Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 1962, H. 11 - Skeppsbyggeriet i Sverige 1961, av Ralph Grundell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Öresundsvarvet, Landskrona.
Handelsfartyg antal tdw brt hk
[-axeleffekt-]
{+axel-
effekt+}
1961 levererade ... 4 81 350 56 658 41 250
1961 sjösatta...... 5 93 150 65 600 51 250
1/1 1962 sjösatta,
ej levererade ____ 2 52 000 34 600 28 350
1/1 1962 stapelsatta 4 40 150 28 500 22 510
Störst av de levererade fartygen var M/T "Sea
Ser-pent", 40 400 tdw, byggt för Salénrederierna AB,
Stockholm. Lasten, som föres i 11 center- och 20
sidtankar, uppvärmes medelst värmeslingor av
aluminiumbrons. Som tidigare nämnts, har det första
exemplaret av Götaverkens nya stora dieselmotor
installerats i fartyget. Efter mycket omsorgsfulla
verkstadsprov har cylindrarnas tillåtna medeltryck
fastställts till 9,75 kp/cm2, varför man med en
12-cylindrig motor kan uppnå en axeleffekt av 25 200
hk.
M/S "Aralizz", 17 100 tdw, fig. 15, är ett
enkeldäc-kat bulklastfartyg byggt till högsta klass i Lloyd’s
Register. Som framgår av fig. 15 är lastutrymmet
indelat i ett relativt stort antal rum, vilket
möjliggör bättre stuvning, speciellt av tyngre laster, med
åtföljande behagliga rörelser i sjön. Fyra 5-t
däckskranar och två 7-t lastbommar betjänar de nio
lastluckorna av Götaverkens hydrauliska typ.
Huvudmotorn, arrangerad för tjockoljedrift och försedd med
uppladdning enligt liktrycksprincipen, är av
Götaverkens konstruktion liksom huvudmotorerna i
övriga levererade nybyggnader, M/S "Lake Ontario"
och M/S "Margarita".
"Lake Ontario", 7 800 tdw, är ett kyllastfartyg
byggt för Trelleborgs Ångfartygs AB. "Margarita",
16 250 tdw, är det fjärde och sista av de
bulklastfartyg varvet levererat till Uglands Rederi,
Grim-stad, Norge.
Förutom de vid årsskiftet sjösatta fartygen M/T
"Änne Mildred Brövig", ca 40 000 tdw, och M/S
"Havtjeld", ca 12 000 tdw, fanns i beställning tio
fartyg om tillsammans ca 185 000 tdw.
Under året färdigställdes förutom
huvudmaskinerierna till levererade fartyg en dieselmotor om 5 220
hk och 21 hjälpmotorer om totalt 8 340 hk.
112 fartyg torrsattes i varvets tre dockor. På grund
av arbetskraftsbrist har reparationsverksamheten ej
kunnat bedrivas i önskad omfattning. Tre fartyg har
ombyggts för tjockoljedrift och M/T "Betty Maersk"
har genomgått 4-årsklassning.
T/T "Orient Clipper", 49 425 tdw, fig. 16, 25 t
last-drygare än T/T "Esso Stockholm" (Tekn. T. 1961
s. 419), båda levererade under 1961, har försetts
med den hittills största av Kockums
turbinanlägg-ningar, utvecklande 20 000 hk axeleffekt vid 106
r/min. Även bland de dieselmotordrivna fartygen
noterades ett rekord, 16 200 effektiva hästkrafter,
utvecklade av den 12-cylindriga
Kockums-MAN-mo-torn i M/T "Atalante", byggd för skeppsredare
Jörgen Bang, Kristiansand. Denna motor har försetts
med fristående manöverpulpet, ett arrangemang med
påtagliga fördelar, avsett som standard i framtida
fartyg (Tekn. T. 1961 s. 73 och 330).
Av de tre systerfartygen "Orm Jarl", fig. 17,
"Scandia Clipper" (Tekn. T. 1961 s. 1046) och "Siganka"
(Tekn. T. 1961 s. 1210) saknar det sistnämnda
fartyget egna lastnings- och lossningsanordningar.
Fartygen är de första av Kockums 25 000 t
bulklastfartyg och är kraftigt dimensionerade för förande
av tunga laster i sex självtömmande lastrum. De
triangulära ballasttankarna bordvarts under däcket
kan även användas för transport av spannmål eller
dieselolja.
M/S "Black Swan", 8 650 tdw, levererat till Sigurd
Herlofson & Co A/S, Oslo, är ett lastlinjefartyg av
shelterdäckstyp. I det midskepps belägna
däckshuset har arrangerats ett lastrum för transport av 30
bilar, vilka vid lastningen landas direkt på
shelter-däcket och körs in i lastrummet genom portar på
förkant eller akterkant av däckshuset.
Kylfartyget "Crystal Sea", 6 350 tdw, levererades
till Trelleborgs Ängfartygs AB, och det tills vidare
sista 19 000 t tankfartyget, M/T "Gunilla Billner",
sjösattes.
Kockums Mek. Verkstads AB, Malmö.
Handelsfartyg antal tdw brt hk
axeleffekt
1961 levererade ... 9 250 675 162 577 100 105
1961 sjösatta...... 8 201 175 132 442 83 905
1/1 1962 sjösatta,
ej levererade .... 2 61 200 39 570 25 500
1/1 1962 stapelsatta 3 116 850 73 850 42 360
Krigsfartyg deplacement
t
ubåten "Vargen" (levererad) .......... 840
ubåten "Nordkaparen" (sjösatt) ....... 840
ubåten "Springaren" (sjösatt) .......... 840
232 TEKNISK TIDSKRIFT 1 962 H. 10
Fig. 15.
Bulk-lastfartyget
"Aralizz",
Öresundsvarvet.
Fig. 16.
Turbin-tankfartyget
"Orient
Clipper", Kockums.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
