Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 31 - Nya metoder - Synliggjord supraledning, av GAH - Nybyggen - Svensk terränglastbil, av EBr - Världens största skeppsdieselmotor byggd vid Götaverken, av N Lll - Rullande väntsal för passagerare, av Magnus Smedberg
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
är normalt ledande. De supraledande partierna
kommer emellertid att verka som en magnetisk isolator
och magnetfältet kan då ej heller här tränga in i
glasplattan. För mot glasplattan infallande och av
metallstycket återreflekterat ljus vrids
polarisationsriktningen i de magnetiserade partierna av glaset
och dessa som exakt motsvarar de supraledande
delarna av metallstycket framträder då mörka eller
ljusa om de betraktas genom en analysator, fig. 1
(Electronics 22 juli 1960 s. 76). GAH
I
nybyggen
i
Svensk terränglastbil
Armén har fått en ny treaxlad Scania-Vabis
terränglastbil med drivning på alla sex hjulen. I varje
axel finns en differential, som är manuellt spärrbar
vid tendens till spinn vid halt väglag. För
styrningen finns hydraulisk servo och för kopplingens
urtrampning tryckluftservo. De båda bakre axlarna
liar tvillingdäck för varje hjul; totalt har bilen
sålunda tio däck av dimensionen 11,00—20" med
speciell slitbanemönstring ("terrängdäck"). Den
ordinarie växellådan (egen konstruktion) är
sammanbyggd med fördelningslådan för kraftfördelningen
till de tre drivaxlarna. Vagnen har även en
motordriven vinsch med ca 10 Mp dragkraft.
Motorn är fabrikens direktinsprutade 6-cylindriga
dieselmotor typ DS-10 med 10,26 1 cylindervolym,
som normalt ger 165 hk vid 2 200 r/m. Den är
emellertid utrustad med en avgasdriven kompressor —
en "turbokompressor" av engelskt fabrikat — som
maximalt vid ca 63 000 r/m ger ungefär 1 kp/cm2
övertryck för motorns inloppsluft. Effekten blir
härigenom ca 220 hk vid 2 200 r/m, och motorns
maximala vridmoment, som är 63 kpm, ökas till
ungefär 80 kpm vid ca 1 350 r/m.
Överbyggnaden (fig. 1) har hytt samt ett
specialbyggt lastflak. På hyttens tak finns en
luftvärnskulspruta. Vikten utan last är ca 10 t för vagnen.
I terräng är lastförmågan 5 t på flaket, vartill kom-
Fig. 1. Tiocylindrig dieselmotor av Götaverkens
största typ.
mer som släp en artilleripjäs på 12 t eller vid svår
terräng ca 10 t. Totalvikten blir sålunda 25—27 t
för ekipaget i sin helhet. På landsvägen ökas
bärförmågan med 3 t till 8 t och släpets vikt till 20 t,
dvs. totalt 38 t. Maximal hastighet på landsväg är
70—75 km/h. Bilen kallas "Myrsloken". EBr
Världens största skeppsdieselmotor
byggd vid Götaverken
I Götaverkens nya maskinverkstad (Tekn. T. 1960
s. 682) provkördes i juli 1960 en tiocylindrig
turbo-laddad dieselmotor, som är världens hittills största
fartygsmotor, fig. 1. Motorn, som är av varvets egen
konstruktion, är den första av en ny typ med 850
mm cylinderdiameter och 1 700 mm slaglängd.
Motorn skall vid full belastning till sjöss utveckla
18 350 hk axeleffekt, eller 21 700 hk indikerad effekt,
vid 115 r/m och ett indikerat medeltryck av 8,8
kp/cm2. Den skall sättas in i ett 10 000 tdw
tank-motorfartyg, som byggs vid öresundsvarvet i
Landskrona.
Denna första motor av den nya typen är
kontrakterad för det förutnämnda medeltrycket, 8,8 kp/cm2,
men motorn är dimensionerad för att kunna köras
med ett högre medeltryck, ca 10 kp/cm2. Det är
Götaverkens avsikt att genom provkörningar med
successivt ökad belastning fastställa det medeltryck,
som för framtiden kommer att gälla för denna
motortyp. Med ett medeltryck av 10 kp/cm2 skulle den
nu provade motorn utveckla ca 21 200 hk
axeleffekt. N Lll
Rullande väntsal för passagerare
Den nyinvigda stationsbyggnaden på Kastrup har
blivit föremål för viss kritik. Transitpassagerare,
som stiger av ett flygplan längst ut vid byggnadens
37 TEKNISK TIDSKRIFT 1960 H. 30
Fig. 1.
"Myrsloken’ i svdr
ter-räng.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
