Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1960, H. 32 - Böcker - Stadtverkehr gestern, heute und morgen, av Rolf Ahlberg - Corrosion prevention, av U T—h - AB Åkers Styckebruk - Händelser - STF:s höstmöte - Nordiskt SKeppstekniskt Årsmöte 1960
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
lan olika trafikslag samt möjligheterna att
förverkliga morgondagens stad. Den kollektiva trafiken
avhandlas i ett välskrivet kapitel, där förutom den
kollektiva trafikens problem i bilåldern även valet
mellan olika slag av kollektiva trafikmedel beröres
liksom vissa principer för utformning av linjenät
och trafikknutpunkter.
Principerna för beräkning av trafikanordningar,
särskilt trafikplatser, genomgås i ett omsorgsfullt
utarbetat kapitel.
I nästa avsnitt ges en framställning av olika
anordningar för den stillastående trafiken, t.ex.
parkeringsanläggningar, busshållplatser och -stationer,
lastbilsterminaler och bensinstationer.
I bokens båda sista kapitel dryftas trafikforskning
och trafiksäkerhet, där de statistiska metoderna
belyses med ett flertal exempel.
Texten i boken kompletteras med ett rikt
illustrationsmaterial visande olika trafikanläggningar,
främst trafikplatser, företrädesvis från tyska städer.
Boken är disponerad så, att den till mycket stor
del uppehåller sig vid detaljprojekteringen, och den
understryker att mycket stor omsorg måste ägnas
trafikplatserna, som är trafikledernas svaga länkar.
Man kan dock ifrågasätta om, såsom anges, det
optimala utnyttjandet av tillgängligt trafikutrymme
endast beror av kapaciteten. Förvisso inverkar även
andra faktorer, såsom trafikerings- och
anläggningskostnader samt marklösen.
Trafiktekniken är numera en vetenskap av sådant
omfång att den inte låter sig inrymmas i en enda
bok. Författarna har dock i stort sett disponerat
sitt ämne väl och lyckats fånga
problemställningarna inom trafiktekniken. Det typografiska utförandet
är av hög klass.
Boken utgör en utmärkt introduktion för den som
vill sätta sig in i de problem som trafikingenjören
möter i sin praktiska verksamhet. Även för
trafikingenjören är den att rekommendera, bl.a. på grund
av den rika exempelsamlingen. Rolf Ahlberg
Corrosion prevention. Office of Technical
Services, US Department of Commerce, Washington
1959. 383 s., ill. 6 $.
Denna skrift har sammanställts av Bureau of Yards
and Docks för att tjäna som vägledning i
korrosionsfrågor speciellt för konstruktörer och tekniker,
som arbetar med materialfrågor.
Boken är uppdelad i tjugofem avsnitt utan någon
påtaglig systematik. I ett av de första finns en
ordlista över korrosionstermer och sedan följer i tur
och ordning grunderna för korrosionsprocessen,
korrosionsorsaker, olika metallkombinationer, korrosion
genom koncentrationsolikheter, vagabonderande
strömmar, mikrobiologisk korrosion, atmosfärisk
korrosion, korrosionsskydd, användning av
ickemetalliska material, användning av beläggningar,
passivitet, ändring av omgivningen, lämpligt val av
materialkombinationer, katodiskt skydd, korrosion
på fartyg och i marin miljö, spänningskorrosion och
andra korrosionstyper. I ett bihang redogörs för
några olika installationer av katodiskt skydd.
Bildmaterialet är rikligt och instruktivt. För en
person obekant med korrosionens grunder torde det
vara svårt att hitta rätt i boken, då utförligt register
saknas. U T—h
AB Åkers Styckebruk, Äkers Styckebruk,
beskriver i en elegant 16-sidig broschyr sin tillverkning av
kalandervalsar för pappersbruk. Valsar upp till 10 m
längd, 1,4 m diameter och 45 t vikt (färdig vals)
kan levereras.
händelser
STF:s höstmöte. Svenska Teknologföreningen
håller sitt höstmöte 1960 den 30 september i Borås med
omgivningar.
Boråstrakten är det ena av Sveriges stora centra
för textil- och konfektionsindustri. I själva staden
Borås är i konfektionsindustrin sysselsatta ca 8 500
arbetare, i textilindustrin ca 6 000 arbetare och i
dessa båda industrier tillsammans ca 2 000
tjänstemän. Inkluderar man även den omgivande bygden,
bör dessa siffror ökas med drygt 50 "/o.
Försäljningsvärdet torde röra sig omkring en halv miljard
per år, varav över hälften är förädlingsvärde.
Vilken dominerande ställning textil- och
konfektionsindustrierna intar i trakten framgår kanske
bäst av att icke mindre än 44 ®/o av den arbetsföra
befolkningen är sysselsatta inom dessa industrier.
Detta är en större andel än t.ex. metallarbetarna
utgör i Västerås.
Vad som i dag gör Borås-industrierna särskilt
intressanta som studieobjekt är det faktum, att Borås
haft relativt liten känning av textilkrisen. Man
hyser stark tillit till framtiden och skyggar inte inför
t.o.m. stora investeringar. Boråstraktens större
företag torde i dag kunna räknas till de modernaste i
Norden. Man besväras nu av en allvarlig brist på
arbetskraft och har importerat arbetare, bl.a. från
Finland.
Borås’ rationella storindustri, en optimistisk ö i
den globala textilkrisens mörka hav, är sannerligen
värd ett besök, även för andra ingenjörer än
textilspecialister.
Nordiskt Skeppstekniskt Årsmöte 1960. I
enlighet med avtalet mellan de deltagande
föreningarna (Tekn. T. 1955 s. 799) anordnar Den Norske
Ingeniørforening det femte Nordiska Skeppstekniska
Årsmötet den 7—8 oktober 1960 i Oslo (jfr Tekn. T.
1959 s. 739).
Mötet leds av dr. techn. Georg Vedeler. Följande
föredrag hålles: "Lækstabilitetsforhold for
passager-skibe (undersøgelser over skibes stabilitetstab ved
fyldning af et vandtæt rum)", av civilingeniør
Jør-gen Strøm-Tejsen, Danmark. "Erfarenhetsrön från
linjefartyg med snabbgående dieselmotorer", av
direktör Robert Fredrikson, Sverige. "Galvanisk
korrosion i svetsfogar vid svetsade fartyg", av
diplomingenjör V Valanti, Finland. "Landskips styrke og
minimum vekt", av direktör Jan Getz, Norge.
Studiebesök anordnas till A/S Kværner Brug
(tillverkning av vattenkraftmaskiner, ångpannor,
turbiner m.m.), Strömmens Værksted A/S (stålverk och
mekanisk verkstad), Sentralinstitutt for Industriell
Forskning, Jotun Fabrikker A/S (tillverkning av
färger och läcker). I överensstämmelse med det
nordiska avtalet anordnas icke något officiellt
damprogram och vidtas inga turistmässiga arrangemang.
Var och en som är intresserad kan delta i mötet,
oavsett utbildning, praktik eller medlemskap i de
arrangerande föreningarna. Deltagaravgiften är 70
851 TEKNISK TIDSKRIFT 1960 H. 30
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
