
Överingenjör Bärtil Dalin, Stockholm
Firman R Hoe & Co, Inc., New York, som är
en av världens ledande tillverkare av
rotations-pressar för dagstidningar tillkännagav i
februari 1959, att de hade utvecklat en ny
presskonstruktion kallad Color-Matic. Namnet
syftar på de anordningar för kulört färgtryck
varmed pressen har utrustats.
Rotationspressens grundläggande enhet,
tryckverket, fig. 1, kan trycka 16 sidor på en
pappersbana. I det hittills största utförandet har
använts nio banor på en gång, vilket ger 144
sidor. En så stor kapacitet behövs dock ännu
icke för den svenska marknaden. Tryckverken
tillsammans med falsapparaten och rullställen
utgör de standarddelar varmed man bygger
ihop en komplett tidningsrotationspress.
Hastighet
Konstruktionen har utformats för en tidigare
ej provad hastighet om inte mindre än 70 000
Fig. 1. Color-Matic tryckverk sedd från framsidan. Manöverbordets
knappsatser synes under tillverkarens namn.
681.624
exemplar per timme, dvs. 35 000 cylindervarv
per timme, och anses även vid denna
hastighet ge en tillfredsställande kvalitet både för
svart och kulört tryck. En förutsättning för
detta är att tryckplattorna sätts fast med
under-sideslåsning och inte med klämmer. Den
praktiskt användbara hastigheten hos pressen
är 65 000 exemplar per timme, men
nettoproduktionen beror på kvaliteten hos papper,
färg, plattor, tryckarnas skicklighet och
andra faktorer "utanför presstillverkarens
kontroll".
Stabilitet och drivsystem
Stabiliteten hos pressen har ökats genom
grövre stativ och allmän förstärkt dimensionering.
Stativen är gjorda i 225 mm specialgjutjärn
vid cylinderlagringen, som har hydrauliskt
förspända SKF-lager av specialtyp.
Drivsystemet är helt nytt med en horisontell
axel mellan cylinderparen, som kan in- och
urkopplas oberoende av varandra, fig. 2.
Plattcylindrarna drivs i centrum utan kugghjul
som snedbelastar cylindrarna, fig. 4. Detta
ger en jämn och vibrationsfri gång. Alla
kugghjul är hydrauliskt monterade enligt
SKF-me-toden och man slipper därmed störande kilar
och kilspår, fig. 3.
Vid undersökningar hos Time-Life
koncernens forskningslaboratorium har man funnit
att färgtryckets passning är mycket beroende
på en mekaniskt perfekt gång. En särskild
svårighet vid en stor maskin av detta slag är
att de tryckande cylindrarna utsätts för
mycket stora belastningar. Om ej särskilda
åtgärder vidtages får man utböjningar av de
tryckande cylindrarna och detta ger tendenser
till en något varierande vinkelhastighet. För
att reducera dessa störningar måste större
krav ställas på kugghjulens precision i alla
hänseenden än vad som torde vara vanligt för
kugghjul av ifrågavarande dimensioner. Även
det faktum att tryckningen sker mot en
elastisk yta, däckeln, som inte är helt sträckfri
utan rör sig, gör att papperet inte får den
stadiga och jämna gång, som behövs.
TEKNISK TIDSKRIFT 1960 H. 23 659
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
